ALPINA B10 V8 Touring (E39) N°88 Poster ici la présentation de vos véhicules

[540i]

Salut à tous

Cela fait quelques mois qu’elle n’a pas bougée du garage et il me tarde de rouler avec.
Les beaux jours arrivent et j’ai prévu de faire en priorité une vidange moteur.

Problème c’est que Alpina préconise une seule d’huile étiquette CASTROL 0W30 SLX formula qui n’existe plus..
J’ai donc questionné JM MARTIN concessionnaire ALPINA en Belgique et à la place il m’est de la Castrol Edge Professional BMW LL04 0w-30 (Référence Bmw 81 22 0 408 100)
Petit passage chez BMW et le litre est à environ 25€ x 8 bidons…(pas mal non ?)

J’ai donc cherché côté Allemagne et j’ai trouvé par le biais de EBAY un fournisseur d’huile http://www.mapodo.de/
J’ai pas fait dans la dentelle car j’ai commandé dimanche 16 bidons (2 vidanges).

Au final j’ai choisi de la CASTROL SLX PROFESSIONAL Powerflow BMW LL04 0W-30

En parallèle j’ai bien sûr acheté un kit filtre à huile chez BMW.

J’ai prévu d’autres interventions tels que :
8 bougies (encore spécifique) NGK 4 électrodes réf : BKR6EQUP
Capteur d’arbre à cames
Capteur ABS
Filtres d’habitacle
Passage au Carsoft 9.0 après remplacement des capteurs
Durite de LdR car j’ai une micro fuite…etc…

Malheureux...
Si tu achetes des bidons de 1L cest sur que cela va te couter cher...Achete des plus gros bidons, 5L etc.
Meme BMW peux te vendre au litre dans ton propre gerican. Les bidons de 1L que vends BMW cest juste pour faire des niveaux dappoint, certainement pas pour balancer 8L dhuile dans ton moteur.
La prochaine fois tu vas chez le concessionnaire avec ton gerican de 10L et il vont te servir.
Pareil le Castrol 0W30 est utilise dans absolument tous les moteurs essence, ///M exclus, par le concessionnaire, donc rien dexceptionel.

La bougie BKR6EQUP est la plus courante sur les BMW de cette generation, tous les moteur M62, m52, M54 utilisent cette bougie. Elles nont rien dexceptionel.
CarSoft non, non et non. Cest de la merde ce programme et ca va ta bousiller des modules si tu na pas le bon cable etc. Telecharge BMW INPA plutot. Cest loutil que BMW utilisait en usine pour configurer les voitures et faire les diagnostis.

Jespere que ca aide

A plus

[BarbuSan]

Intéressant 540i

[RAPAS90]

Malheureux...
Si tu achetes des bidons de 1L cest sur que cela va te couter cher...Achete des plus gros bidons, 5L etc.
Meme BMW peux te vendre au litre dans ton propre gerican. Les bidons de 1L que vends BMW cest juste pour faire des niveaux dappoint, certainement pas pour balancer 8L dhuile dans ton moteur.
La prochaine fois tu vas chez le concessionnaire avec ton gerican de 10L et il vont te servir.
Pareil le Castrol 0W30 est utilise dans absolument tous les moteurs essence, ///M exclus, par le concessionnaire, donc rien dexceptionel.

La bougie BKR6EQUP est la plus courante sur les BMW de cette generation, tous les moteur M62, m52, M54 utilisent cette bougie. Elles nont rien dexceptionel.
CarSoft non, non et non. Cest de la merde ce programme et ca va ta bousiller des modules si tu na pas le bon cable etc. Telecharge BMW INPA plutot. Cest loutil que BMW utilisait en usine pour configurer les voitures et faire les diagnostis.

Jespere que ca aide

A plus

Merci 540I pour ton aide ...
Pour l'huile moteur j'aurai bien aimé trouver des bidons de 5L mais celle que je cherchais n'existe pas dans cette capacité de 5L chez Castrol. L'idéal serait de trouver un garagiste ou un concessionnaire qui vende cette même huile en vrac en partant d'un bidon de 200L. Mais avec mes recherches je crois que j'ai payé un prix honnête et bien loin de BMW malheureusement en bidon de 1L.
Il y avait aussi une autre alternative avec de la Castrol Edge Professional BMW LL04 0w-30 (Référence Bmw 81 22 0 408 100) mais elle existe qu'en bidon de 1L et elle plus chère.
La seule en 5L est la Castrol EDGE FST, 0W-30 http://www.mapodo.de/castrol-edge-0w-30.html mais ele aussi plus chère.
En revanche si tu as une bonne source pour en Castrol 0W300 en LL04 je suis preneur et pour toi

Pour les types d'huiles sur les modelés ///M je sais qu'il ne s'agit pas de la 0W30.

Pour les bougies j'ai demandé en direct à ALPINA et ils préconisent les NGK BKR6EQUP. Il y a bien sûr d'autres marques et types de bougies mais j'aime pas naviguer dans l'inconnu et le flou d'autant plus que la nom "ALPINA" est vraiment pas très connu !! Je ne peux même pas demander à BMW en France car ils sont pas très porteur de la marque, ils ne connaissent que BMW et pourtant les ALPINA actuelles ne sont plus assemblées à Buchloe mais sur les lignes "Individual" de BMW. Regarde si tu trouves des pièces où l'on fait référence à la marque ALPINA !?

