Arrêt du moteur et impossibilité de redémarrer ...
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Pepin29
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Re: Arrêt du moteur et impossibilité de redémarrer ...

par Pepin29 » 15 Juin 2013, 01:57

1400€ la pompe, tu peut rajouter quelques euros encore... 1500 ht sur ma 318. Et tout ça sans MO évidemment *63*

Bon courage en tout cas.

romaster
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Re: Arrêt du moteur et impossibilité de redémarrer ...

par romaster » 15 Juin 2013, 09:01

Oui mais tout dépend des concessions, c'est pour ça que j'ai dit que ça variait de 1200 à 1400€ lol

Mais c'est dommage, sur une TDS ça se fait les yeux fermés !

Valentin44
 

Re: Arrêt du moteur et impossibilité de redémarrer ...

par Valentin44 » 15 Juin 2013, 10:24

Bah de toute façon elle est au garage bm y mon annoncer 2200 *51* voilà 1er et dernière fois que je me fait avoir comme sa , la prochaine fois je la ramènerais à la maison et je viendrais sur le forum plutôt .

Pour le pot je vais voir sa , j'ai trouver un ti vieux qui aime bricolé ( donc pompe a injection c mort ^^) mais pour le pot y me prend 30e

Je suis aller voir sur ton site mais du coup y à que les fiches techniques mais j'ai trouver ma pièce ^^c le ES Catalyseur primaire mais le prix et net plus chère que ce que j'ai trouver ^^la c 800e 46*

romaster
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Re: Arrêt du moteur et impossibilité de redémarrer ...

par romaster » 15 Juin 2013, 14:16

Tu vois comme je t'avais dit, ça tourne autour des 2000€, alors que ça leur prend moins de 2h à changer ça, et encore, en prenant vraiment leur temps... Car il ne faut pas oublier, une pompe injection de E46 est pré-réglée, et chez BM, ils reçoivent la pompe tel quel, il y'a juste à déposer l'autre et la remplacer.

Pour le cata ça fait excessif 800€, file moi la référence, ou sur une fiche constructeur, et je pourrai te donner quelque chose de bien moins chère ! :)

Valentin44
 

Re: Arrêt du moteur et impossibilité de redémarrer ...

par Valentin44 » 15 Juin 2013, 17:28

Alors pour qu'ont soit bien sur , je suis aller sur ton site et j'ai mis

Serie 3,E46
Berline
320d
08/1999
Moteur: M47
Direction à gauche

dans la fiche technique de " l'échappement " y à sa :
http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=18&fg=10

Et ce qui me faut les le n°1 ( ES-catalyseur primaire )

Regarde si toi tu trouve un truc moins chère car du coup sa me fou le doute sur ce que moi je trouve *63*

romaster
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Re: Arrêt du moteur et impossibilité de redémarrer ...

par romaster » 15 Juin 2013, 17:36

Tu me dis qu'il te faut le numéro 1, voici la pièce nettement moins chère, avec un numéro de téléphone et tout : http://cgi.ebay.fr/Catalyseur-pot-catal ... 1028259326

Un peu plus chère : http://www.piecesauto.com/fr/Catalyseur ... 41003.html

Retourne sur RealOEM, mais cette fois met ton numéro de carte-grise, comme ça tu seras sûre à 100% que le catalyseur est le même ;)

Valentin44
 

Re: Arrêt du moteur et impossibilité de redémarrer ...

par Valentin44 » 15 Juin 2013, 17:57

ok dac , pis enfaite j pence vu que jvais voir un gars au black pour sa , on regardera d'abord vu qui à un numero de serie dessus je suppose et on verra le moins chère =) .

Et après bah jvais lui demander si y c faire mais jvais surement enlever les fameux clapets ^^

romaster
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Re: Arrêt du moteur et impossibilité de redémarrer ...

par romaster » 15 Juin 2013, 18:10

Juste le numéro de châssis sur ta carte-grise avec Real et t'es tranquille.

greganais
 

Re: Arrêt du moteur et impossibilité de redémarrer ...

par greganais » 15 Juin 2013, 20:51

Valentin44 a écrit:Ouai merci greg .. mais je vais plutôt demander confirmation à romaster car j'ai la net impression que tu me prend pour un con **2

Donc romaster si tu lit ce message peut tu aller voir à la page 2 et me dire si mon lien et bon pour mon kit catalyseur s'y il te plait .


oooo non non non l'ami je suis pas la pour sa je te propose des conseils aprés c'est a toi de voir, tu n'est pas obligé de les suivres si tu croit que jai du temp a perdre pour sa tu te trompe désolé



PS:ton lien pour ton echappement c'est bien le méme que je tes montré . 46*

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Adrien
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Re: Arrêt du moteur et impossibilité de redémarrer ...

par Adrien » 16 Juin 2013, 13:33

demonte un injecteur et regarde si tu a une arrivée de gazoil
- Si oui, c'est juste le driver (boitier noir au dessus de la pompe qui est désoudée)
- si non c'est toute la pompe a changé
je viens de faire la mienne, un peu galère et il faut un outil spécial pour sortir la pompe sans décalé la distribution

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