BMW 535D TOURING E6PACK M PROBLEME PROGRAMMATION INJECTEURS Postez ici tous vos sujets sur la série 3 (E46) et ses variantes (coupé, berline, touring etc...)

[bruce44500]

Bonsoir,

Celà fait 3 semaines que ma BMW est bloquée au garage donc même si le message est un peu long, JE SOLLICITE VOTRE AIDE SVP...AVIS AUX BMISTES!!!

J'ai acquis une BMW 535D TOURING E61 PACK M le 24/06/2016 dans un garage dans le Sud de la France.
Je suis tombé en panne en remontant chez moi, diagnostic: poulie d'ampere et courroies changées chez BMW(au frais du garage à qui j'ai acheté ce véhicule).
J'ai roulé 3 jours avec de retour à mon domicile le 27/06/2017 puis PANNES SUR NATIONALE...PLUS DE PUISSANCE,PLUS DE COUPLE!!!
J'ai donc déposé ma voiture au garage le plus proche de chez moi(pas BMW:mauvais choix...).
Ils ont regardé le moteur: des durites étaient débranchées et abîmées donc ils les ont changé croyant que c'était cela la cause du problème!!!

Puis ils ont fait un diagnostic:
- 4252 bougie de préchauffage cylindre 5 coupure/court circuit à la masse
- 4262 bougie de préchauffage cylindre 6 coupure/court circuit à la masse
- 4A18 Alternateur Défectueux
- 42 FB Injecteurs ligne 2 pilotage défectueux
- 4460 Injecteur cylindre 6 Court-Circuit après plus

Ils ont envoyé les injecteurs pour contrôle à un spécialiste des injecteurs!!!

BILAN:
-L'injecteur du cylindre 6 HS
-2 autres injecteurs en intolérance

Ils ont remonté l'ensemble sur conseil du garage qui avait vérifié les injecteurs et là PROBLEME,au point mort le moteur tournait d'après eux sur 4 cylindres!!!
Ils ont donc pensé que les 2 cylindres en intolérance étaient à changer!!!
Donc commande de 2 injecteurs,remontage...MAIS LE PROBLEME EST QU'IL FAUT RECALIBRER OU ENTRER LES NOUVEAUX CODES DES 2 NOUVEAUX INJECTEURS ET QU'APPAREMMENT CELA NE PEUT SE FAIRE QUE DANS UN GARAGE BMW AVEC LEUR VALISE.
JE VOUS DEMANDE DONC VOTRE AIDE POUR ME CONSEILLER SUR CE QUE JE DOIS FAIRE!!!

Sachant qu'évidemment la garantie de 6 mois du garage à qui j'ai acheté ma voiture ne prends pas en charge les injecteurs et que les frais vont continuer à s'accumuler!!!
DONC je vais me retourner vers le garage à qui j'ai acheté ma BMW!!!
MERCI PAR AVANCE POUR L'INTERET QUE VOUS PORTEREZ A MA DEMANDE DE CONSEILS!!!
Bonne soirée.

[Mgs93]

Bonsoir, d'après le diagnostic ce n'est pas forcément un problème d'injecteur ,mais de la commande des injecteur en question, il faut procéder à une vérification du faisceau (du calculateur jusqu'aux injecteurs) , d'ailleurs memes si les nouveaux injecteurs ne sont pas redéclaré dans le calculateur cela n'empechera pas le moteur de fonctionner.Tiens nous au jus.