BMW 320D E90 ch'ti savoyard [Index photo page 1>1er post] Poster ici la présentation de vos véhicules

[anonyme]

T'abuse la!!!!!!

[ch'ti savoyard]

C'est ce que je ferai pour ma part

[manidos]

j ai encore le droit de poster sur ton topic ou je suis banni à vie...

[ch'ti savoyard]

j ai encore le droit de poster sur ton topic ou je suis banni à vie...

J'espère bien que tu vas encore posters sinon je demande a devenir modérateur et je te supprime ton compte

[anonyme]

j ai encore le droit de poster sur ton topic ou je suis banni à vie...

J'espère bien que tu vas encore posters sinon je demande a devenir modérateur et je te supprime ton compte

[performance57]

Petite question vite fait.Lors de ma future "rénov" le véhicule étant à nouveau soumis aux intempéries météorologiques lorraines hum hum....(donc sale) doit-je tenter par exemple quelque chose de ce style:

- Karcher pour le plus crade
- 1er Lavage 2 sceaux au produit vaisselle (je viens de lire beaucoup à ce sujet,d'ailleurs lequel prendre??Ou est-ce à bannir sur un nettoyage de véhicule??? )
- Clay,décontamination
- 2nd Lavage 2sceaux au shampoing

Ou inversement des produits entre les 2 lavages?Ou pas du tout de produit vaisselle et uniquement le shampoing?



Ps:je regrette maintenant de pas avoir rajouté le black hole à ma commande (quel c...!!! )

[ch'ti savoyard]

Voici un peu l'ordre des choses et le pourquoi :

Prélavage => Avec Karcher ou foam lance afin de décrotter le plus gros des saletés sur la voiture afin de ne pas créer de micro-rayures en la lavant a la main avec des morceaux de terre collé sur la carrosserie par exemple...

Lavage => Si tu pense avoir encore des résidus d'ancienne cire et que tu n'as pas de cleaner (qui est tout de même l'idéale), tu peux diluer un peu de produit vaisselle dans ton sceaux avec ton shampoo. Le produit vaisselle n'est franchement pas conseiller pour des lavages quotidiens mais a titre exceptionnel sa ne va pas te faire fondre ton vernis comme neige au soleil. Bien sur avec la technique des 2 sceaux afin d'éviter les micro-rayures encore une fois...

Décontamination => Lubrifie toujours bien la clay ainsi que la zone que tu décontamine. Si jamais tu fais tomber la clay, met la tout de suite a la poubelle (l'idéale et d'en avoir 2 au cas ou...). Par mouvement rectiligne, gomme jusqu'a temps que la surface soit parfaitement lisse...

Lavage => Un second lavage pour nettoyer tout résidus fait par la clay pour ensuite commencer le traitement de carrosserie sur une surface parfaitement saine et propre.

Polish => Pour corriger les défauts

Glaze => Pour nourrir la peinture

Cire et/ou Sealant => Pour protéger le travail éffectuer et donner soit plus de brillance soit plus de profondeur aux couleurs entre autre selon le produit utilisé...

Photo => Ne pas oublier de nous faire de jolie photo

Conseil : Ne néglige surtout pas tes outils de travail qui sont les pads (applicateur) et microfibre car ils peuvent non seulement te facilité le travail mais aussi te créer de vilaines micro-rayures si elles sont sales ou de mauvaise qualité.

Bon bien maintenant y'a plus qu'a...

Ha oui j'allais oublier, pour le black hole,

[performance57]

Voici un peu l'ordre des choses et le pourquoi :

Prélavage => Avec Karcher ou foam lance afin de décrotter le plus gros des saletés sur la voiture afin de ne pas créer de micro-rayures en la lavant a la main avec des morceaux de terre collé sur la carrosserie par exemple...Sa c'est comme à l'habitude donc aucun problème la dessus... Pas de foam lance mais karcher juste à coté donc c'est pas très grave

