Achat 335D E91 Postez ici tous vos sujets sur la série 3 et ses variantes (coupé, 5 portes etc...)

[tienz77]

Bonjour THE KILLER,

je trouve l'histoire du vendeur un peu louche, ma foie...mais je trouve que c'est beaucoup de risque que tu prends la?!!!
perso je boss dans la finance... en espèce...tu as raison oublies de suite...en virement bancaire c'est pareil...laisse tomber...fais un chèque de banque au nom du vendeur!!! le mieu serait que t'achètes la voiture du mardi au vendredi, comme ca le vendeur peut appeler ta banque et se faire certifier le chèque!!!
pour en revenir au CT francais, tu sais je connais plein de centre de CT qui te valide des merguez pour 100€...enfin
Après c'est mon avis, c'est quand même 17K€ et l'histoire m'a l'air chelou !!!!
je ne prendrai pas ce risque car c'est vraiment pas clair.

Cordialement,

PS: imagine à la revente... vas expliquer ton histoire aux futurs acheteurs?..

[THE_KILLER]

Son histoire tient la route n'empêche, ma banque m'ayant confirmé que les encaissements de chèques sont longs pour l'étranger. Plus d'une semaine en tout cas.

Puis le virement sera fait à l'avance, et le vendeur l'aura sur son compte le lendemain de la transaction, il est d'accord avec ça. Bien sur pour cela je devrais lui amener une preuve de ce virement, et même la lui transmettre avant mon arrivée, qu'il puisse faire sa vérification auprès de ma banque.

Après le changement du moteur est confirmé par BMW, garantie 5 mois encore. Et lors de ma visite lundi prochain pour voir le véhicule on emmène le véhicule chez BMW pour un diagnostique, notamment vérifier le kilométrage.

Je me suis renseigné auprès de ma préfecture, les papiers qu'il m'a présenté sont suffisants pour immatriculer le véhicule en France.

[tienz77]

Son histoire tient la route n'empêche, ma banque m'ayant confirmé que les encaissements de chèques sont longs pour l'étranger. Plus d'une semaine en tout cas.

Puis le virement sera fait à l'avance, et le vendeur l'aura sur son compte le lendemain de la transaction, il est d'accord avec ça. Bien sur pour cela je devrais lui amener une preuve de ce virement, et même la lui transmettre avant mon arrivée, qu'il puisse faire sa vérification auprès de ma banque.

Après le changement du moteur est confirmé par BMW, garantie 5 mois encore. Et lors de ma visite lundi prochain pour voir le véhicule on emmène le véhicule chez BMW pour un diagnostique, notamment vérifier le kilométrage.

Je me suis renseigné auprès de ma préfecture, les papiers qu'il m'a présenté sont suffisants pour immatriculer le véhicule en France.

ok je comprend entre collegues passionné !!! c'est dur de ne pas céder au plaisir !!! bon tu nous tient au courrant de la suite et on attend tes futurs commentaire sur ton futur bolide !!!

[THE_KILLER]

Bien je suis aller voir la voiture avec Jalau.

Alors en superbe état comme annoncé par le vendeur. Petit tour du véhicule, 2 ou 3 rayures légères, 2 mini pocs, rien de bien méchant pour une voiture de 5 ans. Et cette couleur Sparkling graphite est magnifique.
Disques neufs, plaquettes l'odb annonce 40000 km pour l'avant et 110000 pour l'arrière. Les 4 pneus changés en juillet 2012.

L'intérieur en bon état, les inserts des portières un peu griffés, mais supportable. Les sièges alcantara légèrement abimé sur les côtés à l'avant, rien d'anormal.

On prend place, le vendeur au volant le temps que la voiture chauffe, je reste à côté de lui, jalau prend place à l'arrière pour voir si le pont ferait du bruit.

Le chassis sport est magnifique, la voiture colle à la route, chaussée en 18" en pneus non RFT. La boite ne bronche pas, pas d'à-coup, on a pu la tester dans des montées, parfait. Les turbos ne sifflent pas, la voiture roule bien droit.

A mon tour de prendre place. Un peu de concentration, pas l'habitude des boîtes auto, jamais essayé d'ailleurs. Au final on s'habitue très bien. J'ai adoré l'essai ça reprend super bien, le chassis est fabuleux, maintenant je suis pressé de l'avoir.

