Avis sur cette 540i

par **Fred76000** » 16 Avr 2011, 14:33

bubu56 a écrit:Bravo pour ton achat, je pense que tu vas vraiment te régaler

Oui mais faut attendre mardi...

par **Epicure** » 16 Avr 2011, 16:25

Fred76000 a écrit:Et un énorme merci à Epicure qui s'est spontanément proposé d'aller voir en détail l'auto vu qu'il est à proximité
Il a épluché le bolide sous toutes ses coutures, essai sur route et fait fonctionner tous les accessoires avec un rapport complet au téléphone
Son geste m'a grandement réconforté dans mon choix, elle est pas belle la vie ??

Il n'y a pas de quoi.
Je connais la difficulté d'acheter un véhicule loin de chez soi (et c'est souvent le cas lorsqu'on veut une automobile sortant un tant soit peu de l'ordinaire) et le risque que l'on prend si on ne peut pas le voir ET l'essayer avant d'acheter. Donc, quand un membre du forum peut se déplacer pour aller voir une voiture pour un autre, je trouve que cela fait partie de la convivialité (et non, Epicure n'est pas juste un râleur, comme d'aucun peut le croire). J'ai simplement fait ce que j'aurai souhaité que l'on fasse pour moi si j'avais été dans ton cas

.
Je pense que tu ne vas pas regretter ton choix car cette 540ia est dans un très bel état, surtout pour son âge.
Félicitation pour ton achat.
Vale.

Epicure.

par **Fred76000** » 16 Avr 2011, 16:29

"J'ai simplement fait ce que j'aurai souhaité que l'on fasse pour moi"

Si tout le monde fonctionnait quand ça, on verrait la vie autrement ! *98/

par **Aerus** » 17 Avr 2011, 13:37

Je te confirme que ce sont des chaines sur les 540i, il n'y a que les vielles 316i berline et compact E36 qui étaient montées avec des courroies.
Donc pas de changement sauf entretien et réglage mais tu as le temps.

Elle a l'air plutôt jolie de plus sur un moteur V8 il y a peu de chance pour qu'il l'ai matraqué... demande bien toutes les factures d'entretien BMW et dans combien de Km la prochaine est prévue (c'est en moyenne ts les 30000 Km). A priori les frais que tu pourrais avoir ce sont les freins ou les suspensions (moyenne 120000 km en utilisation normale pour les suspensions).

Tu peux aussi, avec le N° de chassis, demander à ton concessionnaire (s'il est sympa) s'il y a eu des interventions sous garanties ou des actions de rappel.

Tu devrais trouver une notice technique chez ton concessionnaire ou certains accessoiristes Auto.
Tu trouveras sur le site bmw la brochure des couts d'entretien à télécharger. Voici pour la concession de rouen : http://local.bmw.fr/catalogueforfait/Catalogue.aspx?CODE=5417

Tiens nous au jus !!!

par **Béhième** » 17 Avr 2011, 13:59

!	Bonjour la présentation est obligatoire sur notre forum

par **Fred76000** » 17 Avr 2011, 14:01

Merci de toutes ces infos, en effet je viens de regarder ton lien pour les forfaits *98/

C'est pas forcément + cher que la marque dont j'étais fan que je viens de quitter (citroën) mais la différnce, chez eux y'a que les prix des pièces qui soit "haut de gamme"

par **Fred76000** » 17 Avr 2011, 16:31

En attendant que j'aille chercher mon bolide, des questions me viennent à l'esprit et je n'arrive pas à trouver les réponses sur le net :

C'est une finition Préférence Pack Luxe

- A t'elle les phares automatique ? (les phares sont Xénon, ça s'est sur)
- A t'elle des essuies glaces automatique ? (sur les photos, on voit qu'il y a un capteur de qq chose sur le pare brise au niveau du rétro intérieur)
- La roue de secours c'est quoi ? taille identique aux autres ? Jante alu ou tôle ?

Pareil, le vendeur m'a dit que la vitre électrique passager ne fonctionnait plus en impultionnel, il faut rester le doigt appuyé pour ouvrir ou fermer, problème connu ? juste à changer le bouton ?

Merci de vos réponses qui vont me faire patienter jusqu'à lundi... *15*

par **Bawanka** » 17 Avr 2011, 17:33

Salut, très bon choix que tu as fais là!

Prévoit une vidange de BVA vers 120 000km , chez BM ils disent que c'est au bout de 250 000km mais tu vois la mienne qui en a 140 000 km à bien besoin d'une vidange, on a la sensation que l'embrayage patine, alors que c'est une BVA...

Sinon cuir chauffant = entretien+ soins nourrissants (huile type pieds de boeufs trouvable dans les magasin d'équitation).

Tu dois avoir une jante alu en roue de secours, le capteur que tu vois sur le pare brise doit être pour le ou les rétroviseurs électrochrome pour les feux et les essuie glace je ne sais pas.

Le coups de la vitre passager c'est peut être un truc tout bête:
Sur les e39 quand la porte est ouverte l'impulsion ne fonctionne pas, il faut avoir la porte fermée. Alors c'est peut être juste le capteur qui est bloqué.

Bonne route et amuses toi bien avec ce e39! *010*