Tu n'as pas reçus encore ta barre AR ? Oula, ça commence à faire long là !
Et ils disent quoi ?
Sinon, une barre stab relie les deux roues d'un même essieu. En général, reliée par des biellettes aux amortos.
Elles permettent de limiter la prise de roulis dans les virages.
Là, elles sont mécaniques. Sur E60, il y avait une option, le Dynamic Drive. La dureté des barres étaient gérées par un système hydraulique gavé par la pompe de DAE. Après, je crois que sur F10, elles sont devenues électriques il me semble. Aujourd'hui, c'est sur.
Schéma de principe :