Voila je sollicite vos expérience et vos avis sur les combinés filetés b14. Est ce préférable d'essayé de trouver des amortisseur du pack m d'origine ou investir dans des b14. Tenue de route, confort?
Je pense que certains ont déjà du faire l’expérience.
Merci d'avance
Bilstein b14
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arnyuk - Membre Professionnel
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Compare les prix ... je ne connais pas le confort des Bilstein non plus ...
- bmw77
le B14 c'est pas ce qui se monte courrament ,
j'ai jamais entendu sur les fofo que quelqu'un avai monté sa .
Sa monte plutot du B6 ( plus sport ) B4 ( confort style origine un poil plus ferme ) .
j'ai jamais entendu sur les fofo que quelqu'un avai monté sa .
Sa monte plutot du B6 ( plus sport ) B4 ( confort style origine un poil plus ferme ) .
- le tof
J'ai monté hier des Bilstein B6 à l'avant sur ma 330XD.
Je n'ai rien trouvé d'autre pour cette auto, ça doit être le seul fabricant qui les fait?. Pas de B4, pas de Monroe and co...Pour une deux roues motrices, le choix est plus vaste.
J'ai changé aussi les pneus avant en même temps, j'ai viré les runflat pour des Pilot 3 Michelin.
L'un dans l'autre, je ne trouve pas l'auto moins confortable aujourd'hui. La seule chose, c'est que les "gaz" m'ont remonté la caisse de deux cm environ, d'où reprise du réglage de train avant. En plus niveau esthétique bof. J'aurais dû monter des B8 si j'avais sû.
Je suis un peu HS, je ne connais pas les B14, c'est juste pour apporter ma maigre expérience.
Je n'ai rien trouvé d'autre pour cette auto, ça doit être le seul fabricant qui les fait?. Pas de B4, pas de Monroe and co...Pour une deux roues motrices, le choix est plus vaste.
J'ai changé aussi les pneus avant en même temps, j'ai viré les runflat pour des Pilot 3 Michelin.
L'un dans l'autre, je ne trouve pas l'auto moins confortable aujourd'hui. La seule chose, c'est que les "gaz" m'ont remonté la caisse de deux cm environ, d'où reprise du réglage de train avant. En plus niveau esthétique bof. J'aurais dû monter des B8 si j'avais sû.
Je suis un peu HS, je ne connais pas les B14, c'est juste pour apporter ma maigre expérience.
- manidos
il y a d'autres marques comme AP RACING, KW, WEITEC pour des amortos soit filetés soit fixes... 
- le tof
Dac Manidos, mais ce sont des amortisseurs style "origine" ou plus "sportuning"? Enfin de toutes façons c'est fait, pas de regrets...
J'ai aussi lu sur le forum que les XD sont plus hautes que les D de 3cm. Si ça se trouve, les B6 neufs m'ont remis la caisse à hauteur d'origine. Car les vieux amortisseurs étaient bien dégazés...
Autre chose, sans vouloir faire de la pub mais il faut partager les bonnes expériences un forum est fait pour ça, je les ai achetés sur ebay, mes B6, à un vendeur au Luxembourg, 200€ de moins que chez Oscaro pour le même produit...(VE3-E245 + VE3-E246) à 340€ au lieu de 540€, reçus en 7 jours.
J'ai aussi lu sur le forum que les XD sont plus hautes que les D de 3cm. Si ça se trouve, les B6 neufs m'ont remis la caisse à hauteur d'origine. Car les vieux amortisseurs étaient bien dégazés...
Autre chose, sans vouloir faire de la pub mais il faut partager les bonnes expériences un forum est fait pour ça, je les ai achetés sur ebay, mes B6, à un vendeur au Luxembourg, 200€ de moins que chez Oscaro pour le même produit...(VE3-E245 + VE3-E246) à 340€ au lieu de 540€, reçus en 7 jours.
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