Bonjour.
Voila j'ai un gros soucis j'ai ma 523i qui tourne sur 5pattes .enfaite je part du bouleau et 5 min après arriver a un feu elle claqsue est tremble
J'AI changé les bougie est celle du cylindre 6 était noir et les 5autres blanchâtres
Donc j'ai tester les bobine el en debranchant celle du 6 rien ne se passe donc j'ai interveti 2 bobines et le soucis ne se déplace pas .
Cependant j'ai vérifier l'étincelle et il yen a une sur le cylindre en question...
Elle a 126000km ca fait 1moi que je l'ai et je n'est parcouru que 500km avec
Merci pour votre aide
523i qui tourne plus rond
Postez ici tous vos sujets sur la série 5 (E39) et ses variantes (coupé, berline, touring etc...)
8 messages
• Page 1 sur 1
- giovanni
- Nouveau Membre
- Messages: 17
- Enregistré le: 22 Mai 2016, 18:33
- Véhicule: bmw 523i e39 13ch
- Code VIN:
- giovanni
- Nouveau Membre
- Messages: 17
- Enregistré le: 22 Mai 2016, 18:33
- Véhicule: bmw 523i e39 13ch
- Code VIN:
Personne pour m'aider?
Pour info hier je lai ramener chez moi
Et sur la route a chaque arrêt il y avait ce claquement et tremblement et un peu de mal a l'accel.
Et au bout de 20min de route arriver a un feu plus rien
J'étais a 5min de chez moi et je lai redemarer 2 fois et elle a redemarer au quart...
Je n'ai pas eu l'occasion de la redémarrer a froid voir si le soucis est toujours présent..
Mai cest trés bizarre
Pour info hier je lai ramener chez moi
Et sur la route a chaque arrêt il y avait ce claquement et tremblement et un peu de mal a l'accel.
Et au bout de 20min de route arriver a un feu plus rien
J'étais a 5min de chez moi et je lai redemarer 2 fois et elle a redemarer au quart...
Je n'ai pas eu l'occasion de la redémarrer a froid voir si le soucis est toujours présent..
Mai cest trés bizarre
-
benji33 - Membre Professionnel
- Messages: 1072
- Enregistré le: 05 Juin 2011, 17:41
- Localisation: ILE DE FRANCE
- Véhicule: 118i E87, 750i E65
- Code VIN:
Injecteur sur la cylindre ou y'a le probleme !
Filtre à essence ok ? Durite de depression ok ?
Filtre à essence ok ? Durite de depression ok ?
- giovanni
- Nouveau Membre
- Messages: 17
- Enregistré le: 22 Mai 2016, 18:33
- Véhicule: bmw 523i e39 13ch
- Code VIN:
Bon toujours au même point...
Après avoir ramener la voiture au garage pour trouver ce soucis , injecteur ou autre en juin..
On m'informe 3semaine après que j'ai un soucis de compression... Chouette.
Donc je demande a bmw de me faire un test de compression qui me disent qu'il faut faire un dossier d'expertise pour pouvoir faire une compression moteur...
Heureusement avec mon assurance va me coute rien. 2 mois après rdv pris a bmw avec expert pour constater le soucis. Le 31aout
2jours après test de compression effectuer et valide...
Donc il me font signé un bon de 150e pour recherche de pane...
Et 15 jours après on m'appelle pour me dire que la voiture fonctionne de nouveau...
Cool je vais a bmw et paye les 480e... Note Sallé pour compression, degripage actuateur de ralenti. Démontage et remontage injecteur...
Je précise que je n'avais aucun soucis de ralenti...
Après avoir ramener la voiture au garage pour trouver ce soucis , injecteur ou autre en juin..
On m'informe 3semaine après que j'ai un soucis de compression... Chouette.
Donc je demande a bmw de me faire un test de compression qui me disent qu'il faut faire un dossier d'expertise pour pouvoir faire une compression moteur...
Heureusement avec mon assurance va me coute rien. 2 mois après rdv pris a bmw avec expert pour constater le soucis. Le 31aout
2jours après test de compression effectuer et valide...
Donc il me font signé un bon de 150e pour recherche de pane...
Et 15 jours après on m'appelle pour me dire que la voiture fonctionne de nouveau...
Cool je vais a bmw et paye les 480e... Note Sallé pour compression, degripage actuateur de ralenti. Démontage et remontage injecteur...
Je précise que je n'avais aucun soucis de ralenti...
- giovanni
- Nouveau Membre
- Messages: 17
- Enregistré le: 22 Mai 2016, 18:33
- Véhicule: bmw 523i e39 13ch
- Code VIN:
A l'accueil ne savant pas ce qui a était fait précisément je paie en étant très septique...
Et je repars avec la voiture qui avait était netoyer...
Mais 1 km plus loin ça recommence...
Donc je repars chez bmw. A lacceuil il m'envoie le chef d'atelier pour constater le soucis...
