performance57 a écrit:A ta place je tenterais le coup à fond...De toute façon c'est oui ou non...
performance57 a écrit:Tente de demander la ou tu connais d'abord...
Une marque peut vouloir se faire voir dans ce type de compétition...
J'écrirais même directement à scholl,autoglym etc...
Puis reste les journaux,les hypermarchés,les agences immobilières locales..
Enfin voilà quoi c'est mon avis
Tu as bien raison, la passion avant tout mais une discipline qui coute chère malheureusement ...
C'est plutôt a toi a de te demander si tu es les corones pour prêter ta bécane a un gars qui n'a même pas le permis moto
Fredmas a écrit:C'est assez vrai oui !
Fredmas a écrit:ch'ti savoyard a écrit:...C'est plutôt a toi a de te demander si tu es les corones pour prêter ta bécane a un gars qui n'a même pas le permis moto
Heuuuuuuuuu non
dommage 
Fredmas a écrit:C'est assez vrai oui !
ch'ti savoyard a écrit:Fredmas a écrit:ch'ti savoyard a écrit:...C'est plutôt a toi a de te demander si tu es les corones pour prêter ta bécane a un gars qui n'a même pas le permis moto
Heuuuuuuuuu non
...performance57 a écrit:Après reste que le R1 quand il se lève de la gueule en accélération si tu redescend trop de travers de l'avant,tu as 99% de chances de faires gauche droite à plusieurs reprises et hop vol plané au dessus du guidon ...
performance57 a écrit:Tu as bien raison, la passion avant tout mais une discipline qui coute chère malheureusement ...
C'est plutôt a toi a de te demander si tu es les corones pour prêter ta bécane a un gars qui n'a même pas le permis moto
La moto c'est principalement de l'équilibre et du dosage de la poignée...
Si tu sais rouler en vélo et que tu n'est pas du genre à vouloir faire 3 tours de gaz avec la poignée droite dans chaque virage,tu pourrais la rouler,sans la piloter,aisément
) j'ai fait les 400 coups avec ma 103 et ma magnum racing 
Fredmas a écrit:performance57 a écrit:Après reste que le R1 quand il se lève de la gueule en accélération si tu redescend trop de travers de l'avant,tu as 99% de chances de faires gauche droite à plusieurs reprises et hop vol plané au dessus du guidon ...
Ben faut savoir maitriser les gaz... surtout en mode jackattack sur circuit...
plus jamais
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