bmw e30 carte grise BA11 Postez ici tous vos sujets sur la série 3 (E30) et ses variantes (coupé, berline, touring etc...)

[marco0811]

bonjour je vous présente mon souci
j'ai pris le risque a acheter une BMW swape pas chère donc un bon coup niveau prix
par contre je rencontre plusieurs souci

j'explique

origine BMW 320i cab
moteur BMW 325i
carte grise 11cv sois 2.3L

1er démarche j'ai appelé BMW France pour avoir un changement de carte grise de 11 a 13cv par téléphone ils m’ont dit OK
j'ai donc envoyé tous les documents qu'ils demandaient.
arrivé à 1 mois de délais
ils me disent que c'est un modèle qui n'a jamais était fait en France avec le type mine BA11 donc ils n'ont aucune fiche technique de ce véhicule
2eme démarche j’ai appelé la dreal (mine) j'explique le souci ils me disent on peut le faire mes il me faut une fiche technique de ce véhicule BA11
donc la question est la suivante: Quelqu'un a-il déjà eu une voiture BMW type BA11 ? merci
je vous tiens au jus pour la suite

car si ils ne peuvent pas modifier en voiture plus puissante sur la CG je demanderais qui me la remette d'origine en 9cv sois la 2.0L car je ne comprends pas pourquoi j'ai une carte grise en 11cv sur un BMW cabriolet de 1990 cela n'existe pas mes vu que s'est une voiture étrangère à la base , donc voir si sa ne viens pas cela
car un exemple bête sur le site oscaro quand je rentre la plaque d’immatriculation du véhicule y me met direct le 325i
je suis perdu
( Excusez moi pour les fautes de syntaxe )
bonne journée

[potom]

Salut! Alors je pense pouvoir te donner satisfaction... Enfin à moitié. Pour moi tu es en possession d'une BMW e30 320i avec moteur de 320i... Je t'explique je suis dans le même cas, Sur ma carte grise c'est une 11cv alors que comme tu le dit normalement une 320i fait 9cv mais mon modèle provenant d'Allemagne elle à un ponds court 4.10 si je me trompe pas alors que les françaises sont en 3.73 , pour des raisons x la puissance fiscale n'est pas la même par rapport au couple du pont!
Je te dit pas que c'est sur à 100%

[marco0811]

ah une réponse qui me plait
mes du coup faut bien que je regarde le numéro moteur alors voir si c'est bien le 2.5L comme disait l'ancien proprio
de tête y a des numéro et en dessous y a marquer 25 (2lettres) et 20 donc et ce que c'est bien le 2.5L ?
je donne une photo demain

[potom]

Oui c'est bizarre mais après j'ai peut être tout faux... Elle a put être swappé aussi, pour la mienne c'est vrai que je n'ai jamais regardé! Fait le matching number comme sa tu c'est si le moteur à était changé ou passe la au banc sa te donnera une idée de la puissance (j'aime pas trop sur nos mamies...)

[marco0811]

j'ai bien regarder sur internet et il semblerait que tu aurais bien raison
oui le passage au banc je n'est jamais aimer ça peur du casse moteur ou autre
voici la photo du bloc moteur tu pourrais peut être me dire si c'est bien un 2.5L car j'ai trouvé que ce numéro au bloc moteur et il se situe coté conducteur

[potom]

A oui en effet c'es un bloc de 2.5 6 cylindres après le K veut soit dire catalysée ou 6 cylindre. Le chiffre en dernier c'est une lettre sur la mienne je suis allé voir je ne c'est pas a quoi sa correspond.
Pour avoir plus d'info sur ta voiture sortie d'usine tu peux aller sur des sites comme realOEM.com tu rentres les 7 derniers chiffre de ton numéro de chassis sa te sort quelque info dont la motorisation. Tu as une plaque aussi ou ce trouve des infos dans le compartiment moteur, tu y retrouve entre autre le code moteur qui devrai ce trouver dans ta caisse et la cylindré.

[potom]

Mais pour moi elle est swappée. A voir si tu voulais une voiture d’origine ou pas.

[marco0811]

d'accord je n'est pas de plaque justement dans le compartiment moteur
mes oui je pense y remettre un bourin d'origine je préfère même si le 2.5l et royal
bon merci pour toute tes infos en tous cas a bientôt

[potom]