De jolies Style 32 ça reste OEM et c'est classe:
Le point dur est au départ, en début de course de la pédale, ce qui
oblige à mettre un peu de pression avec le pied, ce qui donne des à
coups. Le phénomène est pire lorsque je déccélère en lachant la pédale.
Lorsque j'appuie à nouveau, cela fait comme un cran au début de course
... avec un à coup moteur inévitable Pas sympa
Ca y est, le point dur a disparu après la révision BMW. En fait, il ont fait un "réglage du boitier papillon" Ca m'a couté 43,36 € HT
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