530 da Préférence Pack luxe Berline

par **velours** » 12 Jan 2015, 17:46

Salut les amis,

Voilà depuis un petit moment, je me dis que j'aurais un soucis au niveau température T°46*
je n'ai que 23 kms pour aller travailler... **//5

Et mon aiguille de T° ne monte pas beaucoup *61*

Voici les photos

Qu'en pensez-vous ?

*29*

par **velours** » 12 Jan 2015, 17:53

Je me dis peut-être Thermostat de la vanne EGR = AGR 46*

par **Vincevy** » 12 Jan 2015, 22:39

velours a écrit:Je me dis peut-être Thermostat de la vanne EGR = AGR

Je vois pas le soucis sur tes photos ?

par **jordan67** » 12 Jan 2015, 23:01

Ah ah ben bienvenu au club !

Ne cherche pas 12/14, c'est notre bon et cher calorstat qui a lâché.
Et oui une pièce qui connais des faiblesses récurrentes sur les e46 et e39.
La pièce n'est pas cher cher chez bmw mais c'est le ldr. Prévoit bien 10 litres minimum.
Bon courage l'ami.

par **velours** » 13 Jan 2015, 16:19

jordan67 a écrit:Ah ah ben bienvenu au club !
Ne cherche pas 12/14, c'est notre bon et cher calorstat qui a lâché.
Et oui une pièce qui connais des faiblesses récurrentes sur les e46 et e39.
La pièce n'est pas cher cher chez bmw mais c'est le ldr. Prévoit bien 10 litres minimum.
Bon courage l'ami.

Ah zut !!!! la poisse *51*

Alors là !!! galère *13*

J'étais partis sur le thermostat AGR plus simple à changer mais là *13*

Bon alors je vais donc passer une petite commande pour ça et 100 litres de ldr car je me connais *41*

et posé une paire jours pour faire ça *63*

C'est vrai que cette sonde est vraiment récurrente sur nos belles *29*

Merci Fab. *62*

par **jordan67** » 13 Jan 2015, 19:47

Regarde quand même le thermostat AGR avant tout. Je sais juste plus s'il doit être ouvert ou fermé moteur éteint. 46*

En tout cas je soupçonne à 99% que ce soit le calorstat. L'idéal est d'avoir une fosse ou un pont car il est vraiment mal placé et peu de place pour bosser. Pour le LDR il en faut oui

Peratlas et moi pour nos deux voitures on a utilisé facile 25/30 litres !! **//5