En général, ce type de silent-bloc se fatigue plus vite sur les modèles M, en effet, mais aussi sur des voitures très coupleuse, voir aussi quand on lui en a bien mis dans la figure(drift,conduite bien musclée...)
Maintenant faut pas voir le mal partout, c'est aussi peut être dû à la qualité des caoutchoucs, qui ne sont pas très réputés en monte d'origine.
Quite à les changer autant prendre des powerflex.
J'imagine qu'il faut descendre le train arrière...
En tout cas c'est plutôt rare sur les modèles E90/91/92.