Autoradio Android DW-2088 de Drive-My-Way - Revue complète !

[hyspeedy]

Bonsoir

Perso j'ai le câble back-car branché, et ça fonctionne....parfois.

Après une marche arrière j'ai aléatoirement:

écran noir
ou
radio mais ça dure, ça change de mode sans
ou
radio et ça fonctionne normalement.

Vais peut-être aussi essayer de débrancher ce fameux Back-Car, histoire de voir si c'est moins pire....

J'ai aussi remarqué que les cosses avaient du mal à tenir dans la grosse fiche, j'en ai 2 qui sont sorties comme
celle du câble jaune sur l'image.



hyspeedy

[zigzag42520]

bonjour à tous,

Pour ceux qui ont comme moi l'autoradio.
Ne trouvez vous pas le son un peu trop aigu?
J'ai installé un caisson focal 2.1 à l’arrière ça améliore un peu les basses mais j'ai toujours ces aigus qui me casse les oreilles.

[dan57]

Hello la Team!
Je me décide enfin à l'installation de la cam de recul suivant un schéma me "garantissant" toute réussite!!!...enfin, presque!!!....non, il n'en fut rien....grrrrrrrrrrr!!!!!!!!!, mon souci rencontré un relais qui "grésille", évidemment mon écran reste dans la pénombre!!!....le prob à priori est le + au niveau de mon feu de recul, il ne délivre que 7v environ....et le contact du relais ne peut se faire...
Je vire toute l'installation en branchant le + de la cam directement sur la batterie (avec l'ajout d'un fusible de protection), je supprime même la masse et bingo, tout fonctionne....le passage de la marche arrière permute directement en mode cam, mais je suis conscient que l'alimentation sur la cam est permanente et que ma batterie risque de se décharger progressivement!!
Mais de quelle manière dois je procéder dans l'optique d'alimenter la cam exclusivement lors du passage de la marche arrière?????, le "multiplexage" de BMW commence réellement à m'irriter.....je suis perdu!!!!, Help Me!!!!
Dans l'anticipation, merci pour toutes les réponses qui m'apporteront la possibilité d'enrayer ce problème qui me parait au jour d'aujourd'hui "insurmontable....
Cordialement, daniel

[zigzag42520]

Hello la Team!
Je me décide enfin à l'installation de la cam de recul suivant un schéma me "garantissant" toute réussite!!!...enfin, presque!!!....non, il n'en fut rien....grrrrrrrrrrr!!!!!!!!!, mon souci rencontré un relais qui "grésille", évidemment mon écran reste dans la pénombre!!!....le prob à priori est le + au niveau de mon feu de recul, il ne délivre que 7v environ....et le contact du relais ne peut se faire...
Je vire toute l'installation en branchant le + de la cam directement sur la batterie (avec l'ajout d'un fusible de protection), je supprime même la masse et bingo, tout fonctionne....le passage de la marche arrière permute directement en mode cam, mais je suis conscient que l'alimentation sur la cam est permanente et que ma batterie risque de se décharger progressivement!!
Mais de quelle manière dois je procéder dans l'optique d'alimenter la cam exclusivement lors du passage de la marche arrière?????, le "multiplexage" de BMW commence réellement à m'irriter.....je suis perdu!!!!, Help Me!!!!
Dans l'anticipation, merci pour toutes les réponses qui m'apporteront la possibilité d'enrayer ce problème qui me parait au jour d'aujourd'hui "insurmontable....
Cordialement, daniel

Salut,

Sur le + de la batterie tu as un câble qui viens de l'alternateur, justement pour charger la batterie, logiquement il est relié a un écrou par une cosse sur un boitier diode anti-retour, du coup le jus tu l'as juste quand la voiture tourne. Pour épargner la cam, rien empêche d'ajouter un relais alimenté par le feu de recul.

du coup je vais tester ta solution.

[zigzag42520]

J'ai répondu trop vite j'avais mal lu ton message.

Tu ne trouve pas de relais qui reste collé avec 7v ?

[dan57]

J'ai répondu trop vite j'avais mal lu ton message.

Tu ne trouve pas de relais qui reste collé avec 7v ?

Salut "zigzag"!
Existe t'il de tel relais??, les deux relais que j'ai testé faisaient tout deux 12V, l'un sous 30A et le second 40A...le "phénomène de grésillement" était présent sur les deux....

[Isidore]

Celui-là devrait faire l'affaire :
http://www.ebay.fr/itm/2-Stuck-Matsushi ... 0665240026

Si j'en crois la specification technique, la tension de fonctionnement nominale est 6V, mais le relais se déclenche à 4,5V et supporte jusqu'à 9V.

L'intensité max sur le secondaire est de 1A, ce qui fait 12W de puissance max pour alimenter la caméra de recul : c'est largement suffisant.

[dan57]

Celui-là devrait faire l'affaire :
http://www.ebay.fr/itm/2-Stuck-Matsushi ... 0665240026

Si j'en crois la specification technique, la tension de fonctionnement nominale est 6V, mais le relais se déclenche à 4,5V et supporte jusqu'à 9V.

L'intensité max sur le secondaire est de 1A, ce qui fait 12W de puissance max pour alimenter la caméra de recul : c'est largement suffisant.

Merci Isidore pour ton soutien....mais j'ai plusieurs questions, y a t'il un schéma concernant le branchement de ce type de relais, tu fais allusion à une puissance de "12W" pouvant répondre à l'alimentation de la cam, mais n'a t'elle pas besoin impérativement d'une tension de 12V??, je perds le fil!!...merci d'éclaircir ma lanterne...

[zigzag42520]

finalement je pense que ton problème de grésillement, ne viens pas du fait que le relais ne fonctionne pas avec les 7v, mais que l'induction produite par le relais crée ce phénomène de grésillement, car dans un relais il y a une petite bobine.

Peut-être que la bonne solution serais de baisser la puissance de commande de ce relais.

[zigzag42520]

en fait il y a une solution permettant de dissiper l'induction créer par le relais, c'est de mettre une diode Zener ci-joint un fil de discutions avec un schéma: http://forums.futura-sciences.com/elect ... recul.html