Aide sur la compatibilité de jante sur E46 Postez ici tous vos sujets sur la série 3 (E46) et ses variantes (coupé, berline, touring etc...)

[Willy298]

Bonjour,

J'aimerais changer mes jantes et j'ai trouvé mon bonheur sur le bon coin , voici le liens de l'annonce : https://www.leboncoin.fr/vi/1441401218.htm

Sont-elles compatible avec ma E46 330ci 2003 ? C'est bien du 5x120 mais c'est surtout au niveau de l'et que je doute car j'y comprends rien

Merci à vous

[FatalErick]

c'est surtout au niveau de l'et que je doute car j'y comprends rien

slt,

petite explication sur l'ET;
https://www.centralepneus.be/conseils-p ... port-jante

[chris82]

bonjour, je suis dans le même doute que toi, possesseur d'une serie 3 e46 320d 2003, donc jante avec déport (E T ) de 47, peut on mettre des jantes de e90 donc déport de 34 dessus ou autres jantes pour pouvoir passer en 17 pouces. C'est obligé qu'un bmiste le sache vu tous ceux qui passe en 17. merci de votre réponse

[Bougnax]

Ce qu'il faut retenir sur l'ET. Celui-ci indique la position du plan milieu de la jante (dans le sens radial) par rapport au moyeu. Plus il est petit et plus la jante va sortir vers l'extérieur de la carrosserie. Plus il est grand et il plus la jante va rentrer à l'intérieur (vers l'amortisseur).
Exemple : un ET de 20 d'origine.
Si tu passes en ET 30, la roue sera rentrée de 10 mm vers l'interieur du passage de roue.
Si tu passes en ET 10, la roue sortira plus de 10 mm vers l'extérieur.
A savoir que la législation française interdit à une roue de dépasser de la carrosserie.
Pour savoir de combien tu peux sortir, il faut mesurer l'écart entre le haut du pneu et le bord de l'aile (avec un fil à plomp par exemple). En général, cela te donne le MAX possible.
Pour savoir de combien tu peux rentrer, il faut regarder quelle pièce est la plus proche de la roue coté intérieure et mesurer l'espace restant.
Mon tuto sur la pose des élargisseurs de voies :
http://www.forum-bmw.fr/post1069141.html#p1069141

[chris82]

Ce qu'il faut retenir sur l'ET. Celui-ci indique la position du plan milieu de la jante (dans le sens radial) par rapport au moyeu. Plus il est petit et plus la jante va sortir vers l'extérieur de la carrosserie. Plus il est grand et il plus la jante va rentrer à l'intérieur (vers l'amortisseur).
Exemple : un ET de 20 d'origine.
Si tu passes en ET 30, la roue sera rentrée de 10 mm vers l'interieur du passage de roue.
Si tu passes en ET 10, la roue sortira plus de 10 mm vers l'extérieur.
A savoir que la législation française interdit à une roue de dépasser de la carrosserie.
Pour savoir de combien tu peux sortir, il faut mesurer l'écart entre le haut du pneu et le bord de l'aile (avec un fil à plomp par exemple). En général, cela te donne le MAX possible.
Pour savoir de combien tu peux rentrer, il faut regarder quelle pièce est la plus proche de la roue coté intérieure et mesurer l'espace restant.
Mon tuto sur la pose des élargisseurs de voies :
http://www.forum-bmw.fr/post1069141.html#p1069141

merci pour cette réponse mais j'aurai voulu savoir qui avait fait ces modification deja de passer de 16 à 17 et ensuite de quel modele de bmw (e90, 92....) les personnes on opté pour faire la transformation, et enmmême temps s'ils on gardé un déport faible ou non car je suppose que les roulements doivent ramassés suivant le déport

[Bougnax]

16 à 17". ça va le faire....