Avis sur achat modèle bmw 320d coupe E92 Postez ici tous vos sujets sur la série 3 et ses variantes (coupé, 5 portes etc...)

[kane41200]

Bonsoir à tous.
J ai découvert depuis peu la coupe 320d E92 et j aurai aimer avoir vos avis sur plusieurs choses:

- Je dispose d un budget Maxi de 22000 euros , puis je avoir une 320d correcte a ce prix?

- Ayant déjà regardé j ai vu que les modelés dans mes prix avaient presque 5 ans, cela commence t il a faire beaucoup pour cette voiture?

- Je possédé actuellement une Ibiza cupra 180 cv TSI DSG, selon vous la 320d sera t elle tout aussi dynamique voire plus?

- J ai 28 ans, est que cette voiture ce fait pas trop "papa" (plusieurs personne me l ont dit)

- Sachant que l entretien de ma cupra doit être fait tous les 15000 km et que la bmw doit être révisé tous les 30 000km cela me coutera t il beaucoup plus cher pour la bmw tout de meme?

Si vous avez des avis/conseils sur ce modèle n hésitez pas non plus.
Merci d avances pour vos réponses.

[pap]

Coucou!
donc pour te répondre:

-Pour 22000€, il est tout à fait possible d'avoir une belle 320D e92, avec un minimum d'options (comme l'idrive qui est recherché) et peu kilometrée.

-5 ans pour une e92, celà n'est pas énorme car cette voiture vieillit bien. Cependant, il faut considerer la relative fragilité des trains roulants surtout si équipée de pneus runflat et/ou manque d'attention du/des ex-proprios (comme les dos d'âne pris sèchement, les nids de poules en série, etc...)
Sur 320D, se renseigner sur le turbo qui est plutôt fragile.

-Pour avoir essayé une A1 tfsi de 180cv en boite 7, la 320d est derrière mais pas de loin...

-J'ai 23 ans et possède une e92 saphirschwarz, avec des jantes 19 pouces et pack M, celà fais plutôt "jeune"... même si je sens bien que dans le regard des gens "sa choque", mais bon, on a qu'une vie!

-Pour l'entretien, celà va dépendre de ta fréquence d'utilisation et sur les types de trajet (plutôt typé autoroute/ville). A savoir qu'il n'est pas judicieux d'avoir un diesel pour parcourir 10000km par an et encore moins si c'est pour un usage purement citadin.
Ne pas oublier que le taux horaire est plus élevé chez bmw que chez seat (autour de 100€ en rp)
Forcément, le prix des pièces est également plus élevé que chez seat.

Exemple: une géometrie m'à couté à elle seule 180€

[kane41200]

Merci pour ta réponse tres complète.
Effectivement je roule tres peu et un essence serai plus adapté a mon nombre de km à l année (je fais 8000 km maximum).
Cependant j ai regardais les caracteristique de la 320i et j ai vu que son couple été tres bas je ne suis pas quelqun qui monte beaucoup dans les tours c est pour que j avais choisi un moteur tsi qui decolle assez tot dans les tours.

[pap]

Vu ton kilométrage annuel, ce serait domage de partir sur un diesel... sans compter le prix à la pompe qui rejoint celui du sp!


En toute objectivité: si le comportement que tu attends de ta voiture est qu'elle soit nerveuse dès les bas régimes, je t'aurais dis de prendre un diesel!
Mais dans la réalité et vu le peu de kilomètres parcourus, mieux vaut rester sur une voiture de type compacte, legère et joueuse...

Chez bmw, j'aurais tendance à dire une 130i ou z4 (mais adieux les aspects pratiques)

En toute subjectivité, je partirais sur une voiture type: golf gti, 147 gta, subaru wrx, etc... qui sont quelque peu déraisonnables mais qui s'assument très bien lorsque tu roule peu dans l'année.

[kane41200]

Merci encore pour ton commentaire une nouvelle fois constructif, j ai regarder a droite à gauche sur differents modeles et l audi a5 2.0 tfsi a relevé mon attention (je sais on est sur un forum BMW). Tu penses que ca pourais etre une bonne alternativej ai vu qu elle avi un bon couple a bas regime (320 nm a 1800t il me semble).
Merci pour ton avis.

[Epicure]

Comme le dit à juste titre pap, vu ton kilométrage, je te conseille fortement de t'orienter vers un modèle essence.
Vu ton budget et si tu aimes les belles mécanique, une belle sonorité, de bonnes performances tout en restant raisonnable au niveau consommation, regarde du côté d'un 330i coupé E92.
Pour te convaincre, fais juste une chose : démarre un 330i et un 320d, tu vas comprendre tout de suite .

[pap]

Gros +1

[yvan]

Je ne serais te recommender le 330i si tu roulses peut