BMW 530D BRUIT DE "CYMBALES" EN ROULANT BOSSES Postez ici tous vos sujets sur la série 5 (E39) et ses variantes (coupé, berline, touring etc...)

[julien83630]

Bonjour à tous, je suis nouveau et j'espère que vous allez bien.

Je me permets d'ouvrir ce sujet car je n'ai pas trouvé d'équivalent en parcourant le forum.
Depuis 20 000 kms environ (depuis ses 150 000 kms, elle en a 170 000 désormais),
lorsque je roule sur des irrégularités de la route, j'entends, fenêtres ouvertes (sinon on n'entends rien les fenêtres fermées),
comme des bruits de cymbales, aussi bien lorsque les roues avant passent dans l'irrégularité, et un peu moins fort quand c'est au tour des roues arrières.
Sachant qu'on ne décèle aucun problème de comportement routier, ni de vibration dans volant, ni claquement en tournant les roues, ni sensation que quelque chose de lourd bouge, la voiture ne tremble pas ni à l'arrêt ni en roulant.
pas de claquement en tournant les roues, etc. pas de jeu dans le roues lorsqu'on les secoue à la main...

le bruit s'entend aussi bien à droite qu'à gauche.
par contre j'ai également un bruit dans le pommeau de vitesses, comme une vis qui se baladerait dedans, mais bon
ça le fait au point mort quand on s'amuse avec le pommeau..

peut être des tôles de protection, le catalyseur HS?
il faudrait que je passe dessous, mais déjà que c'est un modèle d'origine rabaissé, c'est pas évident. Merci à vous, bonne soirée.

[Hbleue]

qui es tu ??

[julien83630]

bonsoir, je suis passé dessous ce soir pour un peu secouer l'ensemble de la ligne d'échappement et RAS, les silents blocs sont là, et ca ne chointe pas!
par contre, à l'avant, à la limite des caches plastiques de protection basse compartiment moteur, j'ai senti une pièce qui bougeait,
apparemment une équerre métallique, que semble toucher la ligne lorsqu'elle bouge.
demain je fais monter la voiture sur 2 madriers pour y voir mieux et peut être pouvoir photographier, voire arranger.

sinon pour l'historique de la voiture, il est Ok, voiture française achetée chez BAYERN AIX, et kilométrage certifié.

bien à vous

bonne soirée

[karateced]

Bonjour,

J'ai déjà eu ce tour. C'était pour ma part, les coupelles d'amortisseurs qui étaient fatiguées. Plus aucun bruit après changement des amortisseurs.

[viggen59]

La mienne à exactement les mêmes symptômes que la tienne mais je n'ai jamais trouvé non plus d'ou cela pouvait provenir.

[julien83630]

bonsoir karateced,

effectivement je pense que tu as raison,
un ami m'avait prévenu lors de l'achat, surtout vers ce kilométrage des 150 000 kms.

merci bien encore
bonne soirée

[Pascal27]

Bonjour,

J'ai déjà eu ce tour. C'était pour ma part, les coupelles d'amortisseurs qui étaient fatiguées. Plus aucun bruit après changement des amortisseurs.

Bonsoir

J'ai moi aussi ce problème,quant je passe sur des routes pavés,vitres ouvertes,comme un bruit métallique de chicane d'échappement dessoudée,
la voiture mise sur un pont,nous avons secouer la ligne d'échappement dans tous les sens sens,aucun bruit suspect,j'ai vérifier tous les silentblocs du train avant, ras;
Donc,ton sujet m'interpelle au plus haut point,je m'explique je pense à te lire que je dois avoir le même problème que toi?
Ma BM 528I de 2000 200000Km ,et quant je pompe sur les ailes avant j'ai l'impression d'avoir une 2 CV Citroën.
Je précise que je me sert très rarement de ma voiture,(c'est ma femme qui me la piqué "
moi je roule en Jumper
Merci du retour
'

[karateced]

Salut à tous,

Oui, moi ça faisait exactement ces symptômes; bruit de cymbales sur pavés et routes un peu abîmées...

Je n'ai plus eu de bruit après avoir changé mes amortisseurs avec les coupelles.
Je ne peux pas affirmer à 200 % que ton bruit vient de là, mais je fais part de mon expérience personnelle.

Je pense que les e39 ont ce défaut des coupelles qui font du bruit "assez rapidement" (entre guillemets car ça me le faisait à l'avant aux alentours de 250 000 km; même un peu plus il me semble). En fonction de la voiture et de l'utilisation, les symptômes peuvent arriver plus ou moins vite; une e39 n'est pas une autre.

Selon moi, il y a pas mal de chances que ça soit les coupelles... Et quitte à démonter l'amortisseur pour changer les coupelles, autant mettre des amortisseurs neufs par la même occasion, ça ne fait que du bien.

Avant cela, bien vérifier quand même qu'il n'y ait pas une tôle de protection qui se ballade un peu ou quelque chose du genre...

[Pascal27]

Ok

Merci du retour,je vais commander mes amortos,et coupelles