Admission Papillons qui repartent... ! [330d] Postez ici tous vos sujets sur la série 3 (E46) et ses variantes (coupé, berline, touring etc...)

[sancha]

Ayé!

j'ai enlevé les clapets...... c'est long !

Mes clapets etait en bon etat, sauf qu'il y avait du jeu dans les axes et sur les quatre, deux fuyaient,il y avait donc un peu de gras au niveau de leur commande.

Sinon j'ai monté les platines en provenance de UK et j'ai laisé l'ensemble du mecanisme de commande intact, ce qui fait que la vanne commande une barre sans volets.

Sinon, j'ai trouvé le moyen de perdre un des clips qui permet de serer les connecteurs des electrovannes sur l'admission..... et chez BMW ils ont quand même osé me dire que pour avoir cette pièce il fallait commander tout le faisceaux!! enfin bref, je suis allé faire un tour ensuite, alors evidemment tu as l'impression que ça change quelque chose mais franchement je ne sais pas quoi! le moteur tourne rond, pas plus de fumé, peut être un temps de réaction un peu plus marqué quand on enfonce la pedalle à fond vers 1500trs.

Pour ceux qui veulent le faire, il ne faut pas hesiter, juste bien prendre son temps, j'y ai passé ma journée!

J'en ai eu pour 10€ de joint chez BM et 50€ de pièce pour les bouchons, ald de 750€ ( pièces et MO) pour remplacer par les nouvelles admissions. Mais comme j'ai des doutes sur ces nouvelles admissions et que comme mon véhicule vient d'Allemagne mon garagiste m'a clairement dit " n"attendez rien de BMW france en cas de casse".... et bien je suis bien content de m'être débrouillé!!!!

@+

Félicitation !!

Dit, petite question hors sujet sancha, mais tes jantes c'est des style 119 ET27? Tu peux poster une photo pour voir stp ?

Pas possible... le site me dit quota de fichiers joints a été atteint, ce sont des style 137

[sancha]

Bon sinon,

j'ai un peu plus roulé aujourd'hui, et franchement il y a vraiment peu voir pas de différence, j'ai même l'impression que dans les bouchons lorsque tu es en 1er ou 2de et tu laches l'accélarateur il y a moins d'accoup comme s'il y avait moins de freins moteur.

Sinon, s'il y en a un qui a le temps, un bruit auquel je n'avais pas fait attention lorsque je met et coupe le contact sans demarrer le moteur,mais la clé sur la position ou tout s'allume ( yoyant de préchauffage y compris) de l'extérieure du véhicule on entent un clic métallique ( pas de l'intérieure vitre fermé), comme je n'avais jamais fait attention avant de demonter l'admission je me demandai si c'etait normal... et je ne vois pas ce que j'aurai pu faire qui le provoque..... sauf peut être avoir fait tombé un boulon oups au niveau de la fixation des cosses de la batteries... ( celui qui sert à fixer une des cosses de la batterie ds le compartiment moteur)

[Charly63]

bonsoir
j'ai fait changer mon collecteur d'admission chez bmw jpc clermont ferrand 63 il y a 2 ans pas pris en garantie par la cocession en plus .......la voiture avait 103000 kms aujourd'hui elle a 145000 kms quelle durée de vie pour cette piece alors??????? et que faire virer ses clapets...

[Twistered]

bonsoir
j'ai fait changer mon collecteur d'admission chez bmw jpc clermont ferrand 63 il y a 2 ans pas pris en garantie par la cocession en plus .......la voiture avait 103000 kms aujourd'hui elle a 145000 kms quelle durée de vie pour cette piece alors??????? et que faire virer ses clapets...

Démonte le collecteurs si tu peux pour vérifier leurs états. Maintenant, si tu remontes un peu dans le sujet, il y a un mode d'emploi complet pour les retirer (c'est ZERIT qui l'a fait).

Bon courage.

[graslandman]

bonsoir
j'ai fait changer mon collecteur d'admission chez bmw jpc clermont ferrand 63 il y a 2 ans pas pris en garantie par la cocession en plus .......la voiture avait 103000 kms aujourd'hui elle a 145000 kms quelle durée de vie pour cette piece alors??????? et que faire virer ses clapets...

Démonte le collecteurs si tu peux pour vérifier leurs états. Maintenant, si tu remontes un peu dans le sujet, il y a un mode d'emploi complet pour les retirer (c'est ZERIT qui l'a fait).

Bon courage.

Salut
J'ai supprimé mes clapets ce week end,en faisant la methode vis+loctite,c'est du boulot mais maintenant je roule serein

[sancha]

bonsoir
j'ai fait changer mon collecteur d'admission chez bmw jpc clermont ferrand 63 il y a 2 ans pas pris en garantie par la cocession en plus .......la voiture avait 103000 kms aujourd'hui elle a 145000 kms quelle durée de vie pour cette piece alors??????? et que faire virer ses clapets...

Démonte le collecteurs si tu peux pour vérifier leurs états. Maintenant, si tu remontes un peu dans le sujet, il y a un mode d'emploi complet pour les retirer (c'est ZERIT qui l'a fait).

Bon courage.

Salut
J'ai supprimé mes clapets ce week end,en faisant la methode vis+loctite,c'est du boulot mais maintenant je roule serein

Salut,

etaient ils en bon état ? moi j'avais une fuite au niveau de l'axe et de la commande et pas mal de jeu aussi. As tu une différence de couple ? de mon côté je trouve la voiture plus douce ( conduite ds les bouchons) ce qui est normal avec moins de couple.

[Charly63]

Alors.
Même si ont change le collecteur par un neuf chez bmw cela me sert a rien
J'ai mis un collecteur neuf en 2009 je vois dans les post du départ qu'il y a des problèmes
Quelqu'un a entendue parler de problème sur leur soit disant collecteur
Renforcer !!!!!

[Twistered]

Alors.
Même si ont change le collecteur par un neuf chez bmw cela me sert a rien
J'ai mis un collecteur neuf en 2009 je vois dans les post du départ qu'il y a des problèmes
Quelqu'un a entendue parler de problème sur leur soit disant collecteur
Renforcer !!!!!

Pour l'instant que moi, mais en même tant, quand le collecteur est changé tout le monde se dit "nickel en avant guingamp" et personne pense a regarder l'état des papillons. Aprè, je suis peut être un cas isolé.

[Charly63]

Oui
Mais ces pas cool tu pense être tranquille..... Mais non !!!!
il y a un topic dans le forum pour le démontage de ce fameux collecteur???

[Charly63]

Dis dont twistered dur dur ces 330 e46 touring pourtant ont les aiment bien
mais franchement Mr BMW et pas cool pour la fiabilité de ces pièces