Bonjour , bonsoir :
j'espère que tout le monde va pour le mieux ? en vous souhaitant une excellente année 2024...
J'ai une BMW 5 GT (F07) 530 d (180 KW / 245 CH) 2009 et ce soir en arrivant au travail , en y repartant , j'ai entendu un CLAC sous ma voiture et après cela !!!
j'ai eu un message de : :batterie: la batterie n'est plus rechargée sur l'écran principal &
un message sur le tableau de bord : Défaut alternateur avec le logo de la batterie…
Suivant tout cela mon volant est resté bloqué et j'ai du faire remorquer ma voiture jusqu'à mon garagiste que je verrai demain…
Si quelqu'un a déjà vécu cela et si oui , BESOIN D'AIDE LA TEAM BMW :pleure: :pleure: :pleure: :pleure:
BMW 530GT BATTERIE / ALTERNATEUR !!!
Postez ici tous vos sujets sur la toute nouvelle série 5 (G30) et ses variantes (berline, touring etc...)
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- seiju
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PlumeVendest - Membre Assidu
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Ca peut être tout connement l'écrou qui tiens le câble sur l'alternateur qui s'est barré, et le câble se serait décroché.
Sinon une rupture du faisceau entre la batterie et l'alternateur.. mais logiquement c'est bien protégé.
Sinon une rupture du faisceau entre la batterie et l'alternateur.. mais logiquement c'est bien protégé.
- seiju
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PlumeVendest a écrit:Ca peut être tout connement l'écrou qui tiens le câble sur l'alternateur qui s'est barré, et le câble se serait décroché.
Sinon une rupture du faisceau entre la batterie et l'alternateur.. mais logiquement c'est bien protégé.
effectivement jai remarque que un galet tendeur avait sauter donc cela dois cenir de ça ...
mais cela est il grave ou cher en reparation ?
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PlumeVendest - Membre Assidu
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Ah bah c'est ta courroie d'accessoire qui a pétée alors. Si elle a pas fait de dégâts autour en lâchant non c'est pas grave.
Pour le prix, tout dépend où tu l'as emmené, mais ca doit pas aller chercher bien loin... la pièce en elle-même coûte pas grand chose, que ce soit galet ou courroie, et c'est pas long à changer.
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- seiju
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PlumeVendest a écrit:Ah bah, c'est ta courroie d'accessoire qui a pétée alors. Si elle a pas fait de dégâts autour en lâchant non c'est pas grave.
Pour le prix, tout dépend où tu l'as emmené, mais ça doit pas aller chercher bien loin... la pièce en elle-même coûte pas grand chose, que ce soit galet ou courroie, et c'est pas long à changer.
chez mon garagiste qui s'occupe toujours de ma voiture .Je vous en remercie il verifiera tout cela, mais je n'ai vraiment pas roulé et l'est fait remorquer directement.
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