520D 2008 Défaut moteur! Perte de puissance Postez ici tous vos sujets sur la série 5 (E60) et ses variantes (coupé, berline, touring etc...)

[Alexis59-fr]

Bonjour,

J'ai une 520D 177ch de 2008 avec 167000km au compteur. Hier soir, je roulais tranquillement sur l'autoroute à 120km/h en sixième. J'ai accéléré légèrement étant un peu en retard sans avoir le pied lourd. Il m'a affiché le message "Défaut moteur! Perte de puissance" depuis ce message ne part plus. Pour autant, je n'ai pas vraiment de sensation de perte de puissance. Je roule toujours tranquilou.. Habituellement, je suis souvent à 2000-2250tr/min en moyenne quand je roule. Savez-vous de quoi cela peut venir? problème connu?

Je vais prendre rendez-vous en concession BMW dès lundi.
Par contre, je ne sais pas quand il vont me prendre et si je peux rouler comme ça. Que faire?



Merci de votre aide.

[FRED59000]

Salut,
Un voyant orange n'est pas bien dangereux pour la voiture,donc tu peux rouler.
Ma premiere idée serait la vanne EGR mais tu dis que tu n'as pas l'impression de perte de puissance.
Ou un FAP bien encrassé !!!
Tu vas à quelle concession?

[Alexis59-fr]

C'est orange effectivement. Je préférais que ce soit une vanne ou une sonde à changer plutôt que le FAP à plus de 2K€.

Le premier propriétaire a commandé la voiture à la concession Autolille (Villeneuve d'Ascq) et a fait l'entretien exclusivement à la concession Monserez (Aalbeke) sauf pour les pneus et le contrôle technique. Il faisait quasiment que de l'autoroute donc il m'a changé le pare-brise par un neuf avant la vente. Pour info, je lui est acheté début juin car il a eu une voiture de fonction. Je n'ai pas encore eu le moindre frais d'entretien avec cette voiture sur les 5000km que j'ai fait en 4 mois, je pense que je vais continuer dans la même concession Monserez (Aalbeke) vu qu'il connaisse l'historique de la voiture. Qu'en penses-tu?

Je n'ai pas l'impression d'une perte flagrante de puissance. En même temps, je n'ose pas pousser la voiture quand je vois un voyant comme ça.

[benoit]

c'est bien de continuer d'entretenir la voiture dans la concession habituelle
te fais pas peur pour un témoin,attend le diag
a+

[Kadabrah]

Salut,

Tchek ta vanne EGR, elle doit etre encrassé. Si ce n'est pas ça, ça doit etre le fap, sois tu le fais changer, sois tu fais comme moi tu le fais enlever tout court... (tu peux aussi le faire avec ta vanne egr)

[Alexis59-fr]

J'ai rendez-vous demain chez BMW mais aujourd'hui plus de message ni de voyant allumé... ça se résous toutes seules les pannes.

Même si je n'ai jamais eu l'impression qu'il y est eu une panne ou une perte de puissance malgré le voyant sur le tableau de bord et le message l'indiquant sur le CCC. Effectivement, on m'a parlé des possibles problèmes de FAP ou de vanne EGR encrassée... J'y vais quand même demain pour faire un diag/devis? Ce soir, je ne sais plus trop quoi faire.

[FRED59000]

Parfois un defaut mineur est enregistrer et annoncer.
Si celui çi je vais pas dire se repare mais par exemple:
Si ta vanne egr à legerement bloquer,tu as l'info.
Le fait d'avoir pousser à peut etre suffit pour remettre cà dans l'ordre.
Tout cà pour dire que les defauts annoncer s'effacent au bout de quelques demarrages si celui çi n'existe plus ( 40 chez certaines marques ).
Attention,j'ai pas dit que ton probleme est resolu.
Si tu veux etre fixer,tu vas sur autoroute,tu roules à 90 km/h en 6e et là tu mets pleine charge.
Si elle fonctionne mal ton voyant se rallumera.

[Alexis59-fr]

C'est marrant que tu disent ça car c'est exactement comme ça que j'ai eu le message d'erreur. J'étais à 100-110 en sixième et j'ai mis pleine charge.

Je vais testé dès demain pour voir. Merci.

[FRED59000]

Tu fais ( ou a fait ) peut etre trop de ville ou trop de sous regime.
Tu peux passer chez bmw histoire de te rassurer mais ton voyant c'est eteint,ton defaut n'est plus enregistrer.
Je surveille ton post en attendant,mais je suis quasiment sur que c'est l'egr ( voir fap ).
Si tu vas chez bmw,merci de nous informer du resultat.

[FRED59000]

Si tu decides de ne pas passer chez bmw.
Je te conseille de mettre un additif ( pas du leclerc,restons serieux) et une bonne cure d'autoroute caler à 3000 t/mns pendant un bon quart d'heure,si ton probleme ne revient plus,tu as trouver .