S’il y a tous ces fusibles qui ont grillé, il y a eu obligatoirement une mauvaise manipulation.
(il faudrait savoir exactement tout ce que tu as fait).
On imagine alors assez facilement les parasites qui ont été générés (courants très importants) et qui on certainement perturbé l’informatique, ce qui expliquerait que des défauts subsistent malgré les changements de fusibles.
(Il n’y a certainement pas de fusible en dehors de la boîte à gant, sauf montages bricolés).
Difficile dans ce cas de se passer d’un passage chez BMW !
(mais d’ailleurs tout est bien fait pour ça !)