Lavage => Si tu pense avoir encore des résidus d'ancienne cire et que tu n'as pas de cleaner (qui est tout de même l'idéale), tu peux diluer un peu de produit vaisselle dans ton sceaux avec ton shampoo. Le produit vaisselle n'est franchement pas conseiller pour des lavages quotidiens mais a titre exceptionnel sa ne va pas te faire fondre ton vernis comme neige au soleil. Bien sur avec la technique des 2 sceaux afin d'éviter les micro-rayures encore une fois... Donc du coup pour le 1er lavage je vais diluer mon shampoing auto avec un peu de produit vaiselle (pas de cleaner....prévu dans une commande future...).Mon ancienne cire étant une "chose" bizarre de supermarché,elle c'est déjà presque totalement dissipée donc pas de grosse couche à enlever


Décontamination => Lubrifie toujours bien la clay ainsi que la zone que tu décontamine. Si jamais tu fais tomber la clay, met la tout de suite a la poubelle (l'idéale et d'en avoir 2 au cas ou...). Par mouvement rectiligne, gomme jusqu'a temps que la surface soit parfaitement lisse...La,idem je ne pense pas avoir de soucis

Lavage => Un second lavage pour nettoyer tout résidus fait par la clay pour ensuite commencer le traitement de carrosserie sur une surface parfaitement saine et propre.Celui la je compte le faire de manière moins "intensive" que le 1er et uniquement avec le shampoing (donc sans produit vaiselle,afin de ne pas trop abimer le vernis...)

Polish => Pour corriger les défauts.C'est la que je vais rigoler ,donc : Kestrel Pad mousse M scholl bleu+ Uc meguiar's,puis pad "main" meguiar's pour le scratchX (uniquement au griffures portes et bas de coffre),et pour finir Kestrel Pad mousse M scholl noir gaufré+ SwirlX à vitesse réduite et sans appui

Glaze => Pour nourrir la peinture.La,j'ai merdé j'avoue,mais bon...Qui ne fait jamais de connerie?

Cire et/ou Sealant => Pour protéger le travail éffectuer et donner soit plus de brillance soit plus de profondeur aux couleurs entre autre selon le produit utilisé...Donc là nattys past wax blue (probablement 2 couches fines,au lieu d'une seule épaisse ou je vais en ch....à buffer)

Photo => Ne pas oublier de nous faire de jolie photo L'appareil est déjà chargé

Conseil : Ne néglige surtout pas tes outils de travail qui sont les pads (applicateur) et microfibre car ils peuvent non seulement te facilité le travail mais aussi te créer de vilaines micro-rayures si elles sont sales ou de mauvaise qualité. J'en ai repris chez eservnet en complément de celles que j'avais dejà donc de ce coté on va dire que c'est ok

Bon bien maintenant y'a plus qu'a... Comme tu dis,reste à trouver le créneau


Ha oui j'allais oublier, pour le black hole, Et j'aurais du ne pas négliger ce produit


Tes explications chti en tout cas...

La prochaine commande (avant son traitement hivernal,donc pas pour tout de suite... ) sera donc composée d'un cleaner (à définir) + black hole + Hd wax

PS: Les black-line seront installés d'ici fin Juillet

[manidos]

au fait rien à voir avec le monde bmw mais ce week end j'étais le samedi à sallanches pour un rasso vw et le dimanche on est monté au semnoz, on étais une 20taine de golf, sinon quelle magnifique région, j'aimerais y habiter...

ps: j'ai pas penser de te contacter, en plus mon pote conduisait ma bm et moi j'étais avec ma gti...

[ch'ti savoyard]

La prochaine commande (avant son traitement hivernal,donc pas pour tout de suite... ) sera donc composée d'un cleaner (à définir) + black hole + Hd wax

Peut-être un sealant auss si tu compte faire ta voiture une seule fois durant l'hiver. Car le sealant dure plus longtemps, environ 6 mois contrairement au cire qui dure en moyenne 3 ou 4 mois voir un peu plus en l'entretenant avec un quick wax...

PS: Les black-line seront installés d'ici fin Juillet

Elle est déjà belle ainsi mais après tout ca, elle va vraiment être superbe