Plimsol a écrit:Pour les feux directionnels, c'est pas bien compliqué. Tu les allumes tu demandes à quelqu'un de se mettre au volant et de le tourner, tu dois voir les lentilles des xénons tourner. C'est très visible et au passage super agréable à rouler.
Pour les chevaux sur le train arrière, c'est franchement pas un problème sur cette voiture. De toute façon même en sport plus tu ne peux pas complètement désactiver l'esp et l'antipatinage donc à part quelques petites dérives, pas de grosse frayeur en perspective.
Tu sais, j'ai plus de 360 ch sous les pneus arrières et je n'ai jamais eu de soucis grâce à l'esp. C'est plutôt très confortable à conduire, une telle cavalerie sous le capot !