BMW 530D (E39) PACK M. Jantes réparées P.446
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Arno320d
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Re: BMW 530D (E39) PACK M. Pont autobloquant ?

par Arno320d » 03 Mai 2013, 22:42

*41*

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Peraltas
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Re: BMW 530D (E39) PACK M. Pont autobloquant ?

par Peraltas » 03 Mai 2013, 22:53

D'après l'expliquation du mec de chez BMW qu'on a vus avec Jordan, il permet de disitribuer plus de couple et de puissance au roue arrière. voila *008

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Re: BMW 530D (E39) PACK M. Pont autobloquant ?

par Arno320d » 03 Mai 2013, 22:59

Ah ok *98/

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nakamiki
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Re: BMW 530D (E39) PACK M. Pont autobloquant ?

par nakamiki » 03 Mai 2013, 23:06

En langage courant : t'envoie le lard plus tot sans craindre de perte de motricité et t'enroule mieux le virage *98/

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Re: BMW 530D (E39) PACK M. Pont autobloquant ?

par Arno320d » 03 Mai 2013, 23:18

Ok, mais c'est utile que pour les grosses cylindrées alors ?

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Re: BMW 530D (E39) PACK M. Pont autobloquant ?

par luffy34 » 03 Mai 2013, 23:20

c'est utile pour faire passer la puissance au sol!!!! c'est sur que sur une voiture a 60cv, sa va pas trop servir!!

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Re: BMW 530D (E39) PACK M. Pont autobloquant ?

par Arno320d » 03 Mai 2013, 23:23

Non je me doute, mais je parle dans le cas de Jordan, si apparemment ca n'existe que sur les M.

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Re: BMW 530D (E39) PACK M. Pont autobloquant ?

par Miky57 » 03 Mai 2013, 23:38

Ok merci pour l'info *98/ javai trouver ça en attendant


Pour passer au sol la puissance et le couple conséquents du V8, BMW s'en remet – outre le recours à un pont arrière à différentiel autobloquant taré à 25 % – à la boîte de vitesses mécanique à six rapports de la 540i, associée à une « simple » commande manuelle ; les commandes de boîte séquentielles robotisées en étaient à l'époque à leurs débuts et n'étaient alors proposées que sur de très exclusives voitures de sport, comme la Ferrari F355. À cette transmission sont associées diverses aides électroniques à la conduite, à commencer par un système antipatinage couplé à un antidérapage de type ESP, tous deux entièrement déconnectables[3].

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Re: BMW 530D (E39) PACK M. Pont autobloquant ?

par Peraltas » 03 Mai 2013, 23:50

Oui l'autobloquant a aussi un tarage different.

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Re: BMW 530D (E39) PACK M. Pont autobloquant ?

par jordan67 » 04 Mai 2013, 11:57

L'exemple que bm et mon mécano me disait, c'est dans le cas d'un virage ou d'un rond point.
La roue exterieur ( arrière droite) tourne plus vite que les autres. Le système autobloquant permet d'éviter ça.

J'ai bien fais de demander à Bm car je croyais que j'avais ce système vu que j'ai un châssis sport.
Comme nous allons faire la vidange du pont Peratlas et moi, l'huile n'est pas la même pour un pont autobloquant.

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