Besoin de vos conseils sur f10 ! Très important pour moi Postez ici tous vos sujets sur la série 5 (F10) et ses variantes (GT, berline, touring etc...)

[yaya325i]

Bonsoir,

Voila ma 320d e46 commence a fatiguée: 337 000kms (taxi)
Je suis assez mitiger car tout mes collègues me disent de prendre une G30 toute options tralalitralala... en attendent il ne paierons pas le crédit qui va avec... donc je vois plus pour une f10, j aime les voitures puissante et spacieuse, donc pour les clients je suppose que je suis servis car ma 320d manque de ses deux qualitées même si elle fait un boulot fantasque !!!

Donc alors, ma première crainte est la conso car avec 120 000kms l année elle compte pour moi lol tout en sashant ue je fait 90% d autoroute (médicale et touristes)
La deuxieme l autonomie du rèservoire, il y a t il eu l option capacité du reservoir augmenté sur la f10 ? Car a 3 passage a la pompe minimum par semaine j en ai marre lol
Le choix du moteur... comme je vous l ai dis je fait beaucoup d autoroute donc un 518d suffirait... sauf que j aime quand sa pousse un peu quand meme ... et je fait les 10 autres % la nuit et parfoit (pas tout le temps nonplus) j ai plus ou moin besoin de me débarrasser de "suiveur"...

Donc si vous avez des conseils/remarque sur votre experience j écoute car je passe entre 12h et 19h par jour dans la voiture.

Merci d avance et a bientot ^^

[Bougnax]

premier critère je pense, ton budget ?

[yaya325i]

30 000 pour un modele bien optionné que j irai certenement chercher en Allemagne

[SEB45]

il est certain que le budget va faire toute la différence et forcement diriger ton choix.

Moi j'ai eu un f10 et je l'ai revendu pour prendre une f11 car avec l'arrivée d'une petite pitchounette (2 enfants) plus pratique. C'est une voiture très agréable en tout point.J'ai eu 2 535d e60 juste avant et y a pas photo niveau esthétique la e60 à pris une claque.

Pour la motorisation un 525d en 6 cylindre soit 204 cv et je pense le bon compromis avec une conso de 6,2l sur autoroute en moyenne.
Quand tu passes 12h par jour dans ta voiture, si il y a bien un détail sur lequel tu dois mettre le paquet c'est la sellerie.
Je ne peux que te conseiller de prendre les sièges confort, ça n'a rien à voir avec une sellerie classique et même les sièges sport. Tu enfiles les kilomètres avec un plaisir et surtout sans avoir de fourmillement dans le postérieur.

L'avantage de la sortie de la G30, c'est que du coup une grosse négociation peut être faite sur les derniers modèles f10 à vendre.En plus là esthétiquement, la f10 va moins prendre de coup de vieux comme l'avait pris la e60, car je trouve que l'évolution n'est pas flagrante.

Du coup, vaut mieux opter pour une f10 bien optionnée, qu'une g30 en entrée de gamme. Car les options sont tout de même un gage de plaisir même si certaines personnes ne sont pas de cet avis.

N'hésite pas à nous faire part de ton choix l'ami.

Au plaisir, et avec plaisir......

[phe251]

Bonjour,
Je viens de passer d'une 525DA E60 6 cylindres boite auto 6 rapports à une 520 DA F10 4 cylindres boite auto 8 rapports.
La voiture est très différente coté conduite et coté confort (en bien mieux ). L'avantage de cette boite est d'avoir 3 réglage de conduite (du mode éco au mode sport). C'est bluffant en mode sport, plus réactif et vif que mon ancien 6 cylindre ! et permet une conduite "pepere" en mode éco.
Cette puissance (187 cv) est en fait bien suffisante grace à cette boite "courte" 8 rapports !
Je ne fais quasiment que le la route, et consomme 5,2 l/100
Voila mon temoignage, j'espere qu'il te guidera

[yaya325i]

Bonsoir

Oui ça m aide, bmw ma appelé pour me dire au ils ont reçu le protocole taxi... je vais voir si il est bien ou non
Pour la f10 la 525 me parait un bon comprimis, reste a voir par rapport au options... car j aimerais vraiment en trouver une avec l option capacité du reservoir augmenté

[MAXVAL]

bonjour,
Pour ma part, je te conseil aussi un essai des 3 modèles 520 525 530d pour avoir une idée de la puissance que tu cherche et du couple selon ta manière de conduire, l'ancienne version du 525d étant un 6L (204ch)un bon compromis, pour avoir eu le E61 en 520d bien et manquante d'allonge puis 3 F11 en 530d (245ch puis le 258cv..top top & 1 F10 le 525 d 6L, puis 2 F31 la dernière en 320d l'Autre en 330xd bon la je te raconte ma vie ..quand on aime on compte pas.
les consommations sont effectivement différente selon aussi la monte en pneumatique, les pack M était en 275 à l'arriere, le 4 roues motrice consommant aussi 1,5 l env de plus de mon expérience.
Pour le confort de conduite si cela devient ta voiture pro, je te conseil vivement aussi la direction active intégral, ( 4 roues directrice), bluffant pour ma part sur un des modèle que j'ai eu, d'abord un rayon de braquage diminué nettement, et une réponse de l'assistance pour les manœuvres passant à env 1,5 tour de volant ( de mémoire).
La suspension active (pneumatique) mode confort au top, les pavés n'existe plus, le touring ayant pour sa part dans tous les cas un correcteur d'assiette.
Siège confort évidement , phares auto anti éblouissement directionnelle qui est aussi un soulagement de ne plus toucher à la manette des phares a tout moment, efficace , après on peut tous te conseiller un tas d'Options, tellement il y en a ....
Gps pro ..la vision tête haute un plus aussi pour garde les yeux au bonne endroit..
Voilà, espérant ne pas être prétentieux, juste si des questions sur l'utilisation de certaine options ...
La consommation sur les G30est aussi annoncé plus basse à moteur égale évidement, poids en baisse, mode eco débrayage auto etc.. A méditer
Bon courage
Cdt