Autoradio Erisin, récapitulatif

[mopios]

c'est ça que j'ai eu pour 15€ à Norauto:
http://www.ebay.fr/itm/CT27AA06-BMW-5-SERIES-E60-FAKRA-DIN-AERIAL-ADAPTOR-ANTENNA-CABLE-LEAD-/180954079716?pt=UK_In_Car_Technology&hash=item2a21b421e4

Et encore sur la photo il parait robuste mais franchement j'aurai été mieux à acheter les composants et au moins souder le coax car là c'est serti léger-léger...

Bref on verra si ce nouveau cable est un bon placement.

Sinon je perce mon aile arrière en 20mm et je fixe une antenne de cibie de 3 mètres de haut...........

[yann92600]

Lol pour la cibie, pourquoi pas !

Le mien je l'ai rendu chez feu vert et obtention d'un bon d'achat.

[mopios]

Je ne jète jamais les emballages mais là bien sur je l'ai jeté... tant pis.

[loloxjr]

pour l'autoradio il y a ce site gps-access.fr
celui la http://www.high-tech-discount.fr/autora ... s-dvd.html

[mopios]

Du VRAI nouveau pour la FM:

A force de lire des forums je suis tombé sur un post d'un gars qui ne connaissait pas exactement la BM en question.. Du coup il a donné une méthode "standard" de recherche de pannes pour tout ce qui est réception AM/FM.

En fait il préconise de brancher un bout de fil d'un bon mètre; moi j'avais un peu moins (c'est la nature qui a voulu ça mais ça fonctionne quand même. En gros il suis la chaine de l'autoradio jusqu'à l'antenne finale en passant par ampli, diversity, etc..

-> Il faut brancher ce fil (j'ai pris du 1.5mm2 rigide dénudé sur 1 cm pour brancher et dénudé sur 6-7 cm à l'extrémité) en direct successivement sur autoradio, diversity et enfin ampli. (perso j'ai commencé au diversity pour ne pas démonter la planche de bord...). Je détaille:

1. débrancher prise ISO autoradio et y connecter le fil (au centre toujours, le contour étant la masse) (et le tenir en l'air.......)
a. Mauvaise réception, le tuner a un soucis.
b. ça fonctionne, on passe à l'élément suivant

2. rebrancher sur le poste bien sur et débrancher la prise noire cylindrique en bas au milieu du diversity; celle qui se trouve entre le fil blanc et la grosse prise antenne vissée (qui part vers le fakra du tableau de bord) Veiller à bien viser le centre de la prise du boitier diversity qui est à 1cm environ de profondeur.
a. Mauvaise réception, le diversity a un soucis ou il n'est pas alimenté, vérifier qu'un +12V est présent sur la cosse fil blanc quand le poste est allumé (c'est lui qui envoie le 12v)
b. ça fonctionne, on passe à l'élément suivant

3. Avant de passer à l'ampli on peut aussi vérifier que ce n'est pas le cable entre le diversity et le tableau de bord qui est endommagé en branchant le fil sur la grosse prise cylindrique vissée sur le diversity.

4. rebrancher le diversity comme il faut et accéder à l'ampli (touring = dans la casquette feu stop ---- berline = en haut de la vitre arrière me semble t il ou dans le montant droit de la vitre arrère...). Il y a un paquet de fils sur l'ampli. Plusieurs antennes FM, une AM collée sur la vitre ou la casquette, une FM sur le côté qui sert à la télécommande de la centralisée, sauf erreur de ma part) Le principe est le même, brancher le fil servant d'antenne artisanale partout où il y a des antennes d'origine branchées sur l'ampli.
a. Mauvaise réception, l'ampli a un soucis ou il n'est pas alimenté. il peut y avoir plusieurs raison donc, à savoir un ampli HS (dans le cas de nos autoradios d'origine peut être que l'antenne latérale sur les touring suffit pour bien capter, de part sa sensibilité), l'ampli qui n'est pas alimenté (si le diversity l'est, pourquoi l'ampli ne le serait pas..?), problème de masse (fréquent sur les touring, corrosion au niveau de la casquette, invisible de l'exterieur, ça peut etre interessant de vérifier même si l'ampli fonctionne!!) ou corrosion au niveau des prises d'antennes..
b. ça fonctionne, une des antennes connectée à l'ampli (ou la connectique) est défaillante. Nettoyer TOUS les contacts au niveau de l'ampli et sinon remplacer la ou les antennes incriminées.

Pour moi en branchant le fil sur le diversity (prise coax au centre) ça captait rds et stéréo. Je pense donc que seule l'antenne de vitre latérale est utilisée d'où la qualité médiocre. (et en plus quand je roule avec l'emetteur du côté de la vitre droite ça capte moins... j'aurai du faire le rapprochement avant)
Si ça se trouve ça fait un bail que mon ampli est HS ou corrodé (j'ai toujours eu des problèmes d'essuie glace arrière...mais pas de centralisation du coffre ou d'ouverture de la lunette arrière). En attendant une antenne électronique branchée sur le diversity devrait me dépanner. Je vais démonter la casquette quand j'aurai 5 minutes (le temps d'écrire ce post j'aurai eu le temps de le faire!!!

Je vous tiens au courant.

[mopios]

J'ai une question pour vous: Votre centralisée, elle capte jusqu'à combien de mètres de la voiture? car moi c'est 5-6 mètres environ, parfois 8.

[yann92600]

Je viens de lire en croisé, je réponds juste à ta question, la mienne capte selon ses envies à 2 mètres des fois plus des fois moins mais pas nickel c'est sûr.

Je vais lire ton poste en rentrant qui à l'air très intéressant !!!

[yann92600]

Peut-être la corrosion en effet, justement sur le lien que j'ai posté sur l'emplacement de l'antenne, le gars à la E91 indiquait que lui cela provenait de l'humidité tous ses problèmes, je pense qu'il s'agit bien de ce lien de mémoire

[mopios]

Je devais faire de la route ce week end donc je n'avais pas envie de tout démonter mais comme au final la bm ne bougera pas... je vais m'y atteler je pense ;)

[Ouslewis]

+1 avec Apoc !!! surtout que tout le monde réussi a avoir le port gratis pour la France... donc pas de double paiement de frais de ports pour l'afrique.

Salut Yann, Explique moi cela s'il te plait. Gratuit coment? ben on aime le gratissss
Ma famille est en allemagne.