Batterie X5 Postez ici tous vos sujets sur le X5 et ses variantes

[demo33]

Suite a changement de ma batterie (sans autres batteries pour garder une tension) je roule une journée elle passe une nuit et le lendemain mon X5 de 2002 3.0D a une perte de puissance 80Km pas plus vite, j’ai emmener mon X5 chez un garagiste spécialiste ( j'y crois pas) BMW, passage a la valise indique pompe manque de pression, le garagiste me dit si la pompe la voiture ne démarrais pas donc il me change le turbo, et toujours le même problème,
Je lui est demander de changer la pré pompe pour voir si cela marcherait il me dit non si c’était la pré pompe je vous le dis elle ne démarrait pas. Moi je pense que le problème vient, du fait de la batterie quand pensez-vous merci pour vos réponses.
y a t'il une mise en sécurité dans un X5 parce-que le garagiste me dit Non ! il n’existe pas de mise en sécurité chez BMW X5

Bien cordialement a tous

[parazar68]

Salut, je ne peux malheureusement pas t'aider pour ton problème, mais si j'étais à ta place, je consulterais un autre garage BMW pour avoir un deuxième avis avant d'engager une grosse dépense pour le turbo.

[demo33]

Merci pour ta réponse parazar68


Suite appel du garagiste l’échangeur est mort ! il faut le changer le problème viens de l'échangeur dit le garagiste ( échangeur d'occasion 150E plus 1 heure de main d’œuvre total 250E) A oui pour changer le turbo il a mis 3H30 je trouve ça long pas vous ?
PS: le premier jour du diag le garagiste m'avais dit Turbo plus Échangeur pièces d'occasion donc pour le turbo seul 500E plus 350E de main d’œuvre, donc je lui demande d'ajouter l'échangeur si il veux bien pour 900E sans TVA il me répond pas il fais la réparation sans changer l'échangeur il m'appel me dit ok votre voiture est prête, je viens je la test en roulant et la, le même problème je dit au mécano si il avais tester la voiture il me dit non ! je lui dit comment pouvez-vous me dire que votre voiture est prête si vous ne l'avez pas tester réponse : pas eu le temps donc je lui laisse et le lendemain matin, il faut changer l'échangeur. tous ça pour ne pas me faire de prix je te change une pièce je sais ça ne va pas marcher puisque le problème viens aussi de l'échangeur, je te rappel et te dit nous avons trouver le problème ça viens de l'échangeur mais problème ça vous coutera 250E posé d'occasion donc 850E + 250E = 1100E
pour temps le premier jour il avais bien dit turbo plus échangeur !

[parazar68]

En effet, c'est un drôle de coco ce mécano. Laisse-nous le nom de ce garagiste peu recommandable, afin qu'on n'y mette jamais les pieds !
Désolé pour ton porte-monnaie aussi, car c'est pas donné au final. J'espère que tu profiteras bien de ton X-drive par la suite.

[jotex]

Hello,
Bon cela fonctionne maintenant apres avois changer l'echangeur ???
Astu recuperer le vieille echangeur pour faire un test d'etancheité???

hasta pronto

Jotex