bmw 135i ? Postez ici tous vos sujets sur la série 1 et ses variantes (coupé, 5 portes etc...)

[bibou]

bonjour, j'aimerais avoir quelques avis sur la 135i car je compte très bientôt en faire l'acquisition donc j'ai plusieurs questions...
j'ai entendu dire qu'il y avait un defaut sur cette voiture "une sorte de pompe qui deconne a peu près tous le 30000km" et que pour la remplacé il fallait minimum 1000euros ! est ce vraiment une generalité ou est ce un cas a part?
puis niveau bruit que donne le bon gros 6cyl (question bète je sais ) le moteur est t-il plus ou moins fiables? je sais que cela dépend un peu de la chance mais bon j'ai vraiment pas envie de me loupé dans cette achat car elle est assez cher quand même... voila merci d'avance pour les réponses

[Estoril67]

bonjour, j'aimerais avoir quelques avis sur la 135i car je compte très bientôt en faire l'acquisition donc j'ai plusieurs questions...
j'ai entendu dire qu'il y avait un défaut sur cette voiture "une sorte de pompe qui déconne a peu près tous le 30000km" et que pour la remplacé il fallait minimum 1000euros ! est ce vraiment une généralité ou est ce un cas a part?
puis niveau bruit que donne le bon gros 6cyl (question bête je sais ) le moteur est t-il plus ou moins fiables? je sais que cela dépend un peu de la chance mais bon j'ai vraiment pas envie de me loupé dans cette achat car elle est assez cher quand même... voila merci d'avance pour les réponses

Alors pour te répondre de façon assez objective (possédant moi même une 335i), ce bloc est dans son ensemble fiable mise à part des soucis sporadique (je précise) sur les pompes hpp (pompe injection haute pression) , problème assez fréquent au US du vraisemblablement à une qualité d'essence moindre(Ron 91), en Europe le problème est identifié chez BMW et est pris à 100% en charge par eux si (et je précise), si ton véhicule a été suivi à 100% dans le réseau, sinon roro!
Pour le reste la mélodie du 6L biturbo est envoutante (encore mieux travaillé que sur le 3.0L atmo), les reprises sont canons sur une plage de puissance allant de 1200 à 7000 trs, que du plaisir à son bord, d'autant plus que la 135i est encore plus typé sport que la série 3, si tu as d'autres questions n'hésite pas!

[bibou]

euh... oui j'ai deux autres petites questions, désolé je dois être embêtant alors niveau entretient sa donne quoi? tous les combiens? a peu près combien le prix ? et sinon une questions qui n'a rien a voir mais j'ai vu pas mal de m3 ou de m6 passez par chez et j'ai plutôt aimer le transfert de masse dans les accélérations ( l'arrière de l'a voiture qui se couche un peu...) et je voulais savoir si cela était possible avec toutes les propulsions (135i) ou bien cela est plutôt du a la puissance de ces voitures et non a la transmission propulsion... ? je ne c'est pas trop si vous avez compris mais bon

[Estoril67]

euh... oui j'ai deux autres petites questions, désolé je dois être embêtant alors niveau entretient sa donne quoi? tous les combiens? a peu près combien le prix ? et sinon une questions qui n'a rien a voir mais j'ai vu pas mal de m3 ou de m6 passez par chez et j'ai plutôt aimer le transfert de masse dans les accélérations ( l'arrière de l'a voiture qui se couche un peu...) et je voulais savoir si cela était possible avec toutes les propulsions (135i) ou bien cela est plutôt du a la puissance de ces voitures et non a la transmission propulsion... ? je ne c'est pas trop si vous avez compris mais bon

Alors au niveau entretien c'est du même acabit que les autres essences (oil service/inspection 1 & 2), rien de rédhibitoire.Maintenant pour le transfert de masse avec une 135i de 1560 kg et plus de 300cv (non reprogrammé) tu va facilement réussir à écrasé le train arrière et à bouffer de la gomme, les deux créer le phénomène en fait c'est surtout le couple et la propulsion car avec 400Nm d'origine ça envoie déjà du pâté crois moi, largement de quoi se faire plaisir!

