avis 330cd e46 boite auto

[totousnc]

Bonjour, je possede une 320d e90 pack m 2007 en boite manuelle et je n'arrive pas a me faire a cette boite très dur...surtout que je fais beaucoup de petit trajet...et je trouve le 163ch trop mou ...bref

Je serais intéréssé par un coupé 330 e46 en diesel boite auto,pas plus de 2003 tant qu'a faire avoir la cg a moitié prix, je voudrais quelques avis sur ce model concernant les points faible,la boite auto a éviter ou pas...

Est ce un bon choix?

Merci.

[Natha]

Salut à toi.

Alors le coupe e46 pour des petits trajets sa dépend du type de route (bosseler ou autres) si bosseler évite le pack M avec son châssis sport efficace sur belle route qui peut vite devenir désagréable sur mauvaise route au quotidien.
Sinon tres très bonnes voiture RAS, moteur jouissif et robuste, clapets d'admissions a vérifier tout de même.
En ce qui concerne la BVA, tout dépend du KMS du véhicule.
A savoir que la boîte qui équipé cette voiture est un GM ZF et que le constructeur de la boîte et non BMW préconise vidange + remplacement de ma crépine à 80000kms si mes souvenirs sot bons.

Sinon en ayant posséder une 330cd e46 M2 c'est une voiture dont je garde quede bons souvenirs.

[totousnc]

Merci pour ta reponse, j'ai fouillé un peu et j'ai lus pas mal de probleme de boite auto et qu'il fallait meme eviter et que le pont arrière est fragile!!
J'ai déjà un pack m donc ça ne me derange pas

J'en ai vu aux alentours des 150000km en pack m.

A voir pour d'autres avis

[Will44]

Le problème du pont est connu surtout sur les phases 1 ! Après quelques maladies connu comme le flector et le palier qui s'usent vite !
Renseigne si les clapets d'admission ont été changé ou même retirés (casse très connu).
Cette voiture c'est que du bonheur, mais bon sur route dégradé avec le chassis M c'est moins bien lol.

Sinon un 330cd pack M 150 000 kms ça se voit assez, la mienne je l'ai acheté a 154 000 kms.

[totousnc]

Je vais me renseigner, vous me conseillez boite auto ou manuel
La phase 2 est a partir de quel année?

[Natha]

Effectivement les soucis de patte de fixation qui s'arrachent sont sur e46 ph I jusqu'a 2001 si je dis pas de bétises
Après comme cité plus haut flector, palier central de transmission, silent bloc de pont, train avant fragile "sb et triangle", beaucoup de choses a vérif avant un bon achat.
Un tutoriel est sur le forum pour correctement acheter une e46 et vérifier les points sensibles

la phase II e46 coupé commence en 2003 si mes souvenirs sont bons.
La boite auto est un régal, mais si tu as peur prend une manuelle.