Avis et expérience sur 535d kilométrée Postez ici tous vos sujets sur la série 5 (E60) et ses variantes (coupé, berline, touring etc...)

[benoit]

salut
normalement pour la même motorisation l'on devrait payer le même tarif pour l'entretien (vidange,filtre)
si une panne survient la facture peut être très élevée,je l'ai déja dit,500€ chez bmw c'est rien du tout.
tant qu'il ne faut rien remplacer ok par contre remplacement de disques/plaquettes,alternateur,démarreur,injecteur,batterie...
a++

[Nuss67220]

Ok.
Merci pour le tuyau.
Par contre, (je ne suis pas sur que cela rentre dans le sujet), je crois avoir remarqué que la boitte séquentielle n'apparaît pas sur les modèles 535D, contrairement aux 335D (tout deux année 2007), et je ne suis pas encore prêt pour la boitte tout auto...

[Epicure]

La boîte séquentielle (la vraie, càd manuelle robotisée) n'existe que sur les modèles 35i (donc, essence). En diesel (335d et 535d), tu as une BVA classique, çàd à convertisseur de couple mais que tu peux utiliser en manuel en mode séquentiel.
Nuance nuance.

[benoit]

il y a aussi la boite steptronic sport (avec palettes au volant) mais je crois que c'est une option sur la 535d (qui est seulement en boite) ?
a++

[Epicure]

La boîte steptronic, c'est la BVA classique, même avec l'option palette au volant .

[Nuss67220]

Houlala...
Je me sens tout penaud.
Comme vous pouvez le constater je n'y connait rien ou pas grand chose en mécanique, ni sur les BMW.
En fait j'ai acquis une 120D au mois de février 2011 en revenant d'opex et...
Punaise ! Ben oui ! je dois l'avouer, désolé ma chérie, mais je suis tombé amoureux... De BM.
Pourtant j'en ai u des caisses dans les mains, mais la, il y a quelque chose.
Le souci, c'est que niveau puissance, j'en veux encore plus.
Mais comme dis, j'ai besoin de la sensation un peu sport que peut me procurer "cette soit disant boitte séquentielle au volant".

Vous pouvez m'éclairer un peu plus si il vous plait.

[Epicure]

La "vraie" boîte séquentielle est en fait une boîte de vitesse manuelle robotisée, soit avec un simple embrayage (donc plus brutale et donnant pas mal d'à coup) soit à double embrayage (beaucoup plus agréable).
Franchement, si tu veux des sensations tout en restant agréable, privilégie une DKG (335i, M3 E92, ...) ou tout simplement une BVM ordinaire.
La BVA classique est très confortable mais lisse un peu plus les sensations. Cependant, un 335d avec une BVA va quand même te donner un coup de pied au derrière lors d'un kick down.
Maintenant, si tu ne roules pas trop, le top reste quand même les modèles Motorsport (M3, M5 ou M6).

[doncorleone]

jistement je vais chercher une 535d de 2004 avec 140.000 kms , j vais pouvoir la garder un moment alors!
et la boite de la 535d , on peu passer les vitesses manuellement ou c'est seulement automatique ?

[Eolo]

sans probleme tu tire le lever a toi c'est a dire a gauche et tu as une vrai boite sequ..
moi je ne roule que comme ca.

[doncorleone]

impec merci!!!