[bibou]

ah d'accord je comprend mieux car enfeite je croyais que cela avais juste rapport avec le fait que ce soit des propulsions, et une dernière petite question... désolé mais j'ai complètement oublier quand tu dis que la 135i a des problème de pompe sporadique, tu voulais dire que c'est problèmes ne ce produise pas sur toutes les 135i ou bien tu voulais dire qu'on ne peut pas savoir a quelle kilomètrage a peu près sa ce produit ? mais ce problème me fait tous de même un peu peur car si j'achète une bmw j'aimerais tous de même que sa soit un peu plus fiables que peugeot...

[cyrus]

ah d'accord je comprend mieux car enfeite je croyais que cela avais juste rapport avec le fait que ce soit des propulsions, et une dernière petite question... désolé mais j'ai complètement oublier quand tu dis que la 135i a des problème de pompe sporadique, tu voulais dire que c'est problèmes ne ce produise pas sur toutes les 135i ou bien tu voulais dire qu'on ne peut pas savoir a quelle kilomètrage a peu près sa ce produit ? mais ce problème me fait tous de même un peu peur car si j'achète une bmw j'aimerais tous de même que sa soit un peu plus fiables que peugeot...

arrrrhgg ,sacrilège ,ne compare pas la qualité d'une bmw à une peugeot
la 135i est la voiture du moment ,elle a un tempérament de feu avec une qualité hors pair , il faut la mériter pour conduire ça

[bibou]

lol biensur je ne compare bmw a peugeot mais c'est vrais que sa me ferait ch... d'acheter une voiture cher et avoir que des problèmes avec...

[cyrus]

c'est vrai qu'il y a eu beaucoup de soucis de voyant défault moteur allumé,souvent à cause de la pompe injection ,je comprends tout à fait ta réticence à l'achat d'une 135i ,mais il me semble que bmw ,suite au défault de pompe ,en france,font le changement des que la voiture est en entretien mais suis pas sur, moi aussi je souhaiterai par la suite m'acheter une 135i ou 335i ,et je me suis posé les memes questions que toi.

[Philippe série 1]

lol biensur je ne compare bmw a peugeot mais c'est vrais que sa me ferait ch... d'acheter une voiture cher et avoir que des problèmes avec...

Bonsoir à tous,

Les BMW sont des autos qui dans l'extrême majorité n'ont pas de problème et rendent un service hors paire
Je suis de l'avis d'Estoril.
Il est certain que quand un souci tombe sur soi la confiance en BM s'effrite vite. Sur le Forum on parle des problèmes car c'est le lieu pour, c'est normal que le fofo condense des questions, des problèmes etc...
Notamment avec une auto jeune, si tu en prends soin, il n'ya aucune raison de penser que ça va tomber en panne
Si tu t'offres le 135i, profites-en, ne te pose pas trop de questions ou alors c'est que n'y crois pas vraiment et alors préfère autre chose (quitte à revenir plus tard vers un 35i). J'aimerais la même que toi (mais pour faire mes 160 km journalier je me suis raisonné en reprenant une 120dA, ma seconde ...)
Bonne route en 135i, superbe auto

[Estoril67]

ah d'accord je comprend mieux car enfeite je croyais que cela avais juste rapport avec le fait que ce soit des propulsions, et une dernière petite question... désolé mais j'ai complètement oublier quand tu dis que la 135i a des problème de pompe sporadique, tu voulais dire que c'est problèmes ne ce produise pas sur toutes les 135i ou bien tu voulais dire qu'on ne peut pas savoir a quelle kilomètrage a peu près sa ce produit ? mais ce problème me fait tous de même un peu peur car si j'achète une bmw j'aimerais tous de même que sa soit un peu plus fiables que peugeot...

Le problème surgit en général alentour de 30-35MKm mais certaine et elles ne sont pas rares arrive à 100Mkm avec la pompe HPP d'origine, c'est un peu de la roulette en fait!
pour la fiabilité ne compare jamais une bavaroise avec une pigeot tu va te faire licher mon pauvre, fait moi confiance tu ne regrettera en rien ton achat!