Besoin de conseil sur achat E60 Avec des bornes Postez ici tous vos sujets sur la série 5 (E60) et ses variantes (coupé, berline, touring etc...)

[shavo69]

Bonjour a tous!!!
Je suis dans l'optique d'acheter une E60 diesel minimum 520d , préférence 530d touring.
J'ai un budget limité et je me penche vers une occasion avec des kilomètres comme par exemple 180 000 voir 200 000km. Les miles ne me font pas peur , tant qu'un suivi rigoureux a été suivi correctement.
Par contre la ou j'ai peu c'est sur les differents problème que peu avoir une E60, mon achat ne se porte pas sur une année précise, juste qu'elle corresponde a mes attentes financières. Les problèmes de FAP m’inquiète un peu et des collecteur d'admission aussi.Je me souci d'acheter une E60 et d'avoir malheureusement 2000 euros de facture par la suite
Quelle conseil pouvez vous me renseignez pour mener a bien mon projet d'achat?

[thierry928s4]

Bonjour

Je pense qu'il va falloir donner ton budget pour avoir les bons conseils, car entre les 520 525 et 530 , Touring ou berline, série 1 ou 2, la finition , cuir tissus, gps, toe, plus le kilométrage cela va faire pas mal de différences...
Ensuite il est vrai que le kilométrage pour ces voitures faites pour rouler n'est pas nécessairement source de problèmes, au contraire parfois entre une voiture roulant beaucoup sur autoroute et une autre cantonnée à la ville ce qui n'est pas son registre.
A plus

[shavo69]

mon budget se situe au alentours des 8000

[pascal78000]

Alors on élimine déjà une phase 2

[tbaudat]

Bonsoir !

Je profite de ce sujet car moi aussi je suis en train d'en chercher une !

Une 520d qui a eu tous les services chez BMW, est ce que je peux retrouver en allant dans une concession officielle, avec un No de châssis (ou autre je ne sais pas ..) l'historique des travaux qui ont été faits dessus ?

Je suis sur le coup pour une occasion, elle possède environ 155'000 Km, mais je n'ai qu'a ma disposition les factures des entretiens effectués à 117'000 km et 148'000 km ! ( en gros, vidange moteur basique quoi .. et il n'y pas grand chose d'autre)

En gros, c'est une 520d boîte auto, et j'aimerais savoir si des travaux ont été faits, du style vidange de boîte, pont, etc etc !
(le véhicule provenait d'Allemagne avant)

Question subsidiaire :

Je vois sur wikipédia, que les 525d 177 cv (2.5L) ont été retirées du commerce en 2007, est ce pour des raisons de fiabilités ??

source : https://fr.wikipedia.org/wiki/BMW_S%C3%A9rie_5#S.C3.A9rie_5_E60_.2F_E61

[pascal78000]

Bonjour a tous!!!
Je suis dans l'optique d'acheter une E60 diesel minimum 520d , préférence 530d touring.
J'ai un budget limité et je me penche vers une occasion avec des kilomètres comme par exemple 180 000 voir 200 000km. Les miles ne me font pas peur , tant qu'un suivi rigoureux a été suivi correctement.
Par contre la ou j'ai peu c'est sur les differents problème que peu avoir une E60, mon achat ne se porte pas sur une année précise, juste qu'elle corresponde a mes attentes financières. Les problèmes de FAP m’inquiète un peu et des collecteur d'admission aussi.Je me souci d'acheter une E60 et d'avoir malheureusement 2000 euros de facture par la suite
Quelle conseil pouvez vous me renseignez pour mener a bien mon projet d'achat?

Si tu ne veux pas avoir de problème de FAP, deux solutions :
1. défaper, ça passe encore au CT (mais pour combien de temps ?)
2. acheter une essence

[pascal78000]

Bonsoir !

Question subsidiaire :

Je vois sur wikipédia, que les 525d 177 cv (2.5L) ont été retirées du commerce en 2007, est ce pour des raisons de fiabilités ??

source : https://fr.wikipedia.org/wiki/BMW_S%C3%A9rie_5#S.C3.A9rie_5_E60_.2F_E61

C'est tout simplement que le 2,5L a été remplacé par le 3,0L de 197 cv lors du restyling LCI (ou phase 2). Plus de clapets d'admission sur ce moteur.