Le système hifi professionnel, du pur bonheur, comparé à ce que j'ai dans ma 330D. Et pour ne rien gâcher elle a les feux arrières Black Line origine BMW neufs.
3 options Individual:
760 high-gloss satin chrome
761 sun protection glazing
775 roof-lining anthracite

D'ici moins de 15 jours elle devrait être chez moi, la réservation est faite, mardi je vois enfin ma conseillère bancaire.

Merci a Jalau de m'avoir accompagner et fait profiter de sa superbe 335D pour que j'ai un avant goût.

[Epicure]

Une chose TRES importante à vérifier. Le payement de la TVA.
Est ce qu'il vend en son nom propre ou au nom d'une société? Si c'est à son nom propre, pas de soucis. Si c'est au nom d'une société, les problèmes commencent. Il faut vérifier que la société soit bien domiciliée en Belgique. Ensuite, il faut lui demander le quitus fiscal belge. Si pas de quitus ou société basée à l'étranger, c'est ce que l'on appelle une "triangulaire de la TVA", autrement dit une fraude fiscale. Et je rappelle que dans ce cas, l'acheteur est considéré comme complice vis à vis de la loi!
A vérifier d'urgence avant de faire la moindre avance.
Une autre chose me chagrine. Le vendeur est belge et fait un CT en France et en Allemagne mais ... pas en Belgique!?!

[THE_KILLER]

Il vend la voiture en son nom, tous les papiers sont à son nom. J'ai contacté mon centre des impôts avant de me rendre chez le vendeur, on m'a dit que le quitus fiscal sera gratuit et que ça prend 15 min environ.

Le CT en France pour pouvoir l'immatriculer en France, le CT en Allemagne pour avoir l'immatriculation provisoire en Allemagne. Il y a un intérêt à faire un CT en belgique?

[Epicure]

Ben vu qu'il est Belge, je ne comprends pas pourquoi il veut vendre sa voiture à l'étranger et pas dans son pays!?!
Quelque chose à cacher?

[THE_KILLER]

en Belgique les taxes de roulage et autre immatriculation sont énorme pour des véhicules de cette puissance, donc difficile à la vendre en Belgique

[coster]

Pour le transit Allemand, je connais extrêmement bien cette démarche pour avoir travaillé la dedans...

Il faut savoir qu'en Belgique, les plaques transit Allemandes se vendent à gogo, souvent les plaques transit à bord jaune (dites à courtes durées, 5 jours)
Celle-ci sont illégales en Belgique, et risque de saisie du véhicule si les forces de polices contrôlent le véhicule. Et je peux vous assurer qu'ils contrôlent beaucoup ces plaques transit allemandes (5 jours)!
Encore, ces plaques 5 jours, il n'y a pas de taxes à payer (prix forfaitaire peu importe le véhicule), et l'acheteur peut les avoirs dans l'heure, sans même que le véhicule ait besoin d'avoir passé le contrôle technique...
Le véhicule reste Belge, si il était Belge...

Après, y a les plaques transit Allemandes de longues durées (1 mois - 6 mois), celles-ci sont à bord rouge, et sont légale ici en Belgique (en tout cas je suis certain à 100% qu'il y a 5 mois elles l'étaient), la le véhicule doit passer le contrôle technique Allemand et le véhicule devient allemand!
Là, y a une taxe a payer en fonction du véhicule, mais moindre comparé à celle de la Belgique.
Tout est une question de taxes ici en Belgique, les taxes sont énormes (surtout la taxe mise en circulation + taxe de circulation chaque année) alors les gens qui achètent de grosses cylindrées font ces plaques BEAUCOUP plus avantageuses et surtout si il ne veulent pas garder le véhicule longtemps.
Effectivement la taxe de mise en circulation n'est pas remboursable, pour des véhicules comme celui-ci un bon 3 - 5000 € de taxe de mise en circulation ne m'étonnerais même pas (sans parler de la taxe de circulation)...

Je sais aussi qu'il y a une loi, (je peux me tromper car je la connais très mal) qui dit qu'un résidant belge n'a pas le droit de circuler avec des plaques étrangères... Mais bon, si vous expliquer au policier que vous venez de rentrer d'Allemagne avec ces plaques rouges, je pense que ça doit passer sans problème...

Ce que je ne comprend pas par contre, c'est pourquoi il a passé le ct français...

[THE_KILLER]

Elle a des plaques transit Allemandes à bords rouges valables 1 mois, et il me dit que la taxe de circulation pour ce véhicule est de 4000 euro, d'où l'immatriculation en Allemagne

Le CT français j'en ai besoin pour immatriculer le véhicule en France