BMW 328ci Pack Sport Poster ici la présentation de vos véhicules

[RoossiBDM]

alors ça en est ou tes soucis de vibrations?

[GoD]

c'est le boitier éthanol, faut enlever les 4 vis dériére le boitier, ya trois potentiomètre

Un qui s'apel P1 et je sais pas se que c'est
P2 : Consommation
P3 : Richesse à froid

j'ai augmenter légérement P3 ( démarrage froid nickel )
et aussi P2 légèrement et plus aucune vibration

[GoD]

Et.. j'ai commandé le reste de la ligne ^^

Suppression pare flamme et Intermédiaire

[popo320]

GOd tu peut m'expliquer quelque chose . Quand tu te mai derrier la voiture on a le silencieux et apres c'est quoi ? Le catalisateur ou un autre silencieux ? Parce que j'ai regarder et quand je me mai derrier j'ai le silencieux il a des bosses on dirait et apres le suivant le pot il est tout liçe et apres il y a un autre avec les bosses et je c'est pas c'est quoi le silenciux et le catalisateur . Le catalisateur c'est le pot qui est tout lisse non ? Et pour ton filtre tu la acheté ou ? Jai vu sur norauto un bmc en carbon mais ils dise que c'est jusqua 100 chevaux ou je c'est pas quoi je c'est pas si c'est vrait

[GoD]

quand tu te met derrière tu as dans l’ordre :

Le gros silencieux
Un par flamme
Un autre petit silencieux
catalyseur
Collecteur

Voila ta ligne d'origine :



Premier montage Supersprint possible :

Collecteur Supersprint -> Catalyseur Sport Supersprint -> Suppression pare flamme OU Pare flamme -> Silencieux Supersprint

Avec Supression Pare flamme : 3689.29 €
Avec Pare flamme : 3898.62 €



Deuxième montage Supersprint possible : ( j'ai pris ce montage la car beaucoup moins chère )

Intermédiaire Supersprint -> Supression pare flamme OU Pare flamme -> Silencieux Supersprint

Avec Supression Pare flamme : 1119.25 €
Avec Pare flamme : 1328.58 €



Voila, Alors maintenant si tu comprend pas avec tout se que je t'ai fait avec amour, je m’achète une Renault !

Le site pour les admission BMC Air Filter :

http://www.bmcairfilters.com/carbon-dynamic-airbox_prd_pr3_4_1.aspx

[popo320]

Je conprenais pas car quand je regarde en desous de ma voiture je voi que 3 pot si je me mai derrier il y a le dernier silencieux apres un pot tout lisse apres un autre pot comme le derniet silencieux mais en plus petit et apres plus rien . Merci pour l'explication GoD tu vas passer de deux toyau d'echapement a un seul ? On ma dit que passer de 2 a 1 sa fait perdre de la puissance Je c'est pas si c'est des conneries lol

[popo320]

Le filtre que ta mis sa donne bien pour le notre non ? J'ai deja vu dans certeins sites qui disai que c'etait jusqu'a 150 chevaux . Le tien ta couté conbien avec les frais de port ?

[GoD]

ok ^^

Quand tu passe de 2 tube a 1 tube tu gagne en Chevaux
Quand tu reste en 2 tube tout le long tu gagne en Couple

chez BMC il font plusieurs pour que sa s'adapte sur tout les motorisations

moi j'ai celui la :

http://www.fk-shop.fr/fr/Filtre-air-Bo-tes-d-admission/Bo-tes-d-admission-carbone/Carbon-Fiber-Airbox-pour-BMW-Z3-M-Coup-Yr-98-02.html?actpicid=7

celui la est pour Z3 mais j'ai le même pour mon 328ci, et chez FK Automotive il font plus pour le 328 c'est dommage

[RoossiBDM]

c'est un peu plus compliqué que ça
un 6 en 1 privilégiera les haut régime et donc la puissance max
un 6 en 2 puis 1 (ou 2 tout du long) privilégiera les mi régime et donc le couple
après la longueur de conduit a également son importance (surtout pour le collecteur)

[popo320]

C'est mieu de gagner en couple non ? dans mon cas je pense . Mais gagner en chevaux sa change quoi jai plus de demarrage non ?