BMW 335i procèdure Rappel Postez ici tous vos sujets sur la série 3 et ses variantes (coupé, 5 portes etc...)

[Maxwel]

Bonjour à tous,
Je ne suis pas encore possesseur d'une 335i,
Je cherche des réponses à propos des procédures de rappel sur la pompe HP et le problème des Wastegates(changement de turbo donc ).

Je cherche une 335i automatique de 2006 à 2008 avec moins de 100 000km pour un budget maximum de 22000€.
Donc, souvent quand je lis les annonce elles ont pas l'air d'avoir subit les procédures de rappel pour la plus part et ça m’effraie..

Car si c'est pour acheter une voiture et avoir 2000€ de frais pour les turbos et 1200€ pour la pompe HP ça le fait pas trop..

J'aimerai avoir des informations à ce sujet, afin de faire le meilleur choix possible et surtout éviter les erreurs lors du choix de ma futur.

Merci pour vos réponses.
Max ;)

[Seb530DA]

Salut il n'y a pas de rappel systématique sur les 335i N54... Quand à la pompe HP 1200€ c'est très exagéré !

13 51 7 616 170 ES-Pompe d'injection 413,21 € HT

Il faut compter 2 heures de main d'oeuvre donc on est très loin des 1200€ !

[Maxwel]

D'accord,
Donc en faite quoi qu'il arrive faut que je prévois la pompe HP et turbo si c'est pas fait..
J'ai un peu peur de ça, même si c'est vraiment la voiture que je rêve d'avoir et que je veux m'acheter..

[fredotennis31]

Bonsoir,
Concernant le problème de pompe HP, celui-ci a été surtout localisé aux USA où la qualité de l'essence est inférieure qu'en Europe.
Il faut savoir qu'il faut rouler exclusivement au SP98 pour éviter ce problème de pompe en défaut.
Pour les turbos, ce n'est pas systématique ( certaines 335i ont dépassé allègrement les 200000 km sans souci ) mais les précautions habituelles s'imposent comme à tous les turbos d'ailleurs : respecter les temps de chauffe et d'arrêt. Et une vidange tous les 15000 km me parait indispensable au lieu des 30000 km préconisés!!!
Si on respecte la mécanique, elle nous emmènera loin surtout ce moteur qui est très solide.
Bonne recherche à toi et c'est vrai ce moteur est un vrai régal!!!

[Seb530DA]

Concernant les pompes au vu du nombre qu'on a put changer au garage je serai pas aussi catégorique que toi... Le problème est global...
Le plus sage dans un projet d'achat de 35i N54 est d'englober le coût du changement de la pompe HP si il n'existe pas de facture prouvant son remplacement.

[fredotennis31]

Concernant les pompes au vu du nombre qu'on a put changer au garage je serai pas aussi catégorique que toi... Le problème est global...
Le plus sage dans un projet d'achat de 35i N54 est d'englober le coût du changement de la pompe HP si il n'existe pas de facture prouvant son remplacement.

Bonsoir,
Oui effectivement il y a eu aussi des changements de pompe très tôt sur ce N54 en Europe, mais sur une occasion qui a plus de 100000 km, normalement elle a du déjà être changée.. Il semblerait que le changement se faisait entre 40000 et 80000km. Ces chiffres te semblent corrects?

[Maxwel]

Toute façon sur le choix de ma 335i je serais très regardant sur l'entretien. Le souci c'est pour savoir si les temps de chauffes ou d'arrêt ont bien été respecté. Car le vendeur peut me raconter se qu'il veut..
Je connais les bases, mais je ne suis pas mécano, je suppose qu'on peut pas savoir si tout a bien été respecté non ?
Je prendrais une 35i avec un carnet d'entretien tamponné chez BMW pour voir que toutes les vidanges etc ont bien été faite.

Je vous avouerais que c'est ma première voiture avec un budget supérieur à 20K et j'ai vraiment pas envie de me tromper.
Je suis preneur de tout conseil pour trouver une occasion sans problème.

Je vous remercie pour toutes vos réponses.

Max

[LeBosch]

le carnet tu t'en fous un peu,
si il est la pour accompagné la montagne de facture tout v bien,
mais seul il vaut rien