autonomie rechargeable

[tuantaxi]

Bonsoir,
Ma voiture est une série 2 model Active tourer 225xe rechargeable d' Octobre/2018. La première année tout va bien pour la recharge borne type 2 en 2h30 et 6h avec prise 220v à la maisons, j'arrive à obtenue le maximum 51 km, mais à partir de Juin 2020 ça descend à 40 km max, le mécanicien BMW à Meaux m'a dit ça dépend ma façon de conduite !!! et maintenant c'est seulement 30 km mais avec l'explication d'un autre BMW à Ivry S/S est à cause du temps froid !!! ça m'inquiète un peu de l'utilité du rechargeable et les explications des mécanos BMW ne me convaincs pas tellement. Si quelqu'un a une autre piste je suis preneur, merci d'avance.
Cordialement.

[Bougnax]

Un, une batterie vieillit dans le temps. Deux, les recharges ont un impact sur sa durée de vie (durée de vie des cellules qui la composent). Les batteries automobiles y sont peu sensibles mais cela a quand même un petit impact. Et oui, le froid compte pas mal. Une batterie dans un environnement froid se décharge toute seule. De plus, l'autonomie annoncée par les constructeurs tient compte du type de conduite que la voiture a vu juste avant de s'arrêter pour estimer son autonomie restante. Le tout fait l'autonomie globale (+ conso clim, équipement électrique,etc....)

[PDD]

Une de mes amies roule en Tesla et même situation, nettement moins d'autonomie avec les températures actuelles.

[tuantaxi]

Bonsoir,
Merci beaucoup Bougnax et PDD pour des éclaircies ,conclusion des voitures rechargeable au bout d'un certain temps deviendront des voitures normaux ,les économies de consommation qu'on a fait par rapport aux prix de l'achat c'est à REVOIR .
Cordialement.

[Lucie_123]

Je roule en BMW iX et même situation, les températures impactent énormément l’autonomie qui est vraiment en dessous de ce qu’on nous a vendu.

[Indalo13990]

Bonjour,
nous venons d'acheter une BMW 225e xDrive 245ch Active Tourer neuve 01/2023. L'autonomie de cette voiture est donnée pour environ 90 km. Jusqu'à présent, malgré le froid aux alentours de 5° dans le garage elle chargeait entre 80 et 90 km. Mais depuis quelques jours et dans des conditions beaucoup plus favorables question température, entre 10° et 15° dans le garage, l'autonomie chargée oscille entre 68 et 74 km.
D'où cela peut il venir ?

[PlumeVendest]

Déjà qu'en concession 1 mécano sur 5 est formé sur l'électrique et n'aime d'ailleurs pas bosser sur ces voitures... alors comment voulez-vous qu'avec le peu de recul qu'il y a sur l'électrique/l'hybridation vous puissiez avoir une explication sur un forum de passionné des moteurs à combustion... en tout cas moi personnellement j'ai aucune envie de m'y intéresser.
Et malheureusement, comme pour toutes les nouveautés, les acheteurs d'aujourd'hui essuient les plâtres, ça se résume plus ou moins à ça.

[Indalo13990]

C'est vrai ce que vous dites, mais il faut des débuts à tout, en quelque sorte des pionniers. Il y a eu aussi, et il y en a encore, les nostalgiques de la machine à vapeur qui fonctionnait au charbon, heureusement que l'électricité la remplacée, sur ce point il n'y a aucun doute.

[PlumeVendest]

Oui laissons les gens penser qu'ils sont des pionniers, les moteurs électriques existent depuis plus de 60 ans et c'est juste parce qu'on a vu Elon Musk accumuler ses milliards que d'autres aux dents toujours plus longues ont voulu leur part du gâteau.
Resultat, bilan carbone des batteries catastrophique, épuisement des ressources a vitesse grand V, des mines qui ravagent des régions entières, des résidus impossibles à recycler enterrés pour les générations futures.... et des acheteurs floués n'est-ce pas ?
Alors je ne dis pas que les moteurs à combustion valent mieux, mais arrêtons un peu l'hypocrisie notamment écologique sur ce sujet... les industriels n'ont pas changés en quelques années, c'est bien toujours le bénéfice qui les motive et rien d'autre.
Bref, cela n'engage que moi, mais si vous voulez vous informer sur le fonctionnement d'une batterie au lithium, je doute en effet que nous autres nostalgiques puissions beaucoup vous renseigner.