Achat occasion; 520d F10 vs X5 E70

par **montagne_russe** » 16 Fév 2016, 19:51

Bonjour à tous

Me voici devant un dilemme

Après avoir eu une Mini Cooper 1.6 120ch ,Alfa Romeo 147 JTD, Audi TT 2.0 TFSI STRONIC et en moto Mv AGUSTA Brutale 675 j'envisage de passer le cap et m'acheter enfin une VRAIE, une Béhem :buzz: (budget 18 000 euros ) occasion:

- 1er choix X5 3.0D e70 moins de 150 000 km j'aime sa position de conduite en hauteur , son look , confort intérieur et pas mal d'options la plupart.
Ce qui me fait hésiter: la fiabilité après 100k - 120k KM, (la chaine) j'ai vu sur les nombreux témoignages des proprios que beaucoup cassaient default d'usine et souvent c'est pour notre pomme. Beaucoup disent que c'est un veau du a son poids ect. mais honnêtement je ne recherche pas les perfs.
Je voudrais savoir aussi le budget entretien annuel pour ce type d'engin s'il y'a des proprios qui pourraient m'éclaircir la dessus je serai reconnaissant.
La conso ca pique un peu 10, 11 L en moyenne si je me trompe pas.

-2ieme choix : 520d F10 moins de 150 000km . J'aime son look avant surtout :bien: agressif, l'intérieur est splendide en cuir beige :oui: ; quasi équivalent au X aussi confortable, sa conso interessante pour un 184cv 5,6 L/100km, véhicule plus récent 2011 je me dis qu'il peut avoir moins de pépins.

Me voila hesitant entre les deux , je voudrais avoir vos avis sur les perf, fiabilité , entretien ... afin que je puisse voir plus claire et me décider.

Thank you !

par **LeBosch** » 16 Fév 2016, 20:21

la finition en sport design change tout :

http://img6.leboncoin.fr/images/d5e/d5e ... 3fc011.jpg
http://img4.leboncoin.fr/images/3b3/3b3 ... e9d650.jpg

http://media.paruvendu.fr/media-pa/G789 ... _01_hd.jpg
http://media.paruvendu.fr/media-pa/G789 ... _03_hd.jpg

sinon un ami a un x5, vient de passer les 200 000km aucun soucis (2008 3.0sd)

par **montagne_russe** » 16 Fév 2016, 20:23

Oui c'est sur mais pack M je trouverai pas pour mon budget , merci pour ton avis

par **LeBosch** » 16 Fév 2016, 20:36

je te dirai un f10 voir f11 plus jolie à mon gout.

sinon coté entretient sa douille en concession 500€ la grosse révision sur un 4 pattes, alors sur un 6L plus cher encore,

après le plaisir d'avoir un gros moteur avec le x5, même un essence si tu peux ou veux

par **montagne_russe** » 16 Fév 2016, 22:51

LeBosch a écrit:je te dirai un f10 voir f11 plus jolie à mon gout.

sinon coté entretient sa douille en concession 500€ la grosse révision sur un 4 pattes, alors sur un 6L plus cher encore,

après le plaisir d'avoir un gros moteur avec le x5, même un essence si tu peux ou veux

500 euros par an je ne trouve pas aussi excessif pour l'entretien, niveau plaisir de conduite je pense que c'est similaire non ? la série 5 est plus légère et avec ses 180 ch c'est lequjvalent du X avec 2 tonnes et ses 220 ou 230 ch . Ce qui me fait raiflaichir c'est la fiabilité le X j'ai peur qu'il m'arrive une couille la chaine ou quelque chose de plus grave. Je me demande si des l'achat du X on peut changer volontairement la chaine comme ça on anticipe les 15 000 euros de frais après?? *29*

par **LeBosch** » 17 Fév 2016, 06:46

oui c'est sur, sachant que sur l'entretient tu changes pas les pneus et les plaquettes tous les ans, puis si tu es bricoleur tu peux faire un peu .
bon après faut pas tomber sur une merguez, ou ya tout à changé dessus......
sinon oui pour la chaine et bien demande mais bon sa doit bien couter une petite fortune de la changer.

