Aiguille de vitesse bmw 39 Postez ici tous vos sujets sur la série 5 (E39) et ses variantes (coupé, berline, touring etc...)

[sami b]

Bonjour

S'il vous plait
j'ai un petit problème avec l'aiguille de vitesse, elle est devenue sensible à la moindre secousse, par exemple si je roule à 110 km/h et suite à une secousse elle redescend a 80 km/h et si une autre en suite elle redescend plus bas puis elle remonte a 110 et des fois j'ai l'impression que l'aiguille de consommation suit.
A savoir que le compteur compte 265000 km.
Que faut il faire ?

Merci de votre aide..

[Varatouring]

Salut,

Il n'y a pas de défaut moteur, frein, ABS affiché au tableau de bord ?
A mon avis tu es bon pour changer le bloc compteur...

[lifala]

il n'y a que l'aiguille de vitesse qui a des soucis ?

[sami b]

Salut,

Il n'y a pas de défaut moteur, frein, ABS affiché au tableau de bord ?
A mon avis tu es bon pour changer le bloc compteur...

oui je crois que j'ai un problème avec l' ABS , il s'allume a la moindre petite secousse et reste allumer, il faut couper le contact pour qu' il ne s'affiche plus. !

[sami b]

il n'y a que l'aiguille de vitesse qui a des soucis ?

il y a aussi l aiguille de consommation qui suit après quelques minutes

[Varatouring]

Salut,

Il y a effectivement un lien entre le compteur de vitesse et l'ABS : c'est le capteur ABS arrière droit ou gauche qui est utilisé pour déterminer la vitesse.
Dans un premier temps un passage à la valise peut donner quelques indices, il en resortira surement un problème de capteur ABS arrière. Si c'est le cas, il vérifier que ses contactes ne soit pas oxydés et/ou prévoir le remplacement du capteur en question.
Si le problème est encore présent avec des capteurs neuf, il y a de forte chance que le boitier ABS soit en cause. C'est la maladie des E39, le boitier ABS est placé trop près du collecteur d'echappement est chauffe.

Sur ma 530d, j'ai eu un problème de ce genre : voyant ABS allumé en permanence (tirangle jaune au milieu du compteur), et le compteur de vitesse marchait de manière alléatoire (souvent quand il faisait froid, et il ne marchait plus quand il faisait chaud).
J'avais changé les deux capteur ABS arrières, cela n'avais rien changé, j'ai fait réparer le boitier ABS chez un réparateur en Allemagne (180€), depuis tout est rentré dans l'ordre.
C'est un problème malheureusement réccurent sur nos E39.

[sami b]

merci pour ton aide, je vais commencer par le nettoyage des capteurs et je vais voir.