Et la je demande ce qui a était fait...
Donc il ont vérifier l'alumage.. Chose que j'avais faite.
Interférer l'injecteur 6avec le 5
Et degriper l'actuateur.
Je lui demande si cest ça qui empêcher le cylindre de tourner il me dit oui.. Je lui dit que ça n'agit pas sur ce genre de soucis et il me garantie que si....
Car pour eux cest l'actuateur qui en était la cause...
Enfin de ce faite il me fait acheter un netoyant injecteur que je dilue dans 40litre du réservoir. Et me dit de rouler 2-300km sur long trajet...
Ce que j'ai fait ce week end mais souci toujour la, mais moins present que avant et quant ça claque va ne dure plus longtemps.
Donc jarive pas a constaté si cest toujours le cylindre 6 ou le 5..
Car apparemment linjecteur du 6 et au 5 et vis versa
Cest vraiment lors d'un arrêt au bout de 3)4 secondes et maintenant elle ne le fait plus a chaque arrêt..
Jai appelé l'expert qui me dit que si le soucis est toujours présent mercredi faudra la remettre a bmw pour changer les 6 injecteur......
Va fait peur .. Je sais même pas le tarif mais j'ose pas imaginer...
Et je repars avec la voiture qui avait était netoyer...
Mais 1 km plus loin ça recommence...
Donc je repars chez bmw. A lacceuil il m'envoie le chef d'atelier pour constater le soucis...
Et la je demande ce qui a était fait...
Donc il ont vérifier l'alumage.. Chose que j'avais faite.
Interférer l'injecteur 6avec le 5
Et degriper l'actuateur.
Je lui demande si cest ça qui empêcher le cylindre de tourner il me dit oui.. Je lui dit que ça n'agit pas sur ce genre de soucis et il me garantie que si....
Car pour eux cest l'actuateur qui en était la cause...
Enfin de ce faite il me fait acheter un netoyant injecteur que je dilue dans 40litre du réservoir. Et me dit de rouler 2-300km sur long trajet...
Ce que j'ai fait ce week end mais souci toujour la, mais moins present que avant et quant ça claque va ne dure plus longtemps.
Donc jarive pas a constaté si cest toujours le cylindre 6 ou le 5..
Car apparemment linjecteur du 6 et au 5 et vis versa
Cest vraiment lors d'un arrêt au bout de 3)4 secondes et maintenant elle ne le fait plus a chaque arrêt..
Jai appelé l'expert qui me dit que si le soucis est toujours présent mercredi faudra la remettre a bmw pour changer les 6 injecteur......
Va fait peur .. Je sais même pas le tarif mais j'ose pas imaginer...
- Amnez
- Membre Assidu
- Messages: 496
- Enregistré le: 02 Jan 2014, 22:52
- Véhicule: 330D E93 2008 sport design
- Code VIN: PX61026
Salut Giovanni
Moi j'ai mon avis personnel sur la panne et,.. sur la compétence et/ou l'honnêteté des mécaniciens qui interviennent sur nos véhicules dans les garages en général
( faut pas oublier qu'ils vivent de ça )
Je t'invite à lire mes derniers messages tu trouveras sûrement réponse à ta question
Ça évitera de me répéter
Tchao.. tiens moi au courant
Moi j'ai mon avis personnel sur la panne et,.. sur la compétence et/ou l'honnêteté des mécaniciens qui interviennent sur nos véhicules dans les garages en général
( faut pas oublier qu'ils vivent de ça )
Je t'invite à lire mes derniers messages tu trouveras sûrement réponse à ta question
Ça évitera de me répéter
Tchao.. tiens moi au courant
- Amnez
- Membre Assidu
- Messages: 496
- Enregistré le: 02 Jan 2014, 22:52
- Véhicule: 330D E93 2008 sport design
- Code VIN: PX61026
En + tu précise bien "à chaque arrêt " ce claquement 
- giovanni
- Nouveau Membre
- Messages: 17
- Enregistré le: 22 Mai 2016, 18:33
- Véhicule: bmw 523i e39 13ch
- Code VIN:
Tu parle de la damper.
Mais je ne pense pas
Car quand j'ouvre le capot voiture démarre .
Qu'and le bruit ce manifeste il est identique au bruit lorsque je debanche une bobine...
Jai deja eu une damper hs après une distrib sur un berlingo et le bruit était bien plus prononcé.
Je ne suis pas sur a 100%
Mais je ne pense pas
Car quand j'ouvre le capot voiture démarre .
Qu'and le bruit ce manifeste il est identique au bruit lorsque je debanche une bobine...
Jai deja eu une damper hs après une distrib sur un berlingo et le bruit était bien plus prononcé.
Je ne suis pas sur a 100%
8 messages
• Page 1 sur 1
Qui est en ligne
Utilisateurs parcourant ce forum : Aucun utilisateur enregistré et 6 invités
Nous sommes le 23 Nov 2024, 04:00