BATTERIE ALTERNATEUR HS Postez ici tous vos sujets sur la série 5 (E60) et ses variantes (coupé, berline, touring etc...)

[cramer2A]

bonjour a tous j aimerai avoir votre aide concernant ma e60 530 de 2005
ma voiture a bien démarrer j ai fait environ 50 km je l arrete je vais pour repartir pour rentrer nikel . le lendemain matin plus rien j ai mis les pinces elle démarre

je roule un peut et la une succession de voyants s allument abs,boite ,direction ,etc de plus au ralenti le moteur tremble si je l accelere un peu sa va ,en regardant de pres a l arret l orsque je tourne le volant de droite a gauche j ai comme l impresion que les poulies ralentissent voir s arrêtent je pense a l alternateur ou la batterie si quelqu un a une idee .aujourd hui je vais verifier la tension de l alternateur et voir si la batterie tien la charge .merci d avance

[cramer2A]

je viens de verifier la tension de l alternateur il debite 10volt !!! doit je changer lalternateur complet ou que le regulateur (charbon )merci

[titef91]

moi sa mes arrivé il y a 1 moi j'ai changer l'alternateur et j'ai payer 365 euro en echange standart chez ad

[cramer2A]

bonjour c est toi qui la changer ? et du coup elle marche bien ,et tes defauts sont partie ? la je cherche un regulateur sur le web c est la misere je vais devoir changer l ensemble .sa fait pas longtemp que je l ai et deja en panne

[titef91]

oui c moi qui la changer tous les voyant son parti et elle démarre Nikel et j’en nés profiter pour changer les couroi d'accessoire

vaut mieut que tu change tout et fai gafe car moi je suis tomber en panne sur la national a cause de l'alternateur car la batterie va pas tenir lomgtemp

[cramer2A]

ok je m en doutait qu elle irai pas loin du coup je m en sert plus .c est pas trop la galere pour le sortir ou pour tendre la courroie ? C est quoi comme marque que t as valeo ou bosh ? Moi c est un valeo , la je cherche sur le net et je vois qu il y a different alternateur 90A 120 A 170 A ma batterie est une 110AH J Otterai pour le 120 non ? C est un vrai casse tete

[titef91]

moi c t un valeo 14a 170ah et je les remplacer par un delco remy 14a 170ah et ma batterie et une 110ah

pour le sortir il faut enlever le ventilo les courroies défaire les 2 vis devant les connectique derrière et pour remettre les courroies c pas trop galéré suffit juste de trouver le galère ou il y a un gros boulon dessus et la tu détend la galet et tu passes ta courroie et pour la petite du compresseur de clim c plus facile compte 2h00 de travail en tout

[cramer2A]

ok je te remercie je vais attaquer demain .elle est de 2005 la tienne aussi?elle avait combien de bornes quand il ta lacher?

[titef91]

la miene et de 2004 et je les changer a 221000KM

bon courage

[cramer2A]

merci va en falloir,faut pas de cles speciale ?