Acheter une E46 en 2014?

[Utoi]

Salut ça va?


Je la trouve un peu chère mais super bien équipée!
À voir si le prix peut descendre, ça peut valoir le coup avec un certificat du kilométrage par le garage.

[Bobi]

Salut ça va?


Je la trouve un peu chère mais super bien équipée!
À voir si le prix peut descendre, ça peut valoir le coup avec un certificat du kilométrage par le garage.

Tu te ramènes avec ta série 8, le vendeur sera très gentil avec toi.

[Utoi]

[lolman]

Bonjour t'inquiète je ne trahirai pas le clan BMiste :) finalement je vais m'orienter définitivement vers une e46 320d berline pack M ou 320cd parce que sa suce le 320i j'ai essayé celle du collègue c'est excellent le ronronnement et l'agrément mais il ne descend pas en dessous de 8,7L-9/100kms maintenant vous me dîtes que la e46 est mieux alors OK pour ce modèle mais quelle millésimes pour avoir des turbo Mitsubishi et plus de problème du berceau arrière 2003/2004/2005? Merci

Je confirme, ton collègue a un problème. Je fais cette conso avec ma 330ci. J'ai 1000cc de plus et au moins 60cv de plus.
En 320, tu peux descendre à 7l en mix, 6 sur autoroute.

Pour être tranquille niveau qualité, je te conseillerais simplement une phase 2. Après, je ne pense pas que ça change d'une année à l'autre. Je me trompe?

[QTB21]

Bonjour t'inquiète je ne trahirai pas le clan BMiste :) finalement je vais m'orienter définitivement vers une e46 320d berline pack M ou 320cd parce que sa suce le 320i j'ai essayé celle du collègue c'est excellent le ronronnement et l'agrément mais il ne descend pas en dessous de 8,7L-9/100kms maintenant vous me dîtes que la e46 est mieux alors OK pour ce modèle mais quelle millésimes pour avoir des turbo Mitsubishi et plus de problème du berceau arrière 2003/2004/2005? Merci

Je confirme, ton collègue a un problème. Je fais cette conso avec ma 330ci. J'ai 1000cc de plus et au moins 60cv de plus.
En 320, tu peux descendre à 7l en mix, 6 sur autoroute.

Pour être tranquille niveau qualité, je te conseillerais simplement une phase 2. Après, je ne pense pas que ça change d'une année à l'autre. Je me trompe?

6 sur autoroute, c'est quand même pas beaucoup, moi mon record est a 7.1l/100 sur 500km et je trouvais déjà ça très bien

[330ci///M]

Je trouve normal que une 320i consomme plus que une 330ci, sur un même trajet avec le même poids à peu de chose près la 320i a moins de couple elle galère plus à faire trainer son poids alors que la 330ci non et la M3 encore moins. Je penses que c'est une question de couple!? corriger moi si je me trompe mais quelqu'un qui va passer de l'une a l'autre avec la même conduite va plus consommé avec le petit moteur !! (c'est ce que je pense)

maintenant la conduite fait bcp moi avec ma 330ci je suis actuellement à 12.2/100 c'est normal ?? je sais pas mais ça me choque pas je fais de la ville et 10 minutes d'autoroute

vos conso a 9/100 je sais pas comment vous faites les gars ???

[QTB21]

Si tu fais beaucoup de ville oui, 12l/100 c'est possible

Après, quand j'annonce la une consommation avec ma voiture, c'est toujours avec une conduite coulée

Ce qui est important, c'est le rendement d'un moteur, c'est à dire l'énergie mécanique fournie par le moteur divisé par l'énergie thermique contenue dans le carburant

Je simplifie sans doute beaucoup mais à rendement égal, il est normal de devoir consommer 2x plus d'essence pour fournir 200ch que pour fournir 100ch

Partant de ce principe, je trouve qu'il n'est pas équitable de comparer la consommation d'une voiture de 150 ch et d'une autre de 231 en conduite sportive, bien sûr la 330 consommeras plus mais elle fournira également plus de puissance...

Il faut savoir que les consos normalisés des 320 et 330 sont quasiments les mêmes, mais il faut savoir que plus la voiture seras puissante,plus l'equart de consommation entre une conduite cool et une conduite sportive seras importante

[330ci///M]

Si tu fais beaucoup de ville oui, 12l/100 c'est possible

Après, quand j'annonce la une consommation avec ma voiture, c'est toujours avec une conduite coulée

Ce qui est important, c'est le rendement d'un moteur, c'est à dire l'énergie mécanique fournie par le moteur divisé par l'énergie thermique contenue dans le carburant

Je simplifie sans doute beaucoup mais à rendement égal, il est normal de devoir consommer 2x plus d'essence pour fournir 200ch que pour fournir 100ch

Partant de ce principe, je trouve qu'il n'est pas équitable de comparer la consommation d'une voiture de 150 ch et d'une autre de 231 en conduite sportive, bien sûr la 330 consommeras plus mais elle fournira également plus de puissance...

Il faut savoir que les consos normalisés des 320 et 330 sont quasiments les mêmes, mais il faut savoir que plus la voiture seras puissante,plus l'equart de consommation entre une conduite cool et une conduite sportive seras importante

je suis d'accord avec ça mais pour une conduite équivalente la 330 risque de consommer moins je pense grâce au couple...

[330ci///M]

en gros elle fourniras moins d'effort pour amener la voiture à 60kms que la 320 c'est ce que je pense mnt à prouver. Avec ma e36 325i coupé j'étais à 14L/100

et j'ai pas vraiment changer ma façon de conduire

[Bobi]

en gros elle fourniras moins d'effort pour amener la voiture à 60kms que la 320 c'est ce que je pense mnt à prouver. Avec ma e36 325i coupé j'étais à 14L/100

et j'ai pas vraiment changer ma façon de conduire

C'est exact, d'après un chef d'atelier.

Pour prendre un exemple, parce que j'ai une 206 hein, je vais aller sur autoroute donc 130. Avec mes 70 poneys en diesel, je vais consommer plus car il me faudra plus de temps pour grimper au 130km/h. Après tu prends une 110ch il lui faudra un peu moins de temps donc tu consommeras moins, ton véhicule se mettra plus vite à la vitesse que tu souhaites.

Après pour la petite histoire de conso, comme quoi la 320i bois plus que la 330ci à certains moment je pense que c'est possible.
Exemple à part, une 530d e60 annoncé une consommation moins importante, d'après l'ordinateur de bord, à 140 qu'à 130 car son régime moteur était plus adapté à sa puissance, 235ch.
A méditer.