par **mrj** » 17 Fév 2016, 09:06

Ce sont deux voitures pour des usages très différents. Et côté moteur, là aussi elles sont très différentes : un petit essai pour se décider ?
Perso, je préfère la série 5 : c'est la BMW de référence pour moi. J'ai eu une 520d F10 de 2011, bva ZF8. Parfaitement finie, une tenue de route impeccable (un vrai plaisir en route sinueuse), super confortable et bien insonorisée. Des perf correctes (0 à 100 en 8s). Une conso ultra basse (5,3L/100km sur 900 lm d'autoroute en respectant les limites ; 7,5 en conduisant très fort au Coyote au retour). Ses défauts, si on en cherche : très basse (pas forcément un défaut mais gênant selon ton terrain et pour se garer à l'arrache si les trottoirs sont hauts - mais bien sûr, il ne faut pas le faire) ; puissance respectable, mais si tu aimes la bécane, tu risques de trouver ça un peu juste. Une 525d (218ch) serait préférable en 4 cylindres, ou carrément une 530d en 6L, mais beaucoup plus chère et conso +1,5L/100.

par **montagne_russe** » 17 Fév 2016, 11:05

LeBosch a écrit:oui c'est sur, sachant que sur l'entretient tu changes pas les pneus et les plaquettes tous les ans, puis si tu es bricoleur tu peux faire un peu .
bon après faut pas tomber sur une merguez, ou ya tout à changé dessus......
sinon oui pour la chaine et bien demande mais bon sa doit bien couter une petite fortune de la changer.

Je ne veux pas bricoler dessus je veux que ce soit BMW qui fassent les entretien entierement car je respecte beaucoup cette marque a hélices et je veux qu'elle soit entretenu comme il se doit et non par un petit garage discount; je pense aussi a la vente c'est plus avantageux quand tout a été entretenu chez BMW.

par **montagne_russe** » 17 Fév 2016, 11:11

mrj a écrit:Ce sont deux voitures pour des usages très différents. Et côté moteur, là aussi elles sont très différentes : un petit essai pour se décider ?
Perso, je préfère la série 5 : c'est la BMW de référence pour moi. J'ai eu une 520d F10 de 2011, bva ZF8. Parfaitement finie, une tenue de route impeccable (un vrai plaisir en route sinueuse), super confortable et bien insonorisée. Des perf correctes (0 à 100 en 8s). Une conso ultra basse (5,3L/100km sur 900 lm d'autoroute en respectant les limites ; 7,5 en conduisant très fort au Coyote au retour). Ses défauts, si on en cherche : très basse (pas forcément un défaut mais gênant selon ton terrain et pour se garer à l'arrache si les trottoirs sont hauts - mais bien sûr, il ne faut pas le faire) ; puissance respectable, mais si tu aimes la bécane, tu risques de trouver ça un peu juste. Une 525d (218ch) serait préférable en 4 cylindres, ou carrément une 530d en 6L, mais beaucoup plus chère et conso +1,5L/100.

Merci MRJ pour ton avis en tant que possesseur , c'est vrai qu'elle a tout pour elle , la conso , la ligne l'intérieur alors quand on peut le trouver en beige tableau noir ²²1

, j'aimerai bien trouver plus puissant mais bon pour mon budget reste tendu j'ai pu a peine trouver une 525d mais pauvre en équipement je préfère une 520d mieux équipe qu'une 520 ou 525 pauvre en équipement.

Je voudrai bien essayer les 2 et me décider mais j'ai personne dans l'entourage. Les garages pensent pas qu'il s'amuse a offrir des tours de manèges comme ça juste pour essayer. *16*