Avis sur 325 da et 330 da

[Ouistiti]

Bonjour,
Le sujet a certainement dû être posté ultérieurement mais je n arrive pas à me servir de la recherche.
Je suis à la recherche d une 325 OU 330 DA touring E91,
Y a t il des modèles ( ou années ) à éviter .
Actuellement j ai des vues sur une 325 da touring luxe de décembre 2009 qui totalise 140 000 km.
J aimerai avoir vos avis concernant le modèle , moteur , boîte .... Et par rapport au kilométrage , quels sont les frais éventuels que je pourrai avoir.
Merci d avance pour vos réponses.
Amicalement

[LeBosch]

Hello,

Va voir dans bmw serie 3 puis dans e90 tu trouveras pas mal de sujet sur les e90 da avec leur soucis , et le bonheur quelle procure a leur proprietaire !

[Ouistiti]

Après quelques recherches, le 325 D de fin 2009 embarque le moteur M57 ??? 197ch donc à priori pas concerné par les soucis de distribution ni de clapet d admission, en revanche si je ne me trompe pas les 325 d faisant 204 ch ( 2010 ) embarque le moteur N57 , ont ils ces fameux soucis de distri ?
D après vous un 325 DA qui a 5 ans et 140 000km ,si bien entretenu,que pourrait il y avoir comme frais futur ? Et au niveau des boîtes auto il n y a pas de soucis particuliers ?
Merci

[LeBosch]

Au pire va avec le vendeur du vehicule chez bmw, demande leur leur avis sur la chaine , et tu verras bien.

Et effectivement les 197 ne sont pas concernés.

Moi a ta place je prendrais un modele un poile plus vieux mais en 335d.

[jo318ti]

Salut la boîte auto doit être vidangée entre 80 000 et 120 000 kms selon la préconisation du constructeur (ZF), BMW le fait rarement....
Le modèle 325d 197 cv semble être un très bon choix

[Ouistiti]

Merci Jo318ti
Apparemment comme tu le dis c est un moteur fiable , j ai vu aussi pour la vidange de la boîte .
Et connais tu l entretien a effectuer aux alentours des 140 000 km ?

[jo318ti]

Y a pas de listing précis tout est déterminé par l'ODB, mais à ce kilométrage à mon sens tu peux penser à disques/plaquettes de frein, contrôle / changement amortisseurs (?), vidange du pont arrière et peut être courroie accessoires et pompe à eau , tout ça en préventif ....
Le reste c'est de l'entretien courant qui doit avoir été réalisé au minimum 4 fois : vidange moteur+filtres, liquide de frein.
En théorie le changement des bougies de préchauf et la vidange de BVA doivent avoir été faits

[Ouistiti]

Cool !!
Merci Jo318ti c est exactement le type de réponse que j attendais
Il faut que je vois dans le carnet d entretiens si au moins une partie des différentes pieces que tu m as décrites ont été changées. Et puis il y aura le résultat du contrôle technique .
Dans l ODB tout est répertorié ?
Merci

[jo318ti]

Dans le carnet , tu ne trouveras que les changements de LDF, huile moteur, filtres et bougies, pour le reste il te faut les factures...
L'oDB t' indique l'échéance en Kms et en temps de la maintenance au niveau vidange moteur,LDF,plaquettes frein,FAP, bougies, il me semble...le reste c'est à toi ou ton mécano de prévoir...

[Ouistiti]

Ok jo318ti bien reçu ,
J attends que le vendeur du 325 trouve sa nouvelle voiture ou de tomber sur un bon coup, ça fait maintenant 2 mois que je cherche activement mais sans gros budget ~ 15 000€
Je pense que ce 325 est une bonne affaire car j ai remarqué que les types qui vendent les bmw se fient beaucoup à la côte argus de la centrale largement au dessus de celle de la vraie côte argus .
Qu en pense tu ?
325 DA touring luxe de fin 2009
2ème main
Achetée en concess bmw
140 000km
Int cuir , toit pano , radar av et ar , Led int ext , disque dur , grand GPS pro , DVD ...
Et peut être d autres je ne sais plus. Sur les photos elle vraiment très propre.
15900€ carte grise comprise (600€)
Bonne soirée