BMW 330d, Tres forte odeur echapement Postez ici tous vos sujets sur la série 3 (E46) et ses variantes (coupé, berline, touring etc...)

[Rom8933]

Ce que je vais remplacer c'est que la partie a gauche c'est bien ça?
Pièces:
3-10-11-12-13-14
8-9

Tu vas remplacer que la partie gauche effectivement, il faut changer les pièces 1, 3 et 9.

[Tony32600]

Ca marche merci, je vais m'y mettre quand les températures seront un peu plus élevé

[Rom8933]

Ca marche merci, je vais m'y mettre quand les températures seront un peu plus élevé

Tu as le temps

[Tony32600]

Au moins qéul fasse soleil quoi

[doret330]

bonsoir à tous :)

Toujours en retard, toujours sur la route ;) ... Çà fait plaisir de voir que ça peut aider aussi .

Alors pour suivre ce problème, depuis mon petit nettoyage à noel j'ai du faire 5000 km car j'arrive a 144 000 km ..
Donc suite au gros nettoyage que j'avais du écourtée.
Au départ ça sentait toujours pareil donc très fort et assez agressif au nez et aux yeux avec fumer ( blanche grise ) dans les feux la nuit ( uniquement quand je met le pied dedans en "on-off" )
Apres quelque centaine de km l'odeur été beaucoup plus supportable et ce rapportait plus a une odeur de diesel froid donc odeur beaucoup moins agressive! donc je commence maintenant a penser a un problème d'injecteur ... A voir ce que vous en penser . J'ai pas vraiment refet le teste au ralentie mais sur autoroute maintenant quand je met pied dedans çà fait plus qu'un petit nuage grisâtre au moment ou le turbo ce met en pleine charge.
Je pense avoir éliminer une bonne partie de cette mauvaise combustion grâce au filtre reniflard !! ( a faire toutes les vidanges ) .
Après pour moi cette odeur de diesel a froid que je retrouve a chaud au pot échappement c'est pas normale comme jai pu lire. Cette semaine j'ai pas eu le choix que de mettre du gasoil de carrefour et je suis peut être parano mais l'odeur est devenu plus agressive ... D’où ma réflexion sur les injecteurs .

Sinon j'ai eu aussi un gros doute sur ma conso de liquide de refroidissement car j'ai eu la voiture a 128 000 km et j'en avais remis trois fois mais la ça reste bien au max et pour ceux qui ont un doute faut commencer par une purge comme décrite par le constructeur car l'air ne peux s’échapper naturellement sur ces modèle la; Et vérifier aussi le bouchon de remplissage si le clapet n'est pas gripé . Si ça peux aider je doit avoir la procédure en favorite .

Sinon j'ai découvert d'autre petite désagrément sur le véhicule mais comme c'est ma première propulsion je me rend pas compte .

J'ai l'impression d'avoir un temps de latence entre le moment ou je met les gaz et le moment ou ça part. Je sait pas si ça doit ce comporter comme des tdi que je connais nettement mieux . Après en 6 cyl c'est peut être plus long a lancer car après 2500 tr c'est un essence limite tellement ça part bien et bon y'a le poids aussi . Dailleur si quelqu'un est sur Bordeaux ou Chartres - Orleans, qui connais bien ce modèle et qui a un peut de temps pour me dire ce qu'il en pense je suis preneur :)

Légère vibration a 2500tr mais peut être liée a mon dernier soucie j'ai l’impression quand ligne droite 'lavant ce balade et tire un peut dans un sens mais pas toujours . J'avais pas décelé de jeux mais j'ai pu voir que ca pouvait venir du jeux au renvois donc un pignon a tourner d'un demi tour ;).

Je vais pouvoir mis remettre en avril pour essayer de la terminée et je ferait suivre les avancée .

Merci et navrer pour la forme du message je préférè pas me relire :) .

[Nyarko]

Salut !

Merci pour ton retour, c'est super

Pour ta latence, t'as quoi comme boîte?

Merci encore, je vais changer mon filtre aussi du coup,

Bien à toi,

Nyarko

[doret330]

Le plaisir est pour moi et c'est à plusieurs que l'on avance le mieux :)
Alors je suis malheureusement en boite meca ( j'ai pas vraiment choisit la voiture ;) ) donc en 5 rapport comme j'ai la petite 330d ;) . ça donne l'impression d’avoir une petite retenu ou ont sent que ça ce met en tension en dessous ( tacon de parler ) et op ça part .. mais je me demande si ce n'est pas le poids de la voiture avec ce moteur et le fait que ce soit une propulsion donc arbre de transmission ( longueur ... ) . C'est ma première propulsion... Après j'ai un léger jeu (entre dents) à l'arbre de transmission car je le sent quand je passe mal mes vitesse ou à bas régime ... Normale pour vous ? ( j'ai eu un quatro de chez audi et çà fesait pareille a 89 000 km en v6 essence ) .
Âpres je referait peut être un autre sujet pour pas polluer celui la et je prendrait le temps de me renseigner.

Sinon petite info je suis entrain de terminer le plein de chez carrefour et l'odeur est plus forte ...

Merci encore

[Mathieu320d]

Bonjour à tous je relance se sujet car j'ai exactement le même problème d'odeur je possède une bmw 320d de 2005 qui a était defaper par l'ancien proprio. Je suis allé chez bmw qui mon changer mon collecteur d'échappement qui était apparament fissuré donc cette forte odeur rentrer dans l'habitacle seulement à l'arrêt. Conclusion je reprend la voiture et peu de temps après cette odeur et de nouveau dans l'habitacle. L'odeur est insupportable à l'arrêt et à la sortie du pot d'echappement c'est l'horreur. J'ai vue que j'avait de La suit grâce autour des injecteurs donc je suppose joint à achanger mes l'odeur vient il de cette cause ??? Merci à tous
Dans l'attente...

[Polax]

Bonjour à tous,
J’arrive à la fin de ce topic car j’ai le même souci que Doreg330…
Quelqu’un sait si la solution a été trouvée ?
Merci par avance, bonne journée!

[TooShort]

Bonjour à tous,
J’arrive à la fin de ce topic car j’ai le même souci que Doreg330…
Quelqu’un sait si la solution a été trouvée ?
Merci par avance, bonne journée!

Salut et bienvenue
Un conseil, ouvre ton propre sujet en le détaillant pour éviter la confusion et le melange des réponses, celui-ci date vraiment donc peu de chance que tu obtiennes une reponse, le membre concerné est probablement passé à autre chose …

Bon week-end