BMW 330 XD E91 - Problème centralisation portes

[soal]

hello ! besoin d'aide !!!! J'ai essayé de chercher un max d'infos sur ces problèmes et je sais que la plupart du temps c'est un soucis de faisceau rompu sur la partie du faisceau de droite au niveau du hayon...
J'ai donc bien regardé et j'ai ressoudé à deux endroits les cables qui étaient sectionnés. J'ai également reçu par l'ancien proprio de la voiture le diversity d'occaz qu'il avait acheté avec sur celui ci la notification "warranty je ne sais plus quoi ". Comme quoi si on ouvrait le diversity on perdait la garantie liée a celui ci. J'ai débranché la batterie 10sec, j'ai aussi changé au moins une des deux piles des télécommandes sait on jamais...
J'ai pris l'ancien diversity afin de prendre les tensions a chaques bornes. Alors c'est un peu n'importe quoi je trouve... J'ai moteur démarré 12v sur la fiche 1 et 6 et sur les trois autres je ne saurai dire car cela varie... Moteur éteint j'ai 12v sur la 6 (celle du haut) et rien sur la 1 (donc celle du bas). J'ai essayé de faire des pontage sur le 12v permanent grace a la fiche 6 mais rien n'y fait.
Je précise qu'a la clef tout fonctionne bien et qu'en marche tout se vérouille et se déverouille correctement.
J'ai pris le soin de regarder les fusibles liés aux fermetures, chez moi les 56 57 et associés...

Donc je sèche... Il y a t'il une possibilité que le diversity d'occaz soit hs? Il y a t'il une possibilité de vérifier d'une meilleure maniere les tensions? Une technique pour voir s'il y a un fil coupé (ohm metre etc...)
Une chose est sure c'est que les stations radio sont revenues avec le nouveau diversity. Il y a t'il d'autre modules a checker?

merci pour les éclaircissements et j'espère ne pas faire de doublons....
A+ :)

[soal]

Toujours personne?

Je viens de changer le diversity et avec la seconde clef rien ne se passe. Je récupère la premiere clef d'ici peu ou j'ai changé la pile avant tout ce bazar. J'espère que la seconde clef n'a plus de pile....

[soal]

Bonjour, suite a mon intervention il y a quelques mois sans succès/réponses (je cite a nouveau, refection faisceau en tirant un nouveau cable plus test de continuité plus test voltage, diversity neuf, centralisation a la serrure et interieure fonctionnant parfaitement. Celle quand on roule également d'ailleurs) je me renseigne pour monter une centralisation de seconde monte. Le problème je ne sais pas ou me piquer sur quel boitier, quel module. Effectivement apparemment la centralisation est gérée par le CAS le FRM et le JBE mais qui envoie l'action de fermeture ouverture?

D'après ce que j'ai pu lire il y a le CAS qui surveille tout et qui donne l'impulsion avec le FRM mais c'est le JBE qui donne la commande. J'ai les schemas des PINS mais je n'arrive pas a actionner le moteur de verrouillage déverrouillage. Il s'agit de la broche X14270 situé derriere la boite de jonction. C'est également la ou on peut ouvrir la malle de coffre en mettant du 12v.

Maintenant je n'arrive pas a savoir comment activer désactiver le verrouillage . Pour la porte passage il s'agirait des pin 15 17 19 de la broche X14270. Ci joint la photo du schemas commandant les moteurs. Et super, je ne sais pas si vous avez remarqué mais newtis a été fermé...Heureusement j'ai pu imprimer les schemas avant....

https://drive.google.com/file/d/1FVJoJJ ... sp=sharing

merci