Accoup BVA 6HP26 Postez ici tous vos sujets sur la série 5 (E60) et ses variantes (coupé, berline, touring etc...)

[Yavuzhan]

Hello les bmistes,

j’espère que vous vous portez bien.
Moi ça allait bien depuis que ma 530d 231cv me mettes le voyant défaut bv, rouler modérément.

Si je détaille :

Depuis un certain temps j’ai des accoup de passage de rapport de la 2-3.

et ce soir j’étais en full off pour la faire chasser du cul drift fin dans un parking quoi et elle m’a mis le voyant.

J’ai eu super mal au cœur de voir le voyant mdr ducoup j’ai couper le moteur et redémarrer passer en manuelle et passer toutes mes vitesses de la 1-2-3-4-5-6 et tout passer bien.

Donc j’me suis dit il manque sûrement de l’huile dans la boîte j’vais arrêter ça et j’ai pris rdv chez un mécano agréé zf pour une vidange. Rdv le 18 décembre (je sais pas si y’a déjà eu une vidange)

Ma question c’est est ce que ma vidange va réparer les accoup?
ou
C’est mon convertisseur de couple qui est commencé à tomber malade (quel sont les symptômes?)

et pour finir est ce que c’est grave si je continue de rouler mais plus de drift ni d’accélération brut je roule comme un papi

BMW 530d e60 m57 231cv
228000km

Cordialement
Yavuzhan

[Dcx]

Bonjour et bienvenue,

As tu remarqué un bourdonnement quand tu roules depuis que tu as ce problème?

Il se peut effectivement que le manque d'huile BVA et dans le cas de tes drift peut-etre que la pompe à huile déjauge et provoque l’allumage du voyant.

Je dirais pour commencer, regarder le niveau et le faire, profites en pour regarder la couleur de huile.
Si elle est marron et qu'elle à une odeur de brûlé prononcé, c'est que ta boite à souffert …
Une fois le niveau fait fait un essai pour voir si le problème est toujours present ou pas.

Ensuite passage à la valise pour voir d'éventuels DTC BVA (code défaut)
En fonction des découvertes, je pense qu'il n'y a pas le choix
Ouverture contrôle des aimants pour voir s'il y a beaucoup de limaille.

Si correct, effectues le remplacement de la crépine (dans ce cas carter complet car crépine intégrée) et bien entendu vidange complète de l’huile, bien faire le niveau fait suivant prescriptions ZF.
Si rien ne change, voir effectivement du côté du convertisseur de couple HS ou pire la bva.

[Yavuzhan]

Salut,

C’est à dire un bourdonnement pas de changement de bruit ou autre si jamais.

Comme dit actuellement je fais attention avec je roule pas énormément et je roule lentement le temps de faire la vidange chez ZF qui remplacera la crépine je lui préciserai de vérifier les aimant comme tu le dis et on verras bien.

Merci

[Yavuzhan]

Salut,

Après vidange j’avais un écrou de guidage qui fuyait de la boîte de vitesses résultat :

Après la vidange ma boîte est devenu une dkg mdrrr je rigole !
Tout est redevenu normal.

[Dcx]

Salut,

Après vidange j’avais un écrou de guidage qui fuyait de la boîte de vitesses résultat :

Après la vidange ma boîte est devenu une dkg mdrrr je rigole !
Tout est redevenu normal

Genial, content que ton problème de bva soit résolu et merci pour le retour