Autoradio Erisin, récapitulatif

[Amnez]

Il y a un autre membre qui veut la 40pin aussi je crois
Si c'est bon pour toi.. . dis-le

[yannzor]

Bon j'ai testé en rejoignant avec un fil d'étain (sans souder) le tracé bleu sur ce schéma :


Résultat : toujours rien.

Par contre si je relie directement le fil jaune au fil jaune (en by-passant la carte donc), miracle, le poste s'allume !!
Bon par contre je ne comprends pas, il n'y a que les boutons qui s'allument, pas l'écran... j'ai fait un reset mais sans succès.

Sur l'autoradio, j'ai branché :
- la prise 17pin (avec décodeur canbus branché sur l'adaptateur 17pin)
- l'antenne GPS
- l'antenne radio

[romaster]

Yo les mecs,

j'ai une très bonne nouvelle pour vous, je regardais les Dynavin, et je cherchais à comprendre comment faisaient-ils pour récupérer toutes les données de l'ordinateur de bord, puisqu'il passe uniquement par la prise autoradio, et l'ibus dessus sert juste pour les commandes aux volant.
Donc après avoir cherché un moment sur les forums US, et sur Youtube, ce matin j'ai trouvé la solution, donc pour tous ceux qui ont ou vont acheter une version Android de chez Erisin, je sais comment récupérer toutes les données du véhicule, et oui ^^

Après avoir compris tout ce système, je sais pourquoi les Dynavin sont si chères, je peux dés à présent dire que le prix est "justifié".

Pour en venir à la partie un peu théorique, toutes les données du véhicules transitent à travers des canaux qui ne sont autres que des signaux électriques à travers du fil cuivré (exit les nouveaux modèles qui commencent à utiliser la fibre optique). Chaque signal électrique peut avoir une tension différente, pour ceux qui suivent le topic depuis le début savent de quoi je parle, en effet, lorsque j'ai eu mon premier Erisin, les commandes au volant ne fonctionnaient pas, alors j'ai tout démonter notamment la prise Ibus (7 sur le 17 pins) qui fait transiter les données pour les commandes au volant, après chaque appui sur une touche des commandes, une différente tension est envoyée à l'autoradio qui lui décrypte ce signal pour l'exécuter. En gros, j'appuie sur la touche volume + des commandes, ça enverra une tension de 1v (c'est un exemple, je ne me souviens plus exactement des tensions) ça augmentera alors le son, si j'appuie sur la touche volume -, ça enverra alors une tension de 0.5v qui sera également décryptée, et baissera le volume.

Bref, ce matin en étant sur Youtube, un américain expliquait qu'il avait installé une tablette Android à la place de son autoradio (), et là je me suis souvenu du concept de l'interface ibus inventée à la base pour les Mk3/4 qui permettait de le personnaliser (glitch pour les connaisseurs). A partir de là ça a tilté dans ma tête, j'ai de suite compris que chez Dynavin ils utilisaient un système similaire, mais très limité, car on a accès à l'ordinateur de bord seulement.
Si vous écoutez la vidéo, vous verrez qu'avec cette interface, le mec a plus que l'ODB.

Donc j'en viens enfin à ma première solution :

- mettre une interface ibus sur un Erisin Android, elle est totalement dissimulée, très rapide, et il y a plein d'applications qui la gèrent comme Torque si je me trompe pas

Inconvénients :

- assez compliqué pour ceux qui ont deux mains gauches
- assez risqué
- drivers sous Android (http://www.silabs.com/Support%20Documen ... /an809.pdf)

Comme vous pouvez le constater, la première solution est super chiante, pour moi ça ne me dérange pas car j'aime l'électronique, mais si je demande à quelqu'un de faire ça, alors qu'à la base il a peur de changer d'autoradio, ça va pas être good.
Sinon toutes les infos ici : http://www.reslers.de/IBUS/index.html

Donc j'ai réfléchi pour contourner ça, et trouver mieux, et c'est là qu'une idée m'est apparue, en bluetooth !

Une ELM327 bluetooth (http://www.obdii.fr/mini-elm327-bluetoo ... -1364.html), on la branche, on appaire l'autoradio avec, on installe une appli comme Torque ou une autre, et là on a accès à TOUT sur le véhicule (ok ça ne sera jamais aussi bon qu'un GT1 mais quand-même, on récupère l'ODB déjà).

Avantages :

- prix, moins de 20€
- assez discret
- on peut utiliser l'appli tout en écoutant sa musique préférée
- on peut diag et ajouter des options selon l'appli choisie
- un grand nombre d'applications compatibles


Inconvénients :

- toujours branché sur la prise diag
- si on utilise le bluetooth avec, le téléphone sera déconnecté, il faudra mettre une application qui désactive le téléphone ou l'autre à un moment précis
- c'est tout je crois


Donc voilà mes 2 solutions, après avoir trouvé la seconde, j'ai fait une petite recherche sur Youtube, et devinez quoi, un mec a eu la même idée que moi, enfin c'est plutôt moi qui ai eu la même idée que lui sauf que lui l'a fait avec une ELM327 USB probablement pour garder son bluetooth de téléphone



Moi qui disais que pour rien au monde je ne prendrais un Android, j'avoue être bien tenté maintenant...

[yannzor]

En voila une idée qu'elle est bonne Romaster !

J'achète l'ELM327 bluetooth que tu as mis en lien dès que j'arrive à faire marcher mon poste Erisin Android
D'ailleurs tu sais si cet ELM327 fonctionne avec les E46 ?

[romaster]

Ok donc tu seras officiellement le premier bêta testeur sur Erisin

Bien-sûre que ça fonctionne sur E46, je connais plein de monde qui l'utilise ^^

[yannzor]

Ok donc tu seras officiellement le premier bêta testeur sur Erisin

Bien-sûre que ça fonctionne sur E46, je connais plein de monde qui l'utilise ^^

lol attends déja c'est pas gagné de faire fonctionner correctement ce poste ^^

[romaster]

Ouais c'est sûre ^^

[bess44]

l'autoradio du mec sur ta video romaster c'est un eonon l'interface est propre mais pas sans bug non plus

[romaster]

Je sais que ce n'est pas un Erisin, c'était simplement pour illustrer.

[mireje]

Il y a un autre membre qui veut la 40pin aussi je crois
Si c'est bon pour toi.. . dis-le

j'ai hâte de te dire la réponse


comment on vois si le poste et sous android ? quand j'ai commander le mien c'était pas marqué