chrisAlpina a écrit:TURBOMAX13 a écrit:Ce 3litres est réputé souple, élastique, ayant la patate sur une large plage.
La mienne me catapulte de 1300 Jusque 3800 sans relâche.
Et ça fait pas semblant !
Ton 218 semble touché par un souci,c'est évident.
Commencer par EGR, géométrie du turbo,débits injecteurs etc....
je confirme, 218ch c est génial, la plage d'utilisation est très large, il n'y a qu'à très bas régime qu'il y a un petit creux....
pour moi clapets d'admissions à vérifier puis vanne egr
Ok J'ai demonter la vanne EGR mais rien a signaler, elle n'est pas encrasser et pour les clapets
y faut que je regarde quoi savoir si il sont bloquer, que faut il voir avec les clapets?