En tout état de cause je reste conscient que mon moteur est composer d'une majeure partie du moteur M62B44 et que pour le reste il y a le bloc moteur, les pistons, les bielles, le vilebrequin, les culasses, les arbres à cames + ressorts et joints de culasses de spécifiques. En conséquence je ne tente pas le diable et tiens à préserver mon moteur car pour en trouver un ce n’est pas simple et en occasion c'est extrêmement rare et avec de très fort kilométrage. Je sais que l’on peut passer par l’usine ALPINA pour réfectionner un moteur ou acheter les pièces mais là c’est jackpot…
Certes j'aurai un bon V8 4.4L avec ou sans Vanos je me poserai moins de questions.
J'aime la rareté et mon but est de conserver cette ALPINA le plus longtemps possible. Dans ce cas l'exception confirme la règle et ce malgré que tu dises que dans tout ça il y a rien d'exceptionnel...


Et par rapport au Carsoft je prends note de ton avis car je suis d'accord avec toi car j'ai testé brièvement un carsoft 6.5 et c'est nul ! En revanche le 9.0 me convient parfaitement et je l'utilise rarement. Je vais regarder le diag BMW INPA car cela peut effectivement me convenir hormis je pense la fait qu'il n'est pas en français. Perso je trouve que le monde du diag chez BMW -Mini est une usine à gaz extrêment compliqué avec trop de modèle de diag sans parler des PC avec un COM RS232. J'ai travaillé avec du VAG-COM sur Audi et c'est simple, fiable et beaucoup moins complexe. Dommage que BMW est voulu mettre le diagnostic à ce niveau.
Il y a aussi l'interface GT1 avec TIS/DIS/SSS qui est parfait pour la E39.


En tout sache que j'apprécie ton message en te félicitant au passage pour le travail que tu as accompli sur ta 540I

[540i]

Je nai pas dit que ta voiture navait rien dexceptionel, jai dit que la plupart des pieces nont rien dexceptionel par rapport aux autres modeles et peuvent etre trouvees chez le concessionaire. Pas la meme chose
BMW France a acces au catalogue alpina donc si tu as besoin daide ils peuvent aider.
Jai des bonnes adresses pour huile et tout ca, je vais balancer plus tard, car je suis sur telephone la, pas pratique.

[RAPAS90]

Je nai pas dit que ta voiture navait rien dexceptionel, jai dit que la plupart des pieces nont rien dexceptionel par rapport aux autres modeles et peuvent etre trouvees chez le concessionaire. Pas la meme chose
BMW France a acces au catalogue alpina donc si tu as besoin daide ils peuvent aider.
Jai des bonnes adresses pour huile et tout ca, je vais balancer plus tard, car je suis sur telephone la, pas pratique.

OK mais je confirme mes propos BMW n'a pas accès au catalogue ALPINA (hormis les 6 nouvelles concessions BMW ALPINA de France. Eventuellement ils peuvent passer commande si tu leur donnes les réf des pièces Alpina mais il ne font rien que bureau de poste. Où j'habite ils ne font rien. Dans les autres pays il n'y a pas de problème Suisse, Belgique, peut-être en Angleterre...etc...
En plus il est bon de savoir que pour certains travaux, BMW n'a pas les compétences pour intervenir sauf si le personnel a été formé chez ALPINA. J'ai un collège qui était sur Paris qui possède une Alpina et la concession BMW a refusée de faire une intervention car c'était une ALPINA.

Ceci dit je pense qu'il y a sans doute d'autres concessions qui sont plus ouvertes pour acqueillir cette marque...

[540i]

Ok ca doit etre penible en effet. Ici en Irelande-UK il ny a pas de soucis. Elles sont tout de meme rare les alpina, mais tu en vois.
Jete a oeil a alpina register sur google, super interressant. Aussi va voir pistonheads.com, section Classifieds, il y en a pas mal a vendre.

[RAPAS90]

Aaah OK tu es de Irlande-UK. je comprends mieux
En tout cas merci pour tes liens c'est super intéressant. surtout The Alpina Register
tu as raison dans pistonheads.com, section Classifieds, il y en a pas mal à vendre avec des prix très intéressant dommage pas de B10 Touring mais j'ai vu une B10 V8S berline avec le 4.8L (375ch) trèzs très rare !! elles sont vraiment belles du côté de UK et elles sont plutôt dans un état d'origine c'est bien...
J'adore regarder les ALPINA à vendre ou les ///M.

[RAPAS90]

J'ai trouvé ça sur le forum de thealpinaregister.com
http://www.salvagesparefinder.co.uk/ALPINA+ALPINA+B10+V8-42617.htm
Aller voir les photos...Une B10 Touring vendalisée c'est horrible et c'est ignoble. Pourquoi ??

[pacorabat]

Trop sympa la B10, j'adore ces Alpina tellement rares L'autre jour une B10 touring m'a doublé sur l'A7 à Lyon, d'un beau bleu, elle était superbe.

[velours]

J'ai trouvé ça sur le forum de thealpinaregister.com
http://www.salvagesparefinder.co.uk/ALPINA+ALPINA+B10+V8-42617.htm
Aller voir les photos...Une B10 Touring vendalisée c'est horrible et c'est ignoble. Pourquoi ??

Grrrrrrrrrrrrrr !!!
Des IDIOTS
Pour des passionnés pour la retapée pour une poignée de cerise à l'achat mais des frais mais bon elle vaut le coup !!!