BMW 530 Divers problèmes ..... Postez ici tous vos sujets sur la série 5 (F10) et ses variantes (GT, berline, touring etc...)

[SERGENATALIE]

Bonjour,

Comme spécifié dans le sujet, je rencontre divers problèmes sur mon véhicule, à savoir :

1/ L'ordi de bord me spécifie au démarrage que le batterie à l'arrêt se décharge de manière anormale !. Pour info, la batterie est neuve et a été
remplacée lors de la dernière révision . Il y a donc une anomalie, puisque cette information m'a été spécifiée par 3 fois . Pour moi, de deux
choses l'une, soit l'alternateur ne fonctionne pas bien et ne recharge pas la batterie normalement, soit quelque chose reste sous tension à l'arrêt
? .
2/ Essuie-glaces : Mes essuie-glaces pour moi ont un problème au niveau fonctionnement, à savoir que si je veux m'en servir pour mettre du
nettoyant pour le pare-brise en appuyant plusieurs fois pour le projeter sur ce dernier, eh bien les balais fonctionnent durant une éternité et sans
possibilité de les arrêter . Cela m'est arrivé juste après l'achat du véhicule, j'ai appelé les enfants de l'ancien propriétaire, pour leur demander
comment y parvenir car je n'y arrivais pas !. Le gendre qui m'avait amené le véhicule m'a dit de me garer, de descendre de véhicule et de le
fermer, que cela les arrêterait . Ce fut le cas !. J'ai redémarré et dés mon arrivée me suis penché sur la notice d'utilisation du véhicule et n'ai pas
trouvé de solution, car très mal détaillé et expliqué . J'ai réitéré une nouvelle fois leur utilisation et de nouveau même problème . C'est idiot, mais
j'avoue ne pas savoir comment procéder . Pourriez-vous m'aider svp ???.

3/ Avant la vente du véhicule, j'avais par le biais du code VIN eu accès aux informations concernant ce véhicule . Il s'avérait qu'il possédait un
pare-soleil arrière . Lors de la présentation du véhicule j'en ai parlé et la propriétaire m'a spécifié le contraire . J'en suis resté là, pensant
m'être trompé . Puis quelques jours plus tard, la fille des propriétaires m'a spécifié que le véhicule en possédait bien un . Ne connaissant pas
le fonctionnement du véhicule je n'ai pas vérifié immédiatement . Dernièrement, j'ai pu voir comment était le bouton sur la notice d'utilisation .
Il est bien présent sur la portière gauche . J'ai voulu l'utiliser pour voir le pare-soleil fonctionner et ................ aucun résultat . J'ai beau
appuyer sur le bouton qui sert de poussoir pour mon avis, rien ne se passe !. Aucune explication n'est donnée sur la notice, seul le bouton
est présenté . En conséquence, sauriez-vous svp s'il y a une manip particulière pour le faire fonctionner ??? .

Je sais, cela peut paraître surprenant, mais j'avoue que la notice ne permet que de tâtonner pour utiliser ce véhicule . Donc si vous pouviez m'aider svp ce serait sympa !. Par avance merci et comble de la malchance, mon garagiste est en congés durant je pense 2 semaines, donc je ne peux même pas lui amener le véhicule pour vérifier .

Pour la perte de charge de la batterie c'est un vice caché, donc pas de problème je pense pour engager la responsabilité du vendeur , par contre pour les deux autres problèmes, j'aimerai bien les résoudre , parce que le mécanisme et le pare-soleil, sont vendus en pièce détachée 574 € TTC , un peu cher pour un bout de tissu qui monte et qui descend ???. Les anciens propriétaires ne l'ont jamais utilisé, c'est peut-être de là que vient la problématique .

Merci pour votre aide toujours est-il, j'en ai vraiment besoin !.

[Bougnax]

Pour la batterie neuve, il faut qu'elle soit déclarée. cela a-t-il été fait ?
sinon, possible pb d'alternateur ou de régulateur (sur l'alternateur). Vite fait, à froid, la tension de charge ne doit pas dépasser les 14 v je crois. Si supérieur, c'est que le régulateur ne régule pas !
Pour les essuies-glaces, je séche....
Pour le store, oui, si jamais utilisé, possible que le mécanisme soit gripé et que le moteur électrique stoppe parce-que trop dur.
Vérifier l'état et si grippé, W40 ! Des fois, ça suffit. Vérifier si le courant arrive également...
La voiture a combien de kilomètres ? Age ?

[SERGENATALIE]

Bonjour .
Désolé pour le retard de la réponse, mais impossible de le faire, mon antivirus refusait me bloquait l'accès au forum en raison du code secret ...
Ensuite j'ai eu des problèmes de santé qui m'ont amené à malheureusement avoir d'autres priorités .

Ceci dit, j'ai fait vérifier ma batterie deux fois par feu vert, car ils ont un appareil spécifique pour batteries .
En conséquence, 12.2 Volts en sortie de batterie et dés que le contact est mis la batterie charge et passe en 14.4 volts . Le message ne s'affiche plus, mais la raison en est que j'ai fait retirer l'IBS pour vérifier s'il était responsable de l'affichage du message suivant " décharge accrue de la batterie à l'arrêt " et d'un nouvel icône apparaissant et plus inquiétant, à savoir " volant avec ! " . La direction étant devenue dure lorsque mon véhicule était en préparation chez le carrossier ( pose kit MPerformance ) .

Depuis environ 1.5 mois la direction assistée fonctionne en mode dégradé . Cependant, 1 mois plus tard en allant justement chez Feu Vert, étant garé un peu plus loin , il m'a fallu rapprocher ma BM pour le test batterie . J'ai donc démarré et surprise la direction assistée fonctionnait normalement, cela a duré environ 3 démarrages, puis s'est mise de nouveau à fonctionner à en dégradé .

Voilà pour la batterie , le responsable d'atelier de Feu Vert, m'a spécifié que ma batterie était bonne, mais qu'elle demandait à être rechargée .

Dis-moi stp ce que tu en penses ?. Par avance merci pour ta réponse .

Cordialement .

[pascal78000]

Je ne sais pas trop ce que Feu Vert obtient comme résultat avec leur appareil, mais d'expérience les séries 5 sont exigentes pour la qualité de la batterie. Dès la moindre faiblesse des consommateurs électriques sont coupés et c'est la galère.
Ta batterie a quel âge ?
Est-ce bien une AGM ?
Franchement 12,2V c'est faible. Une batterie neuve bien chargée donne près de 13V.