530 D ... Utilisation modérée... Postez ici tous vos sujets sur la série 5 (E60) et ses variantes (coupé, berline, touring etc...)

[Stephane71390]

Bonjour,
Je possède depuis peu une 530D de 2004 totalisant 158000 km, très bien entretenue (réseau BM), qui fonctionne très bien.
La pipe d'admission n'ayant jamais été remplacée (clapets d'origine donc...), j'hésite entre continuer comme ça en "serrant les fesses" et en utilisant cette voiture de façon modérée (dommage avec 218 cv....), ou de changer la pipe d'admission complète chez BM (684 euros TTC quand même... sachant que je ne suis pas favorable à bidouiller avec des suppressions de clapets à la va vite ou avec des bouchons...).
Je n'ai pas encire non plus de commencer à changer des pièces, ce qui est le meilleur moyen pour que la concession locale me diagnostique des injecteurs ou des bougies à changer, voir autre chose, avec des frais énormes...
J'avoue que je suis dans le doute, et a chaque fois que je roule, je pense sous le capot... ce qui me contrarie beaucoup et ce qui enlève bcp au plaisir de conduire cete magnifique auto.
Qu'en pensez-vous ?
Merci pour vos avis...

[anonyme]

D'une façon ou d'une autre, je ne resterai pas avec une épée de damoclès sous le capot à ta place.

Si tu cassés ton moteur, tu t'en boufferas les moignons. Le pb est connu, la solution aussi, alors ne prend pas de risque.

[damien57290]

Au pire tu peux toujours voir avec ton assureur ce qu ils proposent en garantie mécanique , à la Maaf par exemple cela revient à 85e l année avec un pourcentage de remboursement décroissant suivant l âge et le kilométrage du véhicule ..
Donc au pire des cas un clapet part dans le moteur , tu auras un moteur tout neuf pour une bouchée de pain...

Plus sérieusement mon père a également une 530da de 2003 qu il utilise très peu (a peine 105 000km) il a justement fait remplacer l admission complète en prévention , au moins il roule avec la conscience tranquille maintenant.

[biff]

D'autant que ce n'est pas le fait de ne plus profiter des 218cv qui empêchera la casse a 150000km passé , les axes et rivet des volets sont déjà bien bouffé ....

[yodu60]

Pour info

Quand j'ai acheté une 330d 204cv , je suis rentré de Bretagne ( là ou était la voiture) j'ai toute de suite acheté une pipe d'admission ..... au cas où...........

Et changé par mon pote mécano

Je préfère changé l'admission pour 500 balles que un moteur!!!

[Ixin@ss]

Pour info

Quand j'ai acheté une 330d 204cv , je suis rentré de Bretagne ( là ou était la voiture) j'ai toute de suite acheté une pipe d'admission ..... au cas où...........

Et changé par mon pote mécano

Je préfère changé l'admission pour 500 balles que un moteur!!!

mieux vaut prévenir 500 à 700€ que de perdre tes 218cv ^^

[Stephane71390]

C'est clair... vous avez raison et vous êtes tous du même avis.
Pis au moins, je penserai plus à ça !..
Je vais faire changer le collecteur d'admission.
Merci, je vous tiens au courant.

[Ixin@ss]

Yes pas de soucis !!! Bon courage pour ton porte feuilles

[biff]

Fait mettre le nouveau collecteur avec les clapets en 33 a la place du tiens qui doit avoir les volets en 22 mm , comme çà t'es sur du coup !

[radioamat]

Bonsoir, et tant qu à deposer la pipe, remplacer egalement les bougies !!! et nettoyer l EGR.

le changement et simple à realiser il faut 1 bonne heure, et il y a des tutos sur le net

Pour info j ai supprimé les papillons les renforces(avec fuites sur 3) par des bouchons il y a 20000 Km RAS, elle à 236000 Km