Autoradio Erisin, récapitulatif

[yves38]

Voici le mien

http://www.ebay.fr/itm/111378297143?_tr ... EBIDX%3AIT

Cool, c'est justement le modèle que je compte prendre au printemps pour remplacer ma daube d'Avin !!
J'attends donc que tu nous dises comment il marche, surtout pour la qualité de réception de la radio et si le RDS fonctionne correctement en roulant.

Bonsoir Yves, si j'ai bon souvenir tu reprendrais un Erisin?
Sauf confusion (avec tous ces posts et participants) je crois me souvenir que tu en avais pris un du temps des 7046 puis basculé chez Avin .
Tant de problèmes te réorienteraient vers un ES? Certes ça a beaucoup évolué depuis mais ça doit être vrai pour tous les fabricants. Mais sait-on qui conçoit le ES2046B?
Quels reproche chez Avin souhaiterais-tu ne pas retrouver sur ce modèle? Si on peut t'aider...
PS : toujours ébahi par ton intégration USB dans la baguette des commandes. Si tu pouvais nous faire un petit tuto pour faire ça propre comme tu l'as fait

Je n'ai jamais eu d'Erisin et l'Avin est mon premier autoradio de ce genre.
Au moment de mon achat, j'avais hésité entre Erisin, Huifei et Avin pour finalement prendre un Avin parce que j'avais une préférence pour ses boutons et il semblait plus haut de gamme que les autres. En fin de compte, seul son prix est haut de gamme, pour le reste, ce n'est pas terrible et toutes les mises à jour n'ont jamais rien corrigé !! :(
N'ayant pas envie de refaire la même erreur, je cherche le maximum d'infos en attendant le printemps.

Pour les problèmes avec mon Avin, il y a :
- Le RDS inutilisable (la radio se coupe sans arrêt avec la fonction AF) - La réception pourrait être meilleure, mais ça peut aller.
- Le niveau sonore des annonces du GPS est trop faible et même parfois inaudible suivant les applications à moins de mettre la musique relativement forte.
Il y a d'autres problèmes, mais ces deux-là sont vraiment énervants !

Désolé, je n'ai pas pensé à faire des photos du montage de ma prise USB. Je n'ai que des photos de l'installation terminée.

[NipoxX]

On verra si celui que j'ai commander répond au attente de chacun j'essayerai de répondre à toutes les questions le plus clairement possible

[Cramelitor]

...
PS : toujours ébahi par ton intégration USB dans la baguette des commandes. Si tu pouvais nous faire un petit tuto pour faire ça propre comme tu l'as fait

Je n'ai jamais eu d'Erisin et l'Avin est mon premier autoradio de ce genre.
Au moment de mon achat, j'avais hésité entre Erisin, Huifei et Avin pour finalement prendre un Avin parce que j'avais une préférence pour ses boutons et il semblait plus haut de gamme que les autres. En fin de compte, seul son prix est haut de gamme, pour le reste, ce n'est pas terrible et toutes les mises à jour n'ont jamais rien corrigé !! :(
N'ayant pas envie de refaire la même erreur, je cherche le maximum d'infos en attendant le printemps.

Désolé, je n'ai pas pensé à faire des photos du montage de ma prise USB. Je n'ai que des photos de l'installation terminée.

C'est bien dommage pour ton Avin d'autant plus que le problème de volume est probablement logiciel (j'ai vu sur 2046-2246 dans les paramètres usine la possibilité de booster le volume selon l'appli : code 126 peut-être valable pour Avin.

Pour ton integration USB, tu penseras à nous quand tu installeras ton ES (les photos côté intérieur), d'ici là une petite photo USB installé pour montrer à tous le très beau résultat .

[NipoxX]

Oui pas de soucis mais l'USB je pense qui sera dans la boite a gant non ?

[Cramelitor]

Eureka ! C'est bon, j'ai retrouvé. Je savais bien que j'avais sauvé le lien : c'était sur mon portable.
C'est-y pas beau le boulot de Yves? Moi je kiffe.
(et c'est un gars qui a du goût : coupé E46, comme qui au fait... ? )
C'est l'histoire de la prise USB droite femelle pour circuit imprimé et de ce petit circuit imprimé de la taille d'un bouton qui m'interpelle avec la méthode du moulage.
Bref, ce dont tu parles en fin des explications.

Bonjour,
...
Petite note perso, l'intégration d'une prise USB dans la console que je trouve très réussie et super pratique !
Quelques photos pour vous montrer ce que ça donne dans ma voiture.

La prise usb ne bouge pas? comment l'a tu fixée??

Non, la prise ne bouge pas du tout.

J'ai acheté une prise USB droite femelle pour circuit imprimé.
Ensuite, j'ai fabriqué un petit circuit imprimé de la taille d'un bouton et j'ai soudé la prise et les fils.
Une fois le montage en place, j'ai moulé le tout avec un genre de pâte ou soudure à froid Loctite en deux composants.

[Isidore]

L'intégration de la prise USB sur la barre de boutons est plutôt pas mal.

Pour ma part, j'avais dans l'idée d'ajouter également un bouton pour l'activation forcée de la caméra de recul (et pas uniquement quand on enclenche la marche arrière). Comme ma caméra de recul possède des LED, ça me permettra de les allumer et d'avoir un visu de la plaque du véhicule derrière moi quand il y en a un qui me colle au derrière parce qu'il trouve que je ne roule pas assez vite. Je me dis que, voyant qu'il est filmé, ça peut peut-être le calmer un peu.

Pour faire ça, c'est un montage avec deux relais et un bouton (faut pas que ça allume les feux de recul, non plus). Je vais probablement installer ce montage le week-end prochain.

[Cramelitor]

L'intégration de la prise USB sur la barre de boutons est plutôt pas mal.

Pour ma part, j'avais dans l'idée d'ajouter également un bouton pour l'activation forcée de la caméra de recul (et pas uniquement quand on enclenche la marche arrière). Comme ma caméra de recul possède des LED, ça me permettra de les allumer et d'avoir un visu de la plaque du véhicule derrière moi quand il y en a un qui me colle au derrière parce qu'il trouve que je ne roule pas assez vite. Je me dis que, voyant qu'il est filmé, ça peut peut-être le calmer un peu.

Pour faire ça, c'est un montage avec deux relais et un bouton (faut pas que ça allume les feux de recul, non plus). Je vais probablement installer ce montage le week-end prochain.

Tu m'intéresses fortement.
Dernière mésaventure avec un bahut sur l'autoroute à Montpellier limité à 90 avec contrôles très fréquents :
De nuit, calé à 90 au milieu, engagé en train de doubler le camion et de l'être moi-même, cet abruti a déboité : impossible de me dégager à gauche, gros coup de frein, madame qui hurle et m'engueule, moi la rage.
Il ne se rabat pas, reste au milieu. Je me porte à sa hauteur (personne derrière), lui fais signe qu'il est taré et a failli nous envoyer au tas, me rabats devant lui et me recale à 90. Là, klaxon, appels de phares, il me colle à 50cm (non je n'exagère pas) un fou furieux.
Pour calmer le truc j'ai demandé à madame de le prendre en photo avec le smartphone (photo bien sûr nulle mais c'était pas le but). Calmé de suite.
Donc ton astuce ça me botte : éclairage, enregistrement, faut prendre des mesures contre les tarés. J'ai même une fois contacté la police de l'autoroute. Avec le HU on peut faire plein de truc en live

[Isidore]

Ca fait d'ailleurs un bon moment que j'ai installé une dash-cam "en dur" dans ma voiture (elle n'est pas sur l'allume-cigare, l'alimentation passe par le ciel de toit et l'arrière de boite à gants, j'ai fait un circuit dédié -- dérivé de celui que j'ai monté pour mes Angel Eyes -- pour qu'elle s'allume et s'éteigne automatiquement avec le contact). Initialement je l'ai installée parce qu'un taré sur l'autoroute m'a fait une queue de poisson un peu serrée et m'a défoncé l'aile avant gauche avant de prendre la fuite. N'ayant pas pu noter le numéro de plaque, j'ai dû acheter une nouvelle aile à mes frais et la remplacer moi-même. J'étais tellement dégouté que j'ai installé une dashcam.

Aile défoncée :

Réparation en cours :

Voiture réparée (c'était avant que j'installe des clignotants blancs) :


Et cela a servi : 5 mois plus tard, c'était cette fois-ci une Citroën C4 noire qui m'est rentrée dedans, avant de prendre la fuite. Sauf que là, tout a été filmé et enregistré, et déposé à la gendarmerie. Je ne regrette pas d'avoir fait cette installation.

Arrière-train endommagé (pare-choc retiré pour voir l'étendu des dégâts) :

Ma voiture s'étant retrouvée classée VEI (mais pas dangereuse, j'ai eu de la chance que le longeron droit n'ait pas été touché), j'ai dû à nouveau la réparer moi-même à coups de vérins hydrauliques. Mais c'est une autre histoire...
Après réparations par mes soins (réparation de la tôlerie + carrosserie + pare-choc) :



Là je suis un peu agacé par les tarés en excès de vitesse qui se croient les maîtres de la route et qui me collent au derrière en me faisant des appels de phare (et des énergumènes comme ça, il y en a quand même pas mal). Du coup je veux pouvoir activer ma caméra arrière, et surtout les LED de la caméra pour qu'ils voient bien qu'il sont filmés.
La limite, c'est que ça filme mais n'enregistre rien : mais ça ils ne le savent pas, et ce qui m'importe, c'est que ça soit dissuasif et les calme.

Je verrai éventuellement, un peu plus tard, pour installer une vraie dash-cam à l'arrière. Marre des tarés sur la route...

[Cramelitor]

Isidore, tu es une personne pleine de ressources, électricien, carrossier,... ! Dommage qu'on ne puisse mettre des "like"

Si tu as le schéma électrique de câblage je t'invite à faire un petit tuto avec info sur l'implantation des relais car je pense que tu vas avoir un gros succès.
Je serai le premier à te supporter (j'ai aussi monté les AE récemment clim par boite à fusibles boite à gants) .
J'ai moi-même une dashcam avant mais gavé par les fils, je ne la raccorde que rarement . Et puis c'est un modèle basique pas très performant.
Donc prêt à réinvestir avec tes explications. Idem pour l'arrière.

Ca fait d'ailleurs un bon moment que j'ai installé une dash-cam "en dur" dans ma voiture (elle n'est pas sur l'allume-cigare, l'alimentation passe par le ciel de toit et l'arrière de boite à gants, j'ai fait un circuit dédié -- dérivé de celui que j'ai monté pour mes Angel Eyes -- pour qu'elle s'allume et s'éteigne automatiquement avec le contact). Initialement je l'ai installée parce qu'un taré sur l'autoroute m'a fait une queue de poisson un peu serrée et m'a défoncé l'aile avant gauche avant de prendre la fuite. N'ayant pas pu noter le numéro de plaque, j'ai dû acheter une nouvelle aile à mes frais et la remplacer moi-même. J'étais tellement dégouté que j'ai installé une dashcam.

Et cela a servi : 5 mois plus tard, c'était cette fois-ci une Citroën C4 noire qui m'est rentrée dedans, avant de prendre la fuite. Sauf que là, tout a été filmé et enregistré, et déposé à la gendarmerie. Je ne regrette pas d'avoir fait cette installation.

Là je suis un peu agacé par les tarés en excès de vitesse qui se croient les maîtres de la route et qui me collent au derrière en me faisant des appels de phare (et des énergumènes comme ça, il y en a quand même pas mal). Du coup je veux pouvoir activer ma caméra arrière, et surtout les LED de la caméra pour qu'ils voient bien qu'il sont filmés.
La limite, c'est que ça filme mais n'enregistre rien : mais ça ils ne le savent pas, et ce qui m'importe, c'est que ça soit dissuasif et les calme.

Je verrai éventuellement, un peu plus tard, pour installer une vraie dash-cam à l'arrière. Marre des tarés sur la route...

[Isidore]

Je suis en train de faire les schémas électriques (sous Visio).
Je les publierai quand ils seront terminés, avec photos d'illustration pour montrer l'implémentation dans le véhicule.