[aide] achat suspension e46 compact

[gorbleu]

Bonjour a tous,

alors voila je vais prochainement changer ma suspension sur ma E46 320td Compact

l'idée est de tout changer la voiture a 186000Km et je ne sais pas quand cela a été changer la dernière fois donc je désire dans un souci de prévention et de sûreté (psycho et réel) tout changer.

de plus je le sent que la suspension est fatigué le confort est mauvais.

bref

je souhaite donc partir sur du Bilstein B4 a l'avant et a l'arriere apres avoir lu plusieurs post.

mon souci est que devant toutes les référence je me perd, mon chassis n'est pas un chassis sport.

il faudrait donc que je trouve des B4 avant et arrière + des ressorts compatibles ansi que tout ce qui va falloir changer avec (coupelles par exemple ?)

de plus on m'a dis que lors du changement des amortos avant il est souhaitable d'en profiter pour changer les bielletes.
quelqu'un me confirme cela ?

j'en appelle a votre savoir et a votre aide pour me guider dans mon achat :D
merci d'avance

[gorbleu]

du nouveau j'ai été demonter deux roues et voila ce que j'ai sur les etiquettes des amortos :

avant :
32 4903 557 485
SACHS
31.31 - 6 757 043
E46/5 6Z.sport Q19
V3470WD

arriere:
81 4901 557 207
SACHS
33.52 - 6 757 045
E46/5 6Z.sport
H3482

du coup je suis un poil surpris des reférences il semblerait que ceux ci soient des version sport ? donc chassis sport ? pourtant dans le mail BMW avec les infos via le code chassis il n'est pas mentioné de chassis ou option sport.
si cela ce confirme il semblerait que les E45 compact soient en chassis sport d'origine?

[A.D]

Cela dépend, et si ils ont déjà été changés il est possible que l'ancien proprio est mis les sports ;)

Réfère toi a la référence tel quel est la et recommande directement du SACHS, ce sont des très bons amortos


Pour les ressorts ils en font aussi, mais il y a pas qu'eux... Enfin le mieux est d'avoir tout pareil

Oui il est vivement conseillé de "refaire" le train avant par la même occasion (biellettes si usées, les Silentbloc impératif, et si tu veux faire ça vraiment bien, les supports moteurs a regarder car c'est du caoutchouc malgré tout...)

Voilà avec tout ça tu repars pour 180.000

[gorbleu]

il me semblais que les sport ne pouvais pas ce monter sans le chassis sport ? je me trompe ?

bref de toute facon je pense du coup reprendre du sachs avec la meme ref !

pour les ressorts je pense prendre ce que je trouve mais si je toruve du sachs ca sera nickel ;)

pour ce qui est des bielletes et des silent bloc et des supports moteur tu pourrais m'aiguiller via realoem ou autre que je me situe concretement ce que cela est ?

merci pour ta réponse

[gorbleu]

si je te suit il y aurait a changer

http://cgi.ebay.fr/Hydrolager-Vorderach ... 2075wt_900

silent bloc / support moteur : 22116771362
http://cgi.ebay.fr/Engine-Mount-Mountin ... 828wt_1397


tu me confirme ? plus bien sur les bielettes ;)

[A.D]

C'est ça... Par contre pour le prix que ça coûte je prends tout chez BMW personnellement

Et puis avec ta CG ils sauront te donner les bonnes ref...

[gorbleu]

ok merci beaucoup de ton aide ;)

je vais voir essayer de trouver au moins cher sur le net !

merci a toi

[gorbleu]

je suis en train de faire la liste des pièces qu'il me faut mais .... je galère un poil concernant certaines choses...

a priori pour les amortos en eux même pas de souci la ref étant dessus on arrive a s'en sortir et encore c'est pas forcement simple parfois ...

la ou le bas blesse c'est concernant les ressort et les butée haute des amortisseurs car a priori il existe plusieurs models.

il faut donc que je trouve les coupelles (n°15 sur le schema) et les protections (piece 9 sur le schema)


http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=AT71&mospid=47655&btnr=31_0408&hg=31&fg=10

c'est grosso modo le meme souci pour l'arriere cela dis :(

mais c'est a ce stade que je suis un peu perdu ... car je ne trouve pas concrètement la référence de la piece la c'est a priori un pack de préparation propre BMW le code

enfin bref la pour le coup si quelqu'un dans les parages a déjà effectuer ce changement lui même et aurais des infos je suis preneur car la je me perd un peu dans toutes les refs et infos que je trouve .....

[A.D]

Au pire, et vu que tu ne comptes pas mettre du BMW pour les silentbloc etc, prend le jeu entier des coupelles et tout chez BMW

[gorbleu]

ouais je me doute mais j'ai eu de mauvaises expérience chez BMW apres c'est peut etre le garage en lui meme mais j'ai du mal avec leurs prix surgonflés ...

du coup j'ai chercher et a part les support moteur voici la liste de course en bilstein B4 :

Amortisseur (BILSTEIN - 19-103112) 55.20 € x2 110.40 €
Amortisseur (BILSTEIN - 22-139931) 98.90 € x1 98.90 €
Amortisseur (BILSTEIN - 22-139948) 98.90 € x1 98.90 €
Kit de protection contre la poussière, amortisseur (SACHS - 900 132) 15.18 € x1 15.18 €
Kit de protection contre la poussière, amortisseur (SACHS - 900 049) 17.25 € x1 17.25 €
Butée simple de jambe élastique (SACHS - 802 383) 13.04 € x2 26.08 €
Kit de réparation, palier de la jambe de suspension (KYB - SM1003) 26.91 € x2 53.82 €
Suspension, stabilisateur (FEBI BILSTEIN - 33377) 7.19 € x2 14.38 €
Entretoise/tige, stabilisateur (FEBI BILSTEIN - 17377) 14.16 € x2 28.32 €
Entretoise/tige, stabilisateur (FEBI BILSTEIN - 17779) 9.96 € x2 19.92 €
Kit d'assemblage, bras de liaison (FEBI BILSTEIN - 18686) 73.46 € x1

TOTAL : 556.61 €

le tout sur le site http://www.hhk-international.com qui d'apres plusieurs post sur le forum a l'air sérieux et compétitif niveau tarifs

donc si quelqu'un peut me valider ou invalider la liste je lui en serrais extrêmement reconnaissant :D

merci d'avance