Allez je pense que l'on est sur la bonne piste. Mon échangeur egr était assez sale (constaté au démontage avant hier) et là je le démonte il est bien plus propre de plus au démarrage en ayant enlevé la tubulure qui va à la vanne egr j'ai eu un petit crachin de liquide. Tout porte à croire que c'est effectivement cette pièce qui est à remplacer. Demain je commande et verdict ensuite...
Voilà tout remonté ce matin, purge par la vis au dessus du thermostat de refroidisseur egr moteur tournant, j'ai fait 100km sans souci donc je pense que le problème est résolu.
Pour répondre à Pascal, j'ai commandé chez le fournisseur local (fournitures auto istres). Le refroidisseur sort à 248e, c'est l'oem, dispo en Allemagne sous 2 jours. Le thermostat est à 50e, oem également (c'est marrant il est poncé à l'endroit où il y a le logo bmw sur celui que j'ai démonté, fabriqué par beTr