alors quand tu commande chez bm normalement tu a le support le filtre les joint ca m'avais couté 56e je crois
ensuite la durite que tu site n'est pas le reniflar c'est la dirite en alu qui va a l'échangeur ( que j'ai changer car elle avait un trou a cose du dirute chaude)
pour ce qui est du reniflard pour moi c'est celle la meme piece lol dauf que bmw l'appel comme ca
apres quand moi je dis reniflard c'est une durite qui se situe entre la durite qui part du turbo et le moteur
Sinon je regarder mes durite de dépression Il y en a une qui fait la geul Elle s'effrite !! En 10 morceau lol Sa doit être sa mon problème de puissance
Il y a deux ans lors l'inspection1, bmw m'a dit de changer le reniflard car il est craquelé. Il est donc temps. Possible pour ta durite. Change-